Baлepa

На правах мозгового штурма: ты ось той стороной поставил, не перевернул её? Втулка под диск, так что отступы гаек от края оси разные могут быть с разных сторон, так же, как и толщина гаек и проставок. Т.е. после установки колеса в вилку у тебя втулка может по вилке чиркать. Но при этом и диск в калипер не встанет. Слева две проставки, права - одна.

Вообще, у меня есть шарики. Китайских могу сколько хочешь отсыпать. Но их ресурс — китайская рулетка. Оригинальные шимановские тоже есть, берегу их для себя. Но с учётом того, что, может быть, скоро заказ на bike-components сделаем, могу поделиться. Вот такие: https://www.bike-components.de/en/Shimano/3-16-Steel-Ball-Bearings-for-Front-Hub-Cup-and-Cone-Bearings-p30970/

В принципе, шарики надо иногда менять и за 20 тыс.км они могут стать квадратными. Но тогда и конусы будут разбиты. Но увеличиться в размере шарики не могут. Они же там вращаются во всех направлениях и их бы просто клинило. Я последнее время во всём уже начинаю сомневаться. Так что не в обиду будет спрошено: а ты гайки-то контришь? Если не законтрить, тогда при установке в вилку будет выбираться зазор резьбы и перетягивать шарики. Чтобы нормально, без многочисленных проб и ошибок, законтрить, нужны три руки: гайку с одной стороны оси зажимаем в тиски, а с другой стороны двумя ключами контрим. Если шарики квадратные, или конусы разбитые, или ось гнутая, то отрегулировать зазор не получится ещё до установки в вилку. Это сразу ощущается: полоборота люфтит, полоборота клинит.

Сегодня у Велопушкино было грандиозное клубное событие: поездка в веломагазин! У нас тоже праздник: для Андрея тормозные колодки приехали из КНР. Может быть, устроим большой праздник на краю парка Северный? Только чур далеко не заезжать, а то кто-нибудь заблудится.

Через Фуникову гору асфальт почти везде. Ну, вы ж не одним днём поедете туда и сразу обратно 280 км? По полям короче, чем по асфальту. Если Андрея отправить в разведку, то он вас ещё и обгонит.

Предлагаю такой вариант: https://www.gpsies.com/map.do?fileId=mgeegvcrauegsvcv 390 км. Первая половина лес и глухомань. Черусти — Эрлекс (отчёт) Эрлекс — Иванищи (отчёт) Иванищи — Судогда (трек) Судогда — Ковров (отчёт) Вторая половина экскурсионная, много по дорогам. Гаврилов Посад — Юрьев-Польский (отчёт, но про этот участок ни слова) Ну и финиш в Александрове, потому что далее уже изъезжено всё тыщу раз.

И даже говорят, что мимо Бухарино тоже можно по полям проехать, когда сухо. Так ещё километра 4 можно срезать. Вот только как с речками там быть, не понятно.

Я ездил через Фуникову гору, Конышево: https://yandex.ru/maps/?mode=routes&ll=39.224828%2C56.210801&z=10&rtext=56.176112%2C38.902354~56.187006%2C38.975896~56.167091%2C39.327751~56.287364%2C39.667588&rtt=auto&via=1~2&ol=geo&ouri=ymapsbm1%3A%2F%2Fgeo%3Fll%3D39.002%2C56.221%26spn%3D0.003%2C0.002%26 Там преимущественно хорошие асфальтовые дороги. Да, 17 км крюк. Но зато нет трафика. Т.е. лучше час потерять, зато с удовольствием. А по сухой погоде можно 4 км срезать через Раздолье и поля.

Не надо баул. Надо по-спортивному. Гамак 700 грамм и ложка - вот всё, что нужно мобильному туристу. Маловато будет, маловато. Нужно ехать на фэте. Надо тщательнее читать отчёты. Есть такое понятие "Мещёрское однообразие". Это не я придумал.

homo, кстати, мы можем по этому треку от Киржача из ПВД3Д вернуться.

А что насчёт совета от Saha:

А вообще, совершенно очевидно, что на этом форуме кроме тебя никто никуда не поедет.

Ну, например, ты бы мог. Грунтов там половина, от силы. Да и те укатаны. Именно. Как раз поэтому и можно связать всё воедино. Иначе и половины бы не проехали. В ближней Мещёре (Шатура, Лакинск, Петушки, Киржач) тоже езжено много-много раз. Вот это уже интересней. Гусь-Хрустальный? Судогда? Через Суздаль? В нулевом приближении примерно 400 км выходит: https://yandex.ru/maps/?https://yandex.ru/maps/?ll=39.929843%2C55.843431&z=8&rl=39.97526277%2C55.55017906~0.67357598%2C0.05736977~0.27335986%2C0.08990057~-0.03845215%2C0.27898311~-0.14419556%2C0.33503311~-0.27465820%2C0.10062403~-0.78002930%2C0.06085454~-0.58305372%2C-0.21334202~-1.25387620%2C-0.22963390 Да, было бы здорово. Для начала в первом приближении. А там посмотрим. Просто это не мой стиль: ездить далеко и надолго по неразведанным дорогам. Но ничего против не имею.

Давай тогда поступим по-другому. 9 июня вечером забрасываемся на электричках до Волоколамска. Едем 600 км по такому маршруту: https://yandex.ru/maps/?ll=36.641004%2C56.105801&z=9&rl=35.96405676%2C56.04287738~-0.31613755%2C0.18285769~-0.72070396%2C0.29098454~0.98530749%2C0.34548615~0.65723730%2C-0.23663992~0.21560669%2C0.06731259~0.38452148%2C0.05059393~0.17633262%2C0.13549441~0.44357300%2C0.36139463~0.52486449%2C0.28751510~0.15468638%2C-0.18220389~-0.18429326%2C-0.40387756~0.58866098%2C-0.20919795~-0.73705141%2C-0.37650340 Возвращаемся 13-го вечером или 14-го утром.

Летнее время отменили же. Поэтому 6 - это по-старому 7. А я, бывало, и в 4 утра стартовал по летнему времени. Кстати, например, автомобилисты не в курсе, что выезжать в 5 утра — это рано. Делаю такой вывод, потому что на шоссе в это время довольно много дачников. Но всё-таки достаточно мало, чтобы можно было на велосипеде спокойно выехать из города. Про рыбаков я вообще молчу.

Подправил восточную часть этого трека, чтобы она была достойна западной, т.е. вместо бетонных плит (понятно, почему там деревня называется Зубцово) побольше грунтов: Михайловское, Куроедово, Кобылино, Бревново, Алексеево. Предлагаю на ближайших выходных (суббота или воскресенье) прокатиться по этому маршруту (восточной части трека), посмотреть на "велодорожку" и родник. Обратно по обстоятельствам. Возможно, преимущественно по асфальту, через Лозу, Охотино, Зубцово, Воздвижненское или по старой Ярославке. Старт из Ивантеевки от Гагарина в 6:00.

Кто знает, на этом треке https://www.gpsies.com/map.do?fileId=cpwyidsvoqgqxshn

Ну, значит он у меня, а ты у него.

Вдруг это посадские ребята сделали велотрейл. У них там настоящий велоклуб, не то, что у нас.

Это точно. Не понятно, почему Неформалу это не понравилось. И место для стоянки с палаткой у родника может быть неплохое (вокруг Гремячего теперь природоохранная зона и ставить палатки нельзя). И для неспешных покатушек (а ля велопукино) с заброской до Сергиева Посада на электричке тоже весьма неплохой вариант. Ну, если там хорошая дорога (вот только не очень-то я в это верю).

Во-первых, мы так и ехали: https://www.gpsies.com/viewTracksOnly.do?fileId=ntnrpqexkuqpkkqg&fileId=cpwyidsvoqgqxshn&isFullScreenLeave=true Во-вторых, это ты у меня и скопирайтил лет 5 назад.

Ух ты, круто! Это значит, можно через Дерюзино прямо на Шильцы выехать: http://share.mapbbcode.org/ibcen?editid=xwyjc Неформал, что скажешь?

Отметил на треке завалы. (Может быть, Неформал сможет организовать велопушкинцев на пропиловку этого участка? Хотя бы дистанционно. То есть, хотя бы вдохновить народ.) Тогда получится шикарный зелёный маршрут на Гремячий в категории лайт на 2 дня, либо хард на 1 день. От НИИРП к Гремячему сейчас трек очень витиевато идёт через посёлки. Пока это единственный вариант, мимо шоссе. Конечно, лучше вдоль Вондиги прочистить дорожку, мостки восстановить. И тогда не будет возвратов по той же дороге. Но это в перспективе. Причём в ооочень далёкой, если не будет достаточного количества волонтёров (которых на pushkino.org в принципе не найти). Вопрос к Shura0, как к знатоку OSM: что это за синяя дорога идёт от Дерюзино на юг к роднику? Обычно же так обозначают дороги с твёрдым покрытием? И да, спасибо, что нарисовал на OSM обход болота, что мы с тобой прочищали.

Ох уж эти папарацци: https://yadi.sk/i/Ytfaa03F3WcPLc А потом была историческая встреча, про которую ты умолчал: https://yadi.sk/i/wPhGqLDB3WcPPZ Мы тоже вот такой бандой https://yadi.sk/i/h732RyUg3WcPSL проехались примерно вот по такому плановому треку: https://www.gpsies.com/map.do?fileId=cpwyidsvoqgqxshn В конце маршрута, от Нагорного поехали по Красноармейскому шоссе. В планах выяснить, что там этой весной напилили толстолапы от КП Медвежье озеро на юг. И кусочки леса до и после Комягинского шоссе, наверное, плохо проезжаемы?

На правах мозгового штурма (т.е. маловероятные или совсем не вероятные.предположения). В настройках приложения Osmand: 1. Есть пункт "Запись поездки". Там можно установить ограничения для записи трека по минимальным перемещению, скорости и точности. Но по умолчанию они не включены. 2. Ещё есть интервал записи во время навигации. Его можно выбирать сразу после включения записи трека, но можно и сохранить значение по-умолчанию. NB. Настройки пп. 1 и 2 ведутся для каждого профиля (пешеход, велосипед, автомобиль) отдельно. Разумеется, в момент записи трека должен быть активирован правильный профиль. 3. В основных настройках есть "Каталог для хранения данных". Этот каталог должен существовать, у Osmand должны быть полномочия на запись в этот каталог. При этом: а) трек в файл записывается не сразу, но на экране должен отображаеться сразу, с учётом настройки на втором скриншоте; б) если нет полномочий на запись в каталог, то, по идее, должно выдаваться предупреждение с предложением перейти в соответствующие настройки Андроида и дать там это разрешение. Так что, это совсем уже дикое предположение. Ну и вообще, Osmand выдаёт адекватные предупреждения (по крайней мере под 6-м Андроидом. Например, если не включена служба определения координат, то при включении записи трека выдаётся соответствующий текст с возможностью перейти к этим самым настройкам.