Воланд

Не совсем так, у нас ежели раскопают то скорее всего просто бросят : ) ) ) )))

Это сильно! "Инженерная" работа! Первый вопрос нафига? Второй вопрос интересно сколько денег было потрачено на материалы и столь нужные работы? Кто-то очень не любит 1) мамаш с колясками, 2) инвалидов, 3) вообще пешеходов.

Краем глаза сегодня видел что на Московском неподалёку от станции шныряли и по-видимому орудовали эвакуаторы. Неужели???

Нет уборщицы? Дети переодеваются на физкультуру в туалетах потому как им запретили в день физкультуры приходить в спортивной форме а переодеваться особо негде? Занимаются физкультурой по 4 класса в одном спортзале? Думаю что это клевета и неправда.

Кстати было одним из самых проблемных мест а теперь будет самое самое проблемное место на всей Ярославке в Москве. На Дмитровке долго решали аналогичную проблему, на Ярославке как ни странно её даже не собирались решать.

Щиты вдоль дорог о которых я писал или сняли или поменяли.

Говорят что сегодня три шестых класса занимались в одном зале. Половина детей переодевалась в туалете. Но это только так говорят. Наверняка неправда.

Ещё разговаривал с мамашей, которая водит дитя на гимнастику, они переодеваются в коридоре. Гимнастика в зальчике на втором этаже. Там же якобы у детей и физра ибо все в большом не помещаются. Может это и не правда. Я не берусь утверждать.

тогда почему я слышал что в нём дети занимались физрой? в том маленьком что рядом с актовым?

Ну говорят небольшой зал, типа балетного есть на втором этаже. Там раздевалки стопудово нет. Ещё говорят там обычно грязи по колено ибо его вообще не убирают

при каком из залов? При всех?

Ну слава Богу что в 5 классе всё в порядке.

Ляпнина, от слова ляпать

Первая школа уже лопется. Зла нет. Родители стонут. Убирается отвратительно, вторая смена достала уже. Директрисса, говорят, тоже не радует. Фиг его знает что будет после введения в строй всех этих жилых комплексов. Наверное круглосуточная учёба в пять смен.

А где там экологически чистый район? Возле свалки в Коргашино? Которая кстати отстоит всего - лишь на метров 500 от природооранной зоны (водовода) который идёт в Москву. "Завидую" людям которые купят квартиры в жилом комплексе Афродита, наверняка многие будут иногородние и узнают о близлежащей свалке после оплаты и оформления документов.

сделаю, обязательно, если будет возможность.

Вцелом согласен, сначала будет замануха а потом все заплатят по полному тройному тарифу. только вот наличие вышеупомянутых щитов наводит на грустные мысли о исчезновении бесплатной бетонки

Ну тогда пусть рубят. В Сибири леса много. Но верится с трудом. Меня смущают щиты вдоль дороги на которых чёрным по жёлтому написано " с последующей эксплуатацией на платной основе" или мне это померещилось?

Меня не интересует Ворорнежская и Липецкая область. Меня "радует" перспектива платить по 3 рябчика за км по родимой бетонке

Это Вы из нафталина заметку вынули??? Цена будет в районе 2.3 - 3 рублей за км. http://www.irn.ru/news/79376.html А зачем тогда на бетонке написано про последующую эксплуатацию на платной основе?

Нифига не понятно

Спасибо за инфу, но меня не очень интересуют экологические составляющие данного проекта. Больше всего интересна экономическая, особенно для моего кошелька. На щитах вдоль дороги написано, если не ошибаюсь " реконструкция.... (с последующей эксплуатацией на платной основе)". "Благодаря" каналу и каскаду водохранилищ на северо- запад МО попасть можно или по МКАД или по пьяной с выездом на Дмитровку в районе Грибков или аж через Икшу...

Хватит хохмить, Петросяны, вы по существу могёте что-либо сообщить? Была бесплатная бетонка, сейчас делают ремонт, будет платная бетонка? Правильно?

Втолкуйте мне твердолобому, жила была у нас бетонка, была она разбитая но бесплатная. Правильно ли я понимаю что её отремонтируют и назовут ЦКАДом и сделают платной????

А как хорошо всё начиналось. Но в итоге в Мытищах открытие метро переносится на неопределённый срок. http://www.newsmsk.com/article/06aug2013/nazemka.html "Итоги": что выдают жителям Подмосковья под видом наземного метро 6 августа 2013 г. | Время публикации 08:00 Рубрики: Областная инфраструктура Moscow-Live.ru Громкий проект так называемого наземного, или легкого, метро в Подмосковье на деле может оказаться не столь сенсационным и инновационным, каким его преподносят. Журнал "Итоги" изучил подробные планы и пришел к выводу, что под легким метро подразумевают, по сути, более быстрые и частые электрички. Причем сама задумка массированных железнодорожных перевозок появилась еще восемь лет назад. Метро в области будет совсем не таким, как, например, легкое метро в Бутово, поясняет издание. Речь идет лишь о строительстве дополнительных путей на перегруженных направлениях железной дороги. Новых станций при этом строить не планируется, поезда будут останавливаться на отдельных перронах существующих пригородных платформ. Нечто похожее уже появилось в столичном районе Ново-Переделкино, откуда запустили электрички-полуэкспрессы до Киевского вокзала. Первая линия "наземки", которую планируется открыть уже в ноябре, протянется через Химки и Крюково до Поварово. Другие конечные пункты расположатся в Одинцово, Нахабино, Шереметьевской, Пушкино, Болшево, Железнодорожном, Люберцах, Домодедово, Подольске. При этом в подмосковном Минтрансе не смогли объяснить, почему выбраны именно эти населенные пункты. В Москву же поезда будут прибывать на ТПУ возле станций метрополитена и на вокзалы. Пока непонятно, как они смогут переварить дополнительный пассажиропоток, прибывающий каждые 3-5 минут. Специалисты также опасаются, что поезда наземного метро будут ходить полупустыми, а тысячи водителей и пассажиров - стоять в пробках на переездах. Между тем жители Мытищ считают, что именно из-за наземного метро рухнули их надежды на скорое открытие станции "Челобитьево", сообщает "Ридус". На картах подземки она фигурировала еще в 90-е годы. Сейчас годом запуска называют 2017-й, хотя совсем недавно речь шла о 2014-15 годах. По мнению мытищинцев, в переносе сроков заинтересовано руководство РЖД, которое лоббирует запуск "наземки". Жители грозят акциями протеста.