Baлepa

Нет, лучше лифты отменить. Было время, когда лифты на ночь отключали. Тем не менее: если что-то используется часть времени (часть суток, часть года и т.д.), то это не значит, что это не нужно вовсе. А на велосипеде сложности возникают только при наличии устойчивого снежного покрова. Он установился в начале января, а растает снег в апреле. Вот и получается, что часть велосипедистов не будет ездить 3-4 месяца в году. А грузчиков не ................ нормы и то, что груз хрупкий. При таких обстоятельствах они просто скидывают коробки с борта на землю. Но всё равно не 8 часов подряд.

Согласен. Но вот sanat утверждает, что 10 тонн в час (80 тонн за 8 часов)— влёгкую.

Нет, наверное, у нас пока велоинфраструктура не развита. И люди ещё мыслят советскими категориями. Тем не менее, если я где-то останавливаюсь, ко мне зимой часто подходят люди и просят поделиться опытом: они хотели бы ездить на велосипеде, но просто раньше не знали, что это можно делать. Просто в силу инертности мышления. И ещё раз: часть людей, которые будут использовать велосипед как транспорт летом, не будут его использовать зимой. А часть будут. Если не будет риска попасть под колёса автомобиля, то зимой велосипедистов будет достаточно много. И ещё раз: если лифтом ночью никто не пользуется, то это не значит, что лифты не нужны.

Ну да, только пассажиры через дырку в днище будет иногда вываливаться. Аналогичный по состоянию мопед можно за 1000 рублей купить.

А что не так? 30 кг в минуту можно разгружать. Но не 8 часов непрерывно. Разумеется, есть редкие богатыри, которые и 8 часов могут это делать, но для таких езда на велосипеде — это просто отдых.

А причём тут авто? Я писал, что не надо выводы про велопрокат применять на личный велотранспорт. Но и выводы для автотранспорта не надо применять к велотранспорту. Надо. Я за Вас это делать не собираюсь. Но зачем тут эта статистика? А, наверное, раз многие автовладельцы зимой не ездят на авто, то значит и дороги не нужны!

Ну да, новый споткомплекс в Пушкино сам по себе вырос, как гриб после дождя.

Да, мопедка, конечно, дороже автомобиля. Браво. 15 тонн за 8 часов. Это нужно по 30 кг в минуту перемещать. Из таких людей можно гвозди делать. При таких обстоятельствах, доехать на велосипеде на работу по городу (а не за 50 км) для таких людей как два пальца об асфальт.

Ну, Вы так написали. Я почему-то предполагаю, что большинство людей по 8 часов работают или сутками. Я так понимаю, что Вы про свой опыт пишете? Один человек вручную перемещает 15 тонн груза? Или сидя на погрузчике? Ой. Срочно нужно закрывать все стадионы, спортзалы, бассейны, финтнес-центры.

Тут логическая ошибка. Не надо распространять выводы, сделанные для проката, на личный транспорт.

О том, что велопрокат зимой экономически не оправдан. Но автопрокат у нас в стране тоже не очень-то развит. Как личный вид транспорта велосипед зимой вполне имеет право на жизнь. Разумеется, летом он будет более востребован.

Можно и в Москву. И я писал при каких обстоятельствах и каким образом. Летом в Москву можно ездить своим ходом, зимой — с подбросом на электричке. При этом дорога в одну сторону, если конечная точка на севере или востоке Москвы, занимает часа 1,5. Разумеется, на юг Москвы на велосипеде на работу ездить не рационально. Но это нерационально в любом случае: ни на автомобиле, ни на общественном транспорте. Рационально найти работу поближе. Тем не менее, если уж необходимо мотаться на юг, то компактный складной велосипед, который можно провозить в метро, типа Стриды, может существенно облегчить дорогу, если человек живёт далеко от остановки электричек в Пушкино и работа тоже не рядом с метро.

Проблема в том, что это частный случай. Почему-то у Вас идея-фикс про: Разумеется, не все. Но значительная часть. Кстати, на велосипеде человек сидит, а не стоит. Вес распределён между седлом, руками и ногами. Поэтому после 10 часов стоячей работы (это что ж за работа такая?) поездка на велосипеде может быть в удовольствие. Спина и ноги отдыхают.

Из Пушкино? Я ж написал: "По городу". Может ещё холодильник нужно туда отвезти? (А вообще, до Бородино на велосипеде из Пушкино примерно за час доеду. На авто это займёт минут 30, если пробок нет.) Сумбурно написано. Это какой-то частный случай человека, который мотается по всему Пушкинскому району и накручивает под 200 км в день? При этом ежедневно закупает в Ашане по 20 кг товаров? Тогда, конечно, автомобиль предпочтительнее. Но это всего лишь очень частный случай. Это неправда, причём гиперболизированная. Кроме того, речь про велосипед, а не провелодорожки. По велодорожкам можно на мопедах ездить (имею в виду с бензиновым двигателем, т.к. электровелосипед сейчас к мопедам приравняли).

Они же на улице стоят, ржавеют. А мой велосипед в тепле стоит.

За прошедшую неделю я убедился, что после снегопадов самый лучший транспорт в Пушкино — это велосипед. Автомобили стоят в пробках, так что на велосипеде легко и непринуждённо можно в 2–3 раза быстрее в любой конец города добраться.

К сожалению, это показывает динамику увеличения пользователей Стравы, а не развития велотранспорта.

Это ж надо такое сморозить! Люди, которые думаю только о себе (о том, как им расслабиться за чужой счёт) вряд ли что-то заплатят. Да и страховая виновника может отказать в выплате. А если и не откажет, то оплатит за вычетом амортизации. При этом нужно кучу времени потратить на посещение страховых и ремонтных контор. На время ремонта придётся ходить пешком. И ещё не факт, что автомобиль хорошо отремонтируют.

Завалило очень хорошо. И сегодня ночью, по прогнозу, ещё добавит. Снегоходами, как обычно, накатана поперечная дорога от Заветов и продольная дорога на Курово. Каково там на узких — не знаю. Наверное, плохо.

Ну так, уборка улиц и строительство велодорожек — не взаимоисключающие, а взаимодополняющие.

В Москве снег лежит дней 10 в году, не больше. Бывает это после сильных снегопадов. А потом его очень быстро убирают. Грязь найти — это специально нужно места искать.

"8 месяцев в году то снег, то грязь по колено" — жирный троллинг, изяществом не отличается.

Да, далеко не все горожане — менеджеры с белыми воротничками. Работяги тоже встречаются. Что тут смешного — не понятно.

После последнего снегопада свежие заячьи следы видел на запретке. И ещё беличьи. Рябчиков.в этом году много.

Вот такое видели? (Осторожно, громкий звук.) https://vimeo.com/150368746 Прошу обратить внимание: с рюкзаком. Без термоса и еды зимой далеко не уедешь.