Baлepa

Так было до меня:

Да. Они могут и в ближайшие выходные зарядить. В общем, не будем гнать коней.

Пока кворума нет. Я думаю, что с большой вероятностью нужно на 22 ориентироваться. И ещё есть сомнения, что в первый день 120 км осилим. Я трек немножко прорисовал детальнее, там есть вопросы. Я это не просто так написал: Возможно, переплывать речку придётся. Ну и палатку ты можешь не брать, в принципе. У кворума, наверняка свободные места будут. Спальник погоды не делает. А палаточная романтика сейчас чистая — без комаров.

Логично. Исправил.

Нет, не будет. Вот бюджетный вариант: Hostel Comfort, Uglichskaya St, 47, Мышкин, Россия

А насчёт Веппского леса - не такой уж и фантастический вариант. У меня один знакомый, возможно, в те края по делам на авто поедет и можно будет сесть ему на хвоста. Но в дороге придётся поскучать. В этом отношении, конечно, Ласточка и Сапсан - вне конкуренции.

Да! Или на какой-нибудь базе отдыха, коих там, очевидно, должно быть много. Чтобы и речка была, и костёр. И, возможно, это будет дешевле.

http://share.mapbbcode.org/tmbpb?editid=zzmfx Синяя линии - фактический трек. В конечной точке развернулись и поехали обратно. Красная линия - предположительно лучший вариант. Местные сказали, спрошенные в крайней точке этих линий, сказали, что вдоль пруда завалов нет, но насколько далеко их нет, не понятно: до ж/д или только до моста.

А я давно присматриваюсь к Байкалу.

Да, это как раз план на будущее. Раз мост не проезжали, то и прилегающие дорожки тоже. Наверное, не самый лучший план. Предполагаю, что в Починках лучше проехать до асфальтового завода и свернуть там на тропинку вдоль ж/д. Мы эту ж/д проехали во второй её части. Тропинка по краю насыпи отличная.

Идея не плохая. Но: 1) маршрут не кольцевой, а Ласточка, к сожалению, отправляется из Твери не каждые полчаса и прибывает не в Новое Пушкино, так что времени на состыковки и пересадки уйдёт слишком много; 2) от Дубны до Конаково два года назад ездили, на паром ведёт угрюмый асфальт, а все объездные дорожки как-то не очень вписываются, хороших вариантов не вижу; 3) Конаково-Тверь ездили много раз, несмотря на то, что это классика и можно ездить до бесконечности. Вот такой навскидку план с приключениями с матрасиками: https://www.gpsies.com/map.do?fileId=fclblyhcgzfzqlpl

Что-то меня переклинило. Конечно, на выходных. 15 или 22.

Там гонщики такие же, как и организаторы. "Потешные" (с) neformal Будут так же пешком ходить. Если там по второму мостику с песчаной ступенькой надо обрывом не переходить, а двигаться дальше вдоль правого низкого берега, то можно добраться до следующего моста. Но сейчас там метров 300 качественных завалов. Если это, теоретически, пропилить, то можно пологой ложбинкой выходить на левый берег под самый конец вырубки. Уже будет похоже на велосипедный маршрут.

Учитывая, что я только позавчера из ПВД2Д вернулся, конечно, есть. В глухомань. По погоде: либо 18, либо 25 числа. Нужны гениальные идеи. Когда-то была идея до Мышкина или даже до Рыбинска доехать. Попробую реализовать в виде трека.

Скорее уселся, чем растянулся. Для нового велосипеда это нормально. Лучшее — враг хорошего. Так что ничего не надо делать. Когда регулировки на руле не будет хватать, тогда можно будет подтянуть тросик, отвинтив его крепление переключателе. Когда-нибудь через несколько лет можно будет поменять рубашки и тросик, т.к. туда набивается пыль и повышается трение.

Вот только велоклуб 32 спицы об этом не знает и будет проводить там соревнования. Дисциплины-то в велоспорте разные бывают. То, что мы обычно ездим — это лёгенькое кросс-кантри. А тут элементы фрирайда добавлены, вот и всё.

Велопушкино решило подработать: "Поход на заказ - мы с радостью составим и проведем поход специально для Вас в удобные для Вас дни и по интересным Вам местам." Интересно, много желающих? В очередь записываться заранее?

Это было известно заранее:

Судя по фотографиям я угадал: закат они встретили на Гремячем. Но не слились, проехали по маршруту до конца, так?

Там сложная местность. Вариантов много рассматривалось. Ради текущего варианта было даже наведено два моста. Так что про бездарность — это ты зря. Думаешь, что там есть бесплатный вариант лучше? Предлагай. Но я очень в этом сомневаюсь. Будет финансирование или найдутся волонтёры — сделают лесенку или пропилят завалы по правому берегу до следующего моста. Они будут ходить туда, куда их поведёт трек и/или указатели на местности.

Банщик заболел, поэтому вместо бани была сауна у каравановского костра. Фотографии с засаленной мыльницы, главный смысл которых — координаты в EXIF (NB: в IrfanView при просмотре EXIF есть кнопка "показать на OSM"; жаль только, что нет горячей клавиши, чтобы выполнить это в один клик): https://yadi.sk/d/KjuFQjiiRgGHmA Трек (как всегда, помесь старого плана, факта и нового плана): https://www.gpsies.com/map.do?fileId=ukqjbhhczaapvwxr План строил второпях. Километраж небольшой, надеялся разобраться на месте. Армянская дорога, в принципе, неплоха, но слегка завалена, в основном мелочью. Через речку безымянку навалены стволы. Но второй раз я бы там не поехал, если только её не пропилят. Лучше по мегатрейлу, пусть и с повтором "туда-обратно". От армянской дороги асфальтовая дорога на юг ведёт в военную часть, не обозначенную на OSM. Надо объезжать по лесу. Далее, по-моему, лучше проехать через Починки, чем вдоль помойки вдоль забора. Мост на 16.2 км мы не проезжали. Надеюсь, что он есть. С учётом этих изменений и с учётом того, что ЦКАД перегородила все тропинки на Карабаново, крюк на озеро Коверши становится не актуален. Теперь в этих местах очень сложно маневрировать между заборами в/ч, КП и ЦКАД. Дорожки вдоль Шерны хоть и не скоростные, но проезжаемы с удовольствием. Потом ещё немного вдоль Клязьмы (DSC_0159.JPG). Проезда через СНТ Керамист и Шелковик (49 км) нет — все калитки закрыты. Надо попробовать через СНТ Мирный. За заборами начинается народная тропа на платформу Казанское. По идее, должен быть какой-то проход на эту тропу. Если не через СНТ, то хотя бы в объезд. В Казанском — последний перед бивуаком магазин. На 57 км мы проскочили поворот. Глядя на карту, решили не возвращаться назад и повернуть на трек на следующей развилке. Однако возврат на трек оказался не лёгким, потому что попали в завалы. В итоге, какова дорога на 57-59 км — неизвестно. По крайней мере, со стороны 59 км выглядит очень привлекательно (DSC_0160.JPG). На старой каменистой дороге на остром камне Влад словил неприятный "змеиный укус" (DSC_0161.JPG). Потеряли на ремонт около получаса. Обидно, что в этот момент мимо нас проехала группа квадроциклистов (которые судя по всему, тоже ехали на карьер) и выплеснула воду из всех луж, которые были далее по маршруту. Объезжать лужи по свежесмоченному грунту довольно скользко, особенно на фэте, который не вгрызается в грунт, а плавает (флотирует). Аверкиевский карьер небольшой, но достаточно уютный. Свято место пусто не бывает, поэтому, чтобы занять своё традиционное (лучшее) место, каравановцы обычно высылают группу захвата ещё с пятницы. Эту группу мы там и обнаружили. Сам караван в составе четырёх человек приехал через час. Из них на ночёвку остался только один. Ещё с ближайшей станции электрички пришло два пешехода, а ближе к полуночи приехала семья на автомобиле. И это называется "велоклуб". Ну да ладно, уж во всяком случае, это лучше, чем Велопушкино. Обратная ветка маршрута скоростная. Первая её часть по асфальту, за исключением петли к урочищу Троице-Чижи. Там активно восстанавливается храм (DSC_0163.JPG). За хоз.постройками не видно было продолжения нашего маршрута. На мой вопрос "Можно ли там проехать?" служитель коротко ответил "Да. Насыпь". Влад спросил ещё раз и получил такой же короткий ответ. Мы не поняли и поехали в том направлении, куда показал служитель: по тропинке между сараями, за которой были длинные досчатые мостки через низинки. Но смысл ответа мы поняли только тогда, когда доехали до ЛЭП (83.6 км): там через болота была проложена насыпь газопровода (DSC_0168.JPG), успевшая зарасти кустарником, так что пришлось продираться пешком. На OSM тут дорожки нарисованы неправильно. Но главный сюрприз был в конце маршрута. В конце планирования маршрута, глядя на сетку треков Велорадара, я увидел линию, ведущую от озера Лукового до ДНТ Щекавцево: http://veloradar.ru/map/tra/nsdedu.html . Под занавес, конечно, я отчёты на Велорадаре уже не искал и даже не посмотрел на название трека, где явно написано "план". Заезд на эту линию планировал через озёра, со стороны Мамонтово. Как оказалось, OSM в районе этих озёр безбожно врёт: все дороги проходят совсем не так, как на карте. Тем не менее, до линии ЛЭП мы успешно доехали. Ну, а дальше обнаружили, что обширное болото под ЛЭП (DSC_0171.JPG). Обошли его с переменным успехом: частично продираясь между ёлками по кабаньим тропам (коих там много), частично по старым поросшим мхом квадроколеям. По ту сторону обнаружили слабый квадронакат по высокой траве и по кочкам. Самым неприятным было обилие оленьих кровососок (раз кабанов много, то значит и паразитов хватает). Потеряв на это приключение незапланированные полтора часа, намотав на колёса травы и нацепляв на одежду семян, выбрались-таки к Щекавцево. На мегатрейле Влад чуть не забрал КОМ у фрязинских братьев.

Уверен, дырки в нём довольно быстро появятся. Вспомнить, хотя бы, народную дырку в заборе через ж/д. Только видеокамеры, контрольно-следовая полоса и овчарки могут помочь.

Едем в Аверкиево в гости к Каравану на открытие банного сезона.

В августе я ездил как раз примерно по такому маршруту. Только на Гремячий не по шоссе, а через лужи вдоль Вондиги.

Да, вижу, обновили трек. Они ж тебя побьют! Там 18 км/ч среднюю сложно очень поддерживать, я бы даже сказал, что невозможно. Я же предлагал всего лишь заменить грунты вдоль Пажи на грунты в Правдинском лесу. Так что умываю руки. Ну, как же. Сразу после зарослей (точнее, там не заросли, а просто трава высокая, но тропинка набитая), за поворотом является весьма корнистый кусок просеки длиной метров 200. Потом, за следующим поворотом, более менее нормально: типичный лес.