Silik

Ну кредиты на авто и квартиры могу понять! А вот на айфон или часы за 50000р. и дороже - вообще не могу...

Надо было на ЛКП паписать, а не на форуме...

...Да чего-то мне опыт подсказывает, что тем, кто верит наслово, в наше время очень не легко живётся... Без лоха и жизнь плоха (с)... С коллегами мы тоже много всяких покупателей и горе-мастеров обсуждаем... Дискуссию закончил!

Извиняюсь! отложилось как-то... Всё равно не понимаю чем узкий специалист по определённой марке авто лучше, узкого специалиста по диагностике подвески. Вот может быть поменяю свою точку зрения, когда услышу название техцентра...

А кажется наоборот!... Вы. уважаемый, всё тут поёте про какую-то (крайне не похожую на все остальные) подвеску Субару. Опять же, мягко намекаете, что трудитесь в каком-то техцентре, по какой-то определённой марке авто... Ну так карты на стол... Про субару: спереди обычный (самый распространённый) макферсон, на некоторых моделях усиленный "растяжками"; задняя подвеска сложная, многорычажная. Ну так чего удивляться?! Возьмите 80% полноприводных автомобилей и загляните к ним в заднюю подвеску... Я уже не говорю про обычного (переднеприводного) пятого Гольфа, тоже можно прифигеть от количества сайлентблоков на задней подвеске...

Не правильный вывод! Ребята на трясучке деньги с Вас (любого клиента) и так уже получили. И больше или меньше они не смогут эту сумму сделать, так как не занимаются ремонтом, а только диагностикой. И ВСЁ! В этом и есть главное и характерное отличие трясучки (в Щёлково) от диагностики ходовой в других сервисах, где мастера придумывают побольше деталей под замену, так как получают свои 30-50% с Вас как клиента.

Почти новый!

Ещё раз тьфу... В каком конкретном месте написано мной, про мастеров, которые знают всё про все машины??? Если Вы такой упёртый...

Тьфу ты... Я про мастеров, которые уверенны, что знают все машины вообще ни слова не написал! А Вы одно и тоже... Научитесь слушать собеседников. А то пока создаётся впечатление, что Вы самый умный, и такого опыта как у Вас ни у кого нет.

Я Вам про Фому, Вы мне про Ярёму... Спорить даже не собирался! Вы 22-года гайки крутите, а я с 16-ти лет под папиной Волгой уже лежал (один, без папы). Водить отец меня научил на 412-ом москвиче, когда я был ещё в первом классе. Тогда же и свою первую учительницу в походе по полю уже катал на том же москвиче. Так что тоже и опыт и знания имеются. А, кстати, и высшее образование у меня по профилю. Работаю в сфере розничной продажи автозапчастей уже более 13-ти лет, так что случаи разные и видел и слышал. Опять же, не уверен, что на трясучку берут мастеров без опыта... Или мне всегда везло... А!!! Напарник у меня (лет на семь меня постарше) тоже любит хорошие машины и меняет их частенько, сам же и ремонтирует обычно свои и не только свои автомобили. Тоже склоняется, как правило, к диагностике ходовки в щёлково, если сам не видит скрытые проблемы. Так что, повторюсь, спорить даже и не собираюсь, т.к. на 150% уверен в профессионализме мастеров и возможностях стенда для диагностики ходовой в Щёлково.

А у меня 100-процентно противоположное наблюдение. В моём личном владении было около десятка автомобилей (и полноприводных и нет) и процентов 70 из них точно проходили через трясучку в Щёлково при появлении каких-то шумов и грохотов в подвеске. Вердикт мастеров трясучки всегда очень сдержанный и по факту, а далее рекомендации. Так же были попытки на одном автомобиле сделать диагностику у друга в сервисе на учинке (вердикт в двух словах: "...а давай поменяем всё..."), после трясучки заменил две втулки стабилизатора и машина стала как новая. На втором автомобиле в Дельфин-сервисе тоже предлагали поменять либо сайленты в пер.рычагах, либо целиком рычаги (машина полноприводная), вылечилось опять же после щёлковской трясучки заменой втулок и стоек стабилизатора. Добавлю ещё в плюсы трясучки в Щёлково: как у нас обычно делают диагностику ходовой в обычных сервисах? Подняли машину и оттягивают монтировкой или любой другой железякой сайленты, шаровые, рулевые и втулки/стойки стабилизатора. Мне ни разу не находили изношенность втулок стабилизатора в подвешенном состоянии. А на трясучке машина стоит на колёсах, в естественном положении, то есть в том положении когда виден износ работающих узлов. А когда машина вывешивается, то все рычаги и тяги, под собственным весом и весом всего чего к ним прикручено оттягиваются и посторонних шумов в этом положении как правило не слышно, только если там уже визуально видно, что порван пыльник или сайлентблок. Попробуйте возразить...

Свяжитесь с Дмитрием, попросите у него телефон нашего сантехника. Когда он придёт спросите сколько это будет стоить через кассу и "без неё", а дальше уже договаривайтесь сами. Полотеньчик - дело серьёзное, либо сам отвечаешь, либо пусть оф.лицо УК. Я так считаю.

Блииииин!... А я свой в юношестве продал (деньги очень нужны были) и думал до детей ещё далеко... Но ничего страшного. Помоему и сейчас ценник "аргамака" более, чем доступен.

Нету ничего лучше и надёжнее "аргамака". Как был он лучше всех 25 лет назад, так до сих пор и остался - самый надёжный и качественный. У меня 25 лет назад был именно "аргамак", ораньжевый (сам покупал в Ашукинском магазине, за 30 рублей, подаренных родственниками на день рождения). И сейчас своим девкам купил (уже года три ему) тоже именно "аргамак" (а не подделку под "аргамак"), только зелёный.

Грамотная диагностика ходовой во всей округе - это только в Щёлково на тресучке. Всё остальное - домыслы, развод и фантазии мастеров (к сожаленью). масло заменить на крузе можно в любом сервисе (около 500р. эта процедура стоит).

Сливайте горячую воду через смесители. Надо хотя бы минут десять. Если не поможет - выгоняйте воздушную пробку, отпуская американку в верхней точке. Только осторожно там давление. Сверху повесьте тряпку. Если и это не поможет, то ставится клапан в верхнюю точку для отвода воздуха.

Гаишники, как правило ленятся оформлять нарушение разметки. Это ж не лишение (на котором можно поразводить...).

Вот блин! Пока смотрел на фото чуть не стошнило... (после вчерашнего )... А чего, фотик по нормальному нельзя было повернуть?

А вот и ответ не заставил себя долго ждать: ОТВЕТ СОТРУДНИКА КОМПАНИИ:: Сергей, добрый день! Спасибо за ваш отзыв! Извините за создавшуюся аварийную ситуацию. В настоящий момент указанная Вами часть парковки находится под усиленным вниманием технической службы и обрабатывается противогололедными средствами. С уважением

Уже написал. Но цель была предостеречь форумовский народ.

Возможно эту тему читают высшие менеджеры Леруа. Обращение к ним: Вчера подъехал к леруа, и решил припарковаться к левому входу. Высмотрел две линии парковки, самые крайние (ближние к Глобусу). На них было меньше всего машин. Во-первых: пока заворачивал в ряд парковки (скорость 2-3 км/ч) морду машины повело (меня это насторожило). Начал тормозить, ещё прокатился около метра с той же скорости. В итоге чуть не приехал одной машине в зад и другой в бок. Во-вторых: открыл дверь, чтобы выйти из машины, выставил ногу (хорошо держался каким-то образом за дверь и за сиденье), сделал упор на ногу и уехал (лёг) под дверь. Поднялся кое как, разгрёб ногой снежную кашицу и офигел. Я стоял как будто на оргстекле. !!!Это был не лёд!!! Это реально кто-то какой-то смолой (как эбоксидкой чтоли) залил два крайних ряда парковки. Плюс выпал снежок и вуаля!!! Сообщил охраннику. Он сказал, что я не первый кто ругается. Пошёл на стол информации, хотел попросить какого-нибудь главного менеджера... Меня выслушали, сказали ая-яй... Немедленно примем меры. Когда я выходил, так парковку никто не огородил... Разгельдяи!!! В следующий раз приеду, если будет тоже самое, возьму какого-нибудь главного менеджера и выведу его на эту парковку и нечаянно толкну... Хоть поржу!

Скорее всего железнодорожника посетила белочка... В принципе они вообще свою технику не имеют права загонять на территорию МКД без каких-либо нужд, ради парковки.

Окно не пробовали открывать?

Заказал вчерась наклеечку в нашем рекламном агентстве в Пулмарте. Будет такая, только в синих тонах как в оригинале остальные таблички на дверях в наших подъездах. Основа будет плёнка. Стоимость 200р. колясочная 1.bmp

В пятой школе по 30 учеников в классе - это в среднем.