Baлepa

Есть. Продают в любом автомагазине и во многих строительных или хозяйственных. В WD-40 иногда замачивают на несколько дней. В автомагазине бывают и специализированные средства, получше WD-40. "Комплектные топталки", видимо, ещё никто не топтал. Должны откручиваться более-менее легко. Есть очень большое подозрение, что крутите не в ту сторону. У левой педали левая резьба, у правой - обычная.

Шипованые покрышки.

Итого, завтра сбор в 19:30, старт из Пушкино в 20:00.

1) "Парк открыт для посетителей круглосуточно, вход бесплатный." А ночью на велосипеде можно! (В крайнем случае, спешимся.) 3) Навигатор не знает, где что можно посмотреть. А по проспекту Андропова он нас, конечно, без ошибок проведёт. Давайте завтра малой группой и разведаем! В принципе, можно в 20:00 стартануть.

Пока ночи сухие и тёплые, можно даже не побояться 05.04.2011 стартануть.

1) Если в Царицино соберёмся, то лучше тогда на Цветном бульваре, потому что до Царицыно педали придётся всё же покрутить по магистралям. Если дальше Воробьёвых гор на юг не заезжать, то можно высадится на ВДНХ. 2) Инициатива наказуема, поэтому орг.вопросы буду решать я. Народу будет однозначно мало, так что с ведущими и замыкающими разберёмся на месте. 3) Надо нарисовать трек заранее: Цветной бульвар, Красная площадь, Воробьёвы горы, Царицыно. По центру надо попетлять, кто Москву хорошо знает? 4) Дозаправка в Царицыно. Покупать или везти - каждый решает сам. Не найти круглосуточный магазин в Москве сложно. Пусть будет "Магнолия": ул. Луганская, д. 7 к. 2. 5) Пишите мне в личку. Даты предлагай. Мне удобнее в будний день, а на выходных - не очень. К тому же, на выходных ночью будет много автомобилей, пьяни и т.д.

Натоптанные тропинки - почти ледяные. Но на просеках слишком маленький трафик. Просеки вчера не проезжабельны были, удавалось двигаться только за счёт реактивной силы выбрасываемого из под заднего колеса снега, и то не везде (размер покрышек и мой вес вы знаете). Предлагаю пока в Москву съездить. Заброска к 22:00 на авто; колесим по центру, Воробьёвым горам, Царицино; возвращение в 2-3 часа ночи. Темп средний, много остановок пофотографировать, но на длинных перегонах можно полосячить. Можно даже в будни.

В 19:55 у северо-западного выхода из подземного перехода. Чтобы в грязюке не стоять, лучше за остановку 5 метров пройти к ларьку с булочками. В 20:00 старт. Состав: кто приедет, тот приедет.

99%

Сегодня утром пролетел по тропинкам - это просто бобслей какой-то! А днём или вечером барахтаться в подтаявшем снегу по колено - это объективный минус.

Скоро лето

Ощущения будут и так. Во-первых, полностью обойти лошадей не удастся, только наполовину. Во-вторых, мест, чтобы сделать черезруль, будет предостаточно. Ну, и в-третьих, не так много проезжабельных просек - вариантов немного, а повторяться не хочется. Но место под стоянку я приглядел классное!

Ну, тогда можно в 5. За 1,5 часа можно успеть сделать кружок. А организмы у всех разные: кто сова, а кто жаворонок.

На болота поедем. Без всяких штурмов, матрасненько. Я уже понял, как можно, по большей части, обойти лошадиные тропы.

Лучше всего не вечером, а с утра пораньше, часов в 6. Завтра, может быть, даже по целине по насту можно будет прокатиться.

Да, та же самая петля, только чуть дальше нужно углубиться в лес, раза в 2. Насколько далеко - зависит от группы. Можно насквозь, недоходя до асфальта на Тишково круг замкнуть. http://maps.yandex.ru/?um=HEd5nAKgJ94CIJG5...Cx_&l=sat%2Cskl Но тут придётся велопешком местами двигаться.

На болота!

Вот именно, можно к 22:00 заброситься в район Проспекта Мира, часа 3-4 по Москве покатать (для начала за глаза хватит), вернуться к 3 часам ночи и успеть выспаться.

Ну да, конечно не наберём и это очень хорошо (imho)! То, что Москва от леса отличается, это бесспорно. Езда небольшими региональными группами даёт следующие возможности: 1) проложить маршрут оптимально для нашего географического положения, 2) производить отклонения от маршрута для осмотра непредвиденных красот, 3) делать остановки где угодно и насколько угодно без боязни быть затоптанным, 4) смотреть по сторонам, а не на колесо впереди едущего, 5) организовать ввоз и вывоз из Москвы тех, кто не хочет ждать первую электричку и не в состоянии вернуться в Пушкино своим ходом; особенно актуально это ранней весной, когда многие ещё не набрали форму, да и морозы по ночам бывают крепкие, 6) дату выезда можно оперативно изменить, например, в случае плохой погоды.

Без тормозов совсем плохо. А на тему контактов могу поделиться впечатлениями от этих ботинок. В отличие от летних велоботинок крепление шипа воду снизу не пропускает (я на летних обычно дырку герметиком заливаю). Голень обхватывается резинкой - тоже снег и воду не пропускает. Это важно, потому что от воды можно спастись правильными штанами, но от снега, когда идёшь по целине, штаны не спасают. Правда, SPD снегом забиваются быстро. В этом отношении, наверное, кренки лучше. Но, как говорится, Родину не выбирают.

Зачем нам N.B.R.? Что у нас, своей дури мало?

Полно золотых цепей: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=25416

Смысл в том, что смазка из цепи выдавливается. И перед тем, как наносить новую смазку всё-таки желательно грязь по возможности удалить.

Читай внимательней, там всё предусмотрено. Это же советы самого Шелдона Брауна!

Ещё не придумано девайса круче, чем бутылка из под Кока-Колы