-
Публикаций
4 701 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Блоги
Магазин
Календарь
Новости
Весь контент Baлepa
-
Это ещё вопрос, кто кого:
-
Демократия. На грани анархии. В том смысле, что приедешь на старт и окажется, что поедут в Королёв по Ярославскому шоссе (наполовину), а обратно на электричке.
-
Но если честно, то 8,5 км из твоих 20 км — по асфальту. Тут я, правда, учёл асфальтовую пешеходную дорожку вдоль Серебрянки, что спорно. Основной вклад, конечно, дают "домашние" километры. Опечатался: Семёновский тракт. А севернее Степаньково год назад некоторые просеки были пропилены кем-то. И, кстати, есть желающие ещё пропилить дорожку до Алёшино.
-
Желающие попилить, в принципе, есть. Немного, но есть. Некоторые даже сами помощь предлагают. Но, "настоящих буйных мало, вот и нету вожаков." А без вожака, конечно, ничего не получится.
-
Ну, это, наверное, зря. Они собираются в 20:00 у Пазика и могут километров 20-60 проехать, с возвращением к полуночи. Наполовину по грунтам. Месяц назад, вообще залезли на разбитый лесовозами Степаньковский тракт. Если по 20 км, то запросто. Ну, конечно, не так, чтобы по грунтам прям от подъезда. Но более-менее.
-
По асфальту, рядом с Дорогой в Лавру.
-
Не боишься, что набежит толпа новичков и придётся с ними нянчиться?
-
Зачётный маршрут для Велопушкино. Может у них в группе VK анонс разместить?
-
Да, прошу прощенья.
-
Это нижний бассейн для второго комплекса ГАЭС, в котором многие миллиарды рублей угробили.
-
Эх, Shura0 такой классный интерфейс для своих отчётов придумал. А люди не могут один клик на фотографию сделать, чтобы место на карте увидеть. Или это не во всех браузерах работает?
-
Ага, внутрь трубы, что соединяет верхний бассейн с нижним.
-
Есть идея съездить посмотреть 3ГАЭС. Это будет не обычная покатушка. Например, на следующих выходных. Подробности в личку.
-
Ой, что-то мне расхотелось туда ехать.
-
Вот это да. Силён! На фэте по М-10, А-108, А-107, А-104, ... Лучше быстро заброситься до Твери транспортом, а там прокатиться на фэте в естественной для него среде обитания: по лесочкам, по песочкам. Тверская область - рай для фэта. У друга есть фэт? А то можно было бы всей нашей пушкинской фэтбайкерской тусовкой (не бойтесь, очень малочисленной) к нему нагрянуть и покататься по зачётным маршрутам.
-
Даже если пустить две одинаковые электрички по одному и тому же расписанию, но с разной ценой, то та, которая дороже, не будет пустовать. Более богатые люди получат больший комфорт за счёт того, что 1) народа будет меньше, 2) состав пассажиров будет классово ближе. А если сиденья чуть комфортнее и промежуток между рядами чуть больше - то и подавно. Это же очень широко распространённая практика, когда в одном и том же поезде есть вагоны 1-го и 2-го классов. А у нас, получается, поезда 1-го и 2-го классов.
-
bike-components прислали скидочный код на 10% на всё Shimano. Им надо запасы слить к 1 июня. https://www.bike-components.de/en/Shimano/embargo/
-
Ну и понятно, что если ехать в Федоскино, то Жостово совсем не по пути. Правда, можно переправиться через канал на надувном матрасе.
-
Классический трек вокруг водохраналищ: https://www.gpsies.com/map.do?fileId=sqcvzemdazrfltfa Но в некоторых местах он может показаться технически сложным, так что по желанию можно где-то срезать по асфальту.
-
Это не тупёжка, а возможность отдохнуть, душой и телом. nefromal всю зиму педали крутил. Так что это ещё вопрос, где лучше набирать форму: самому или с ним.
-
Уж всяко лучше, чем самокат. На велосипеде хоть затормозить можно. А на самокате - только носом. Если мотор мощный, то вилку может просто отломить. Поэтому на заднее колесо. А если 200 Вт, то вполне можно и на переднее. Во-первых, переднее колесо дешевле, чем заднее. Особенно если не трещётка, а кассета. Во-вторых, всё-таки полный привод. В-третьих, провода не надо тянуть по всей раме. Ещё центр масс немного вперёд смещается, в чём есть свои плюсы и минусы. Могу посоветовать лёгкий редукторник Keyde или Bafang со встроенным контроллером. Сильно больше 30 км/ч на них не разгонишься. Но зато останется ощущение, что это всё ещё велосипед, а не мопед массой > 20 кг. Вот тут можно, к примеру, почитать: https://electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=20993.0#topmsg Модификации по разное число спиц. Вот с осью я не уверен, вроде есть 9 и 10 мм. Примитивен в установке. Если же ты хочешь мопед, тогда я пас.
-
Б. Брехт "Жизнь Галилея".
-
https://vk.com/velopushkino?z=photo-45735178_456243753%2Falbum-45735178_00%2Frev
-
"Штирлиц знал, что лучше всего запоминается последняя фраза." Какая разница, как назвать. Суть-то в другом: что с ними никто даже не пытался договариваться.
-
Собираю заказ на bike-discount. До воскресенья.
