-
Публикаций
4 701 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Блоги
Магазин
Календарь
Новости
Весь контент Baлepa
-
Точно так: https://www.gpsies.com/map.do?fileId=viydapzbhgnrbuts Зачем дезинформируешь? Там один только ствол был, который заставляет с велосипеда слезть, чтобы под ним нагнуться. Есть два завала — один средний, другой большой, — но в обход них чистая тропа натоптана.
-
Кстати, ты пишешь: Шоссе объезжается через лес (синяя линия): http://share.mapbbcode.org/aoeqy Там даже фирменная разметка есть на деревьях. Но ещё лучше выйти на ту просеку, что мы с тобой прочищали 10 лет назад (зелёная линия). И, может быть, даже вспомнить лесную дорожку, которую я когда-то обкатывал (фиолетовая линия). Предлагаю завтра съездить и посмотреть, что там и как сталось.
-
Да, этот тот самый, второй. К нему ведёт хорошая тропа, как правило сухая. Такое вот нынче лето. Просто ты не переходил по первому. Вот там, действительно, болотина. Ну, а чтобы не проезжать мимо по треку, нужно учиться пользоваться навигатором. Например, голосовые подсказки включить. А, мостик, да, вроде, обновили. Пошире стал.
-
Насколько я понял, ты свернул на первый мостик, который на карте OSM показан. Метров на 200 дальше есть второй мостик, не обозначенный на карте OSM. Узенький самодельный (из двух стволов, вроде). У него перила с одной стороны к дереву прижаты, а с другой стороны перил нет. Там и подход хороший, и тропа натоптана. Официальный трек по второму мостику нарисован.
-
Кто-нибудь может объяснить, в чём смысл бросать в лужи на обочине мешки с цементом и плиточным клеем?
-
Нашёл эмблему конкурирующей организации: Пути России (http://www.dorogirusi.ru). У них цветовой маркер бело-зелёно-белый Маршрут у них унылый, преимущественно по асфальту. Если с софринской ЛЭП зайти в лес по "спортивному" маршруту, то можно обнаружить десятки здоровенных муравейников: Небольших муравейников там вообще без счёта, под каждым деревом. Может, их дачники подкармливают?
-
Прокатился туда по одному треку, обратно по другому. В целом, не так уж всё и плохо. Вот только мокрой липкой глины много. Треки, правда, нарисованы неаккуратно. "Спортивный" вариант в стадии разработки. Разведка донесла, что вчера девочки ходили разведывали дороги в районе Софрино. Некоторые участки нарисованы от балды, даже не глядя на карту. Сквозь заборы, через леса, где ни намёка на тропинку. Возможно, планируют строить новые тропинки. Маршрут назвали "Спортивный", судя по всему, потому, что он не проходит через достопримечательности, но зато короткий и быстрый. На самом деле, никакой он не быстрый. Но зато асфальта поменьше. "Туристический" вариант уже обкатанный. Но трек в некоторых сложных местах не детализирован. Можно сбиться. В одном месте написано "Густой лес" и прямая линия. Пришлось по азимуту через бурелом 100 идти. То ли я тропу потерял, то ли так и задумано было. Можно было реальный трек здесь записать, чтобы обход завалов не искать каждый раз людям. От Степаньковского шоссе маршрут почему-то нарисовали по асфальту, хотя в лесу на параллельной просеке я нашёл фирменную разметку маршрута. Перед Мураново "Тропинка рядом с заросшей просекой" порадовала. Я смотрел общий трек, а треках этапов метки есть очень полезные. Думал, там будет 100% пешка по просеке, а на самом деле 99% в седле по тропе. Но идёт она не совсем так, как на треке нарисовано. Вернее, совсем не так. Надо только несколько стволов пропилить Квадры на неё заезжают со стороны Мураново, а на дороге под ЛЭП дачники поставили заборы. После Хотьково вдоль Пажи я не поехал. 100 метров глянул и шестым чувством понял, что там плохо. Сейчас посмотрел трек этапа: там сплошные черепа в виде меток.. Пятый этап эстафета в 17 стартовал. Вангую, что на первые семь км до этнопарка можно часа полтора потратить. Дальше до Семхоза сплошной асфальт. Ну а дальше с фарой до Посада можно доехать. Я думал, будет хуже.
-
Первый вариант у них проходит через памятники культурного наследия: дача Маяковского, Мураново, Абрамцево, Хотьков. Спортивный — по азимуту. neformal, раз уж они сделали "прямой" вариант, может быть предложить им веломаршрут с востока от Ярославки (через КП Медвежье озеро)? Для передвижения так, как они нарисовали, велосипед не нужен. Участок от Пушкино до финиша пешком примерно за то же время проходится, что и с велосипедом.
-
На сайте целых два маршрута: https://www.gpsies.com/viewTracksOnly.do?fileId=avlnulunuimzacky&fileId=ajvfifohbsipvthi&isFullScreenLeave=true Для начала, хотя бы один пропилили до конца.
-
Это ты так иронизируешь? Наоборот. Участок будет выбирать участника. Но старт не одновременный же. Написано: эстафета.
-
Вот только я не пойму: если старт в 9 утра в воскресенье, то последний этап будет бродить по лесным завалам в темноте?
-
У них там ещё заморочки по поводу привязки к историческим местам.
-
Почему не надо подписывать петиции на Change.Org
-
Да, вроде, нормальная там дорога.
-
Да, тестируют. Когда перестанут, тогда вот тут или тут фотографии штрафа кто-нибудь да выложит.
-
Это какая-то страшилка для детей. Измеряется средняя скорость. На кривых дорогах или при наличии светофора измерять среднюю скорость бессмысленно. Мало кто сможет превысить, даже если очень стараться.
-
Вот самая актуальная карта (больше миллиона пользователей): https://mapcam.info/speedcam/ Поставьте на смартфон и не гадайте на кофейной гуще. Две камеры в область в районе Мытищ появились в Мэпкамдроиде почти в тот же день, как их установили.
-
Надо черноголовских велосипедистов привлекать. Из Пушкино туда никто не поедет даже после того, как вы там всё пропилите и выровняете до состояния велобана.
-
Приборы все есть. Глазок, как раз, всех обманывает. Там, где на самом деле всего 15 градусов, многим видится все 45.
-
Давай вместе измерим?
-
Велопушкинцы юморят:
-
Сколько там процентов уклон? Уверен, не больше 30.
-
30% ты заезжал. Но мы же туда ездили не рекорды ставить, а по 150-километровому маршруту. Пока туда добрались, уже метров 600 набрали высоты, частично по грунтам.
-
Порядок демонтажа, сноса, вывоза металлических гаражей
Baлepa ответил Victor1 в теме Благоустройство
Прям в центре Нью-Йорка, да? Всё объясняется экономической целесообразностью. Каждый квадратный метр, освободившийся после сноса гаражей, в той или иной форме, прямо или косвенно, будет продан. Если бы владельцы ракушек готовы были платить сопоставимую плату за аренду земли, то никто бы их не сносил. -
Андрей АС, специально для тебя:
