Baлepa

Тормозные колодки буду заказывать вот тут: https://ru.aliexpress.com/store/1230228

А чем они при цене в 554 руб лучше по сравнению с RD-M430 за 317 руб? Я бы XT взял. Они хоть и в 2 раза дороже, но служить будут намного дольше, чем в 2 раза, из-за хороших подшипников и качественной грязезащиты.

Хочешь я тебе сделаю вилку на целый килограмм легче? Из папье-маше. По-моему, для наших целей самое главное — это покрытие ног и башингов, качество манжеты, прочность гориллы и короны.. Если серьёзно, то я не знаю, может RockShox берёт деньги чисто за бренд, а Suntour реально так поднялась, что стала делать вилки лучше, чем RockShox. Но что-то не очень верится. PS, По моим наблюдениям, цены на брендовые товары на ali существенно выше, чем в магазинах. Кроме того, из Германии придёт стабильно за 2 недели качественный оригинальный товар. А через сколько времени и какого сорта подделка придёт из Китая — можно только гадать.

За 11 можно взять RockShox Recon: https://www.bike-components.de/en/RockShox/Recon-Silver-TK-Solo-Air-PopLoc-Remote-26-Federgabel-2016-p43743/

Можно ещё с bike-components.de заказать что-нибудь.

Ок, жду до вечера понедельника.

На ChainReactionCycles кому-нибудь что-нибудь нужно?

Потёк смеситель над ванной. Через диспетчерскую вызвал сантехника. Диагноз: разболталась водорозетка, надо снимать две плитки, вскрывать подводку труб, устанавливать планку. Работы поделены на 2 этапа: 5000 руб за вскрытие стены и установку планки и отдельно 1500 руб за укладку плитки. Запасные плитки были в наличии, поэтому смысла снимать старую без повреждений не было. Плитка снималась перфоратором без расшивания швов, в результате чего образовались сколы на соседних плитках (отдача через затирку). В процессе демонтажа осколки плитки и клея падали в неприкрытую ванну, после чего выгребались из неё щеткой, в результате чего повреждена эмаль. Были куплены материалы на 1600 руб, чеки не предъявлены. Качество непосредственно сантехнических работ оценить не могу, т.к. всё под шпатлёвкой. Надеюсь, что не потечёт (а это самое главное). В итоге, материалы и работы по 1-му этапу оплатил полностью, от 2-го этапа (укладка плитки) отказался. Пригласил мастера для эмалировки ванны (5300 руб.)

На рынке (ТЦ Пушкино) в цоколе делал дубликат перфорированного ключа. Время изготовления — 20 мин. Цена — 350 руб. С первой попытки не получилось. Пришлось возвращаться с цилиндром. Со второй попытки (подточить) тоже не получилось. Третью попытку я остановил, т.к. она заключалась в провороте ключа в цилиндре пассатижами. Итог — возврат денег. Для этого же ключа на Московском пр-те, д.5 в цоколе сделали дубликат за 200 рублей в течение минуты.

А почему именно на ж/д переезде нужно мзду собирать? Лучше в жилых домах на подъездах домофоны сделать с монетоприёмником. Скорее, половина этих денег уйдёт на обслуживание системы взимания оплаты. Будку кассира нужно отапливать, терминал оплаты и шлагбаум ремонтировать. Там же должны быть дворник, уборщица, по 2 кассира в 4 смены, пара бухгалтеров, инкассатор, инженер, аналитик, несколько рядовых менеджеров (по связи с общественностью, по работе с персоналом, по закупкам и, конечно же, топ-менеджер), заместители директора, ну и сам директор. Остальная половина денег уйдёт на ремонт самого ж/д переезда. Но быстрее проезд от этого не станет, т.к. люди будут вытрясать монетки из кошельков. Есть, правда, другой вариант избавиться от пробок на ж/д переездах. Без сбора оплаты и строительства эстакад. И вариант этот очень простой: сделать переезды ровными, так чтобы по ним можно было на скорости 40 км/ч проезжать. Пропускная способность переезда раз в 10 увеличится. Но почему-то этого не делают. Наверное, для этого передовые нанотехнологии требуются.

В социальных сетях.

Сейчас пробка формируется не там, где сужение, а на светофоре. Чтобы построить пару надземных пешеходных переходов, нужно на много порядков меньше средств и времени, чем на реконструкцию шоссе с расширением. А эффект в виде увеличения пропускной способности будет очень существенным.

Что-то все затихли. Немного юмора:

Завтра.

Там, где метка "по азимуту" (32 км) метров 100 нужно пройти (подняться из оврага на просеку ЛЭП). В точке 29.3 км нужно через поваленный забор пройти. В Абрамцево по лесенке подняться (24.8 км). С ж/д моста спуститься (26.3 км). В общем, мелочёвка. А где сейчас можно в грязи утонуть - не знаю. Я по сухой погоде ездил.

Из Мытищ просто некуда податься, кроме как вдоль ж/д по дачным посёлкам. Из Пушкино лучше в сторону Тишково выезжать, если уж хочется живописных, а не помоечных пейзажей. Да, пойма Клязьмы в Звягино живописна, но там уж очень маленький кусочек. Но Shura0, видимо, хочет найти новые маршруты с заброской на электричках. До крупных станций, типа Сергиева Посада, смысла нет ехать: пока из города выберешься, вот уже и 7,5 км. Лучше выйти, например, в Калистово и поехать в сторону Абрамцево. И дальше вдоль Вори немножко: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=zlusauqpmqfvnmds

Говорят, на тропе между болотами и МКАД (от Дружбы до Погонного) завалы страшные. С тех пор, как это стало ООПТ, лыжники с велосипедистами боятся там пилить. Да и не раскатывал бы я губу: акция закончилась, трудовые будни продолжаются.

Вообще, памперс в основном для того и нужен, чтобы ничего не натирать. Так что, наверное, да, что-то не по размеру.

Нет, год было не нормально. Видимо, после изменения скоростного режима количество аварий возросло. Ну или просто проверку устроили на соответствие ГОСТам.

Это Вы по понятиям рассуждаете, а дорожники ориентируются на ГОСТы.

Раньше этот участок населённым пунктом считался и разрешённая максимальная скорость 60 км/ч была, а с прошлого года (если не запамятовал) там уже не населённый пункт и макс.скорость 90 км|ч

А я знаю, что не только. Речь пошла о езде на велосипеде на работу под дождём. Даже если кто-то пока и не ездит, то только потому, что не знает, что нужно надеть, чтобы потом без проблем высушить. В этом смысле велотрико подходят идеально. И никаких труселей.

Не знаю. А ты откуда знаешь, что он носит?

Это только к Коляну относится? Только он на работу на велосипеде ездит?

Под памперс труселя не надевают.