Baлepa

В идеале, хотелось бы вообще один сайт оставить, самый лучший. Но это вряд ли возможно, потому что есть три разные задачи и каждый сайт заточен под одну, максимум две, задачи. Для визуализации однозначно лучше всех nakarte.me. Но не для хранения, потому что там при любом изменении новый id, новая ссылка. Для хранения, наверное, старый добрый gpsies лидирует, потому что там по папочкам можно треки разложить. И поиск треков по всей базе не такой уж и плохой. Правда, я не разбирался ещё, как это на новых сайтах организовано. А вот что использовать для создания маршрутов — вопрос открытый.

Да, был такой: http://www.gmap-pedometer.com Но, похоже, загнулся. По крайней мере, скачать gpx файл мне не удалось (насколько я понял, используется какой-то сторонний сервис, который не работает).

Там только от точки А до точки Б. Без промежуточных точек довольно бесполезная функция. Не то, чтобы нормально. Просто от бесплатных сервисов не стоит ожидать большего.

Покатался по малоснежке между Софрино и Хотьково. Не по заранее намеченному маршруту, а куда глаза глядят. Обнаружил много троп, мостов и даже сквозных дачных улиц, которых нет на OSM. Много интересных вариантов маршрутов мы теряем из-за того, что соответствующие тропинки не обозначены на картах. В общем, решил я ответственно подойти к этому вопросу и вносить на OSM геоинформацию, которая собирается во время велопутешествий. Создал новую тему для обсуждения картографирования:

В принципе, я могу организовать покупку Shimano из Европы. Но пока мотивации нет.

Переходи на sram, либо на aliexpress.

На bike-components бесплатная доставка (до 1 января). Кто-нибудь готовит сани летом?

Ездил весной 2016 г. и даже почти все мосты посчитал и сфотографировал: https://yadi.sk/a/PZzcXtTc3VbyZV https://www.gpsies.com/map.do?fileId=akxuarfjoyfpajdr А потом зимой по льду ещё ездил. Правда, нормальный лёд был только ниже Красноармейска. До него ручеёк не замерзающий, сильно заросший кустами и заваленный деревьями. В городе стрёмно из-за возможных техногенных сюрпризов, на выходе из города гарантированно лёд топит слив с очистных сооружений. Дальше до Клязьмы всё более-менее спокойно. В Клязьме вся таблица Менделеева, так что по ней уже не покатаешься. Можно повторить (и лето, и зиму). PS. Меняются сайты, размеры колёс и угол рулевой, ... но идеи и средняя скорость — всё те же.

Изолинии на opencyclemap есть. Причём, вроде, даже поточнее. И стиль отображения, по идее, должен быть под вело заточен. Но заболоченности не показаны. Opentopomap более детальна при том же масштабе.

Не думаю, что нужно на заданные вопросы отвечать в юридической плоскости. Тут контекст социальный: это то место, где собираются увлечённые велосипедной тематикой люди и ведут культурные разговоры на велосипедные темы. Не увлечённым людям там будет скучно.

Что же касается статистической значимости результатов, то тут я согласен. Этим грешат далеко не только психологи. И даже далеко не только гуманитарии. Сейчас вся физика держится на поисках статистически значимых всплесков. К примеру, в 2011 г. поторопились заявить на весь мир, что нейтрино превысило скорость света. В итоге, физика — не наука, а плод заговора мирового правительства.

А почему вы считаете, что должно быть чёткое разделение? Чёрное и белое — миф или реальность? Эксперимент показывает, что существует несчётное количество оттенков серого. Поэтому следует запретить эти антинаучные понятия. Также запретить слова синий, красный, зелёный и желтый, и уж тем более инфракрасный, видимый, ультрафиолетовый и рентгеновский.

Прокатились мы с ним тогда по снегу по берегу водохранилища, обменивались велосипедами и я сделал для себя вывод, что у него велосипед по снегу вообще не едет. Половину списал на плохие покрышки. Половину — на бескамерку.

Можно поторговаться: https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/fetbayk_outleap_beast_1843607717 В 2018 году гидравлические тормоза вместо механических.

Нет. http://osmin.org/oboda/86-obod-stars-78.html Правда, говорят, что они с кое-какими особенностями. Но я не особо верю, пока сам не проверю. А возможность проверить, в принципе, есть.

Обода НЕ бескамерные. Это главный недостаток. Впрочем, сейчас есть не очень дорогие бескамерные обода. Другой недостаток — тяжёлый. А когда на колёса дополнительно ещё налипнет 5 кило снега, то мало не покажется. Обвеска уровня Altus-Tourney. Ну, всё равно же очень скоро придётся всё менять. Возможно, выгоднее купить велосипед ну хотя бы с Alivio, чем через 1000 км пробега отдельно всё докупать. Вел в сборе как правило, существенно дешевле, чем по частям. По целине только на снегоступах. Но, вообще, аппетит приходит во время еды. И всё-таки проходимость бескамерной 4.4" выше, чем камерной 4.8". В камере ты давление не сможешь спустить, скажем, до 2-3psi. Хотя бы потому, что такое давление создаёт упругость самой камеры, т.е. камера отойдёт от покрышки, а давление будет ещё высоким. Плюс лишние энергозатраты на жевание полукилограммовой камеры и ползущий сосок. Предлагаю сравнительный тест-драйв устроить. У Неформала есть камерный вилсет на 4.8", а у меня есть бескамерный на 4" и на 4.4". Но сначала надо снега дождаться.

Да, согласен. Адреналинозависимость — одна из причин неадекватного поведения.

Очень классно сегодня прокатился по натоптанных пешеходным тропинкам. Грязи в лесу довольно мало: либо лёд, либо относительно сухой грунт. Нет такого понятия для меня. Это просто ещё один сезон: весенне-осенний.

Спасибо, я так и думал.

Автор, наверное, совсем недавно водительское удостоверение получил. "Левый ряд престижный, правый — скоростной" — это уже менталитет, который сложился десятки лет назад.

Когда на дороге с одной полосой в каждом направлении кто-то кого-то пропускает, сместившись на широкую асфальтовую обочину — добрый поступок, при условии, что дорожные условия позволяют сделать это безопасно. Но требовать, чтобы вам сделали доброе дело, моргать фарами и сигналить — это как раз самое что ни на есть неадекватное поведение. Тем более, что за такое доброе дело есть риск нарваться на штраф, т.к. камеры сейчас повсюду.

Тут какая-то путаница. Вы написали: Если "водятел" едет по левой полосе, то значит есть и правая полоса. Значит на дороге минимум две полосы в одном направлении. Значит обгон запрещён. Причём здесь тогда "Встречка была плотной"? Если же на дороге была одна полоса в каждом направлении, то причём тут ваш пассаж на тему пункта 9.4 ПДД?

Как это понимать?

Чтобы завтра по льду ездить, фэтбайк как раз и не нужен.