Baлepa

Ну, это смотря какое определение давать расходникам. Когда находишься в 30 км от ближайшей цивилизации, то становится ясно, что такая система не расходник, а говно Бюджетные системы, типа Alivio, не один 10 тыс.км ресурс имеют.

Нет, Stels - это уже фирмА. На них уже подделку под Shimano ставить не будут. Ко второй упомянутой группе относится. За сколько ты его купил - это совсем другой вопрос. Сейчас такой за 5,5 уже не купишь, наверное? Вообще-то, когда много ездишь на велосипеде, то начинаешь понимать, что у велосипеда расходник - это всё. Но, если трещётку (кассету) можно ещё к расходникам как-то отнести, то система и втулки - это однозначно не расходники. Я бы так классифицировал: то, что можно в поход взять и самому поменять - это расходники. Кроме того, если трещётка износилась, то это видно заранее и даже если начинает цепь проскакивать, то до дома без проблем дохать можно. А если ломается втулка или каретка - то финиш.

Обратно по другой ветке развязки в гору, а потом вниз пешком по лесенке - не козырно совсем. Поэтому я обратно всегда по Ярославке, даже если не спешу. В начале там повороты на МКАД достаточно крутые, поэтому скоросто авто меньше и не так страшно ехать. А в конце, где с восточного МКАДа примыкает поток, поворот плавный, но хроническая пробка. Вот если пробки нет, то хана. Там песок обос..ный, грунт разбитый, мостик балансирный через ручей. В общем, минут 10 минимум можно потерять.

А! Я-то думал, что форум пушкинский.

http://www.sportelement.ru/bstory/dept=components&uid=368 Обо всём можно найти в интернете, например, в этой теме этого форума.

Если ехать в Москву, то слева надземный переход в трубе, а справа - подземный вдоль ж/д. Во втором случае можно продолжать вдоль ж/д, а можно подняться по лесенке на МКАД и спуститься с ветерком с горки.

Я ж на работу езжу в темпе сапсана: за 1:10 доезжаю до Дмитровской

Здесь другая цель-- прокатиться вдоль канала, а "туда" и "обратно" не одним и тем же маршрутом, поэтому выбрана окраина под МКАДом. (От Мытищ до Долгопрудного по области все забито) Моя твоя не понимай. Я предлагаю только кусок Москвы под МКАДом заменить. Всё остальное понятно и обсуждению не подлежит. Километраж примерно тот же останется.

Слишком долго я писал Абсолютно в любом магазане делают предпродажную подготовку велосипедов: сел и поехал. Тут весь смысл в трёх звёздочках Там, наверняка, написано: "В течении двух недель после продажи".

По поводу новья. Да, можно и подержаный купить. Но лучше это делать не на avito, а на Веломании. Но тут вопрос религиозный: кто-то в принципе секонд-хенд не переваривает, не смотря ни на какие рациональные доводы. По поводу крутизны. 5 часов в неделю - это уже 1000 км за сезон. Редкий ашанбайк за 5 кр. выдержит такую нагрузку. Какой-нибудь Stels за 10 кр уже 10 000 км пройдёт с заменой лишь расходников (колодки, цепи). А приличный вел за 20 кр уже на 50 000 км претендует. Это очень грубая оценка, конечно. Но оптимальными являются по соотношению цена/качество являются велосипеды за 15-20 кр. У более дорогих моделей идёт существенная переплата за вес.

Да, Specialized, Scott, GT, Gary Fisher, Trek и т.д. - бренды престижные. Но рамы, вся обвеска и сборка у всех у них однозначно производится где-нибудь в Тайвани или Китае.

Я часто по ярославке под МКАДом езжу: даже вдвоём с опытным шоссером не поехал бы. Только на дистанции не меньше 100 м. Для водителей, уходящих на развязку направо даже два велосипеда - уже стена. К тому же, нужно резко и очень вовремя ускориться с 30 км/ч до 50 (с горки), чтобы найти щель в потоке и перестроиться. Синхронно это никак не сделать. Но это лирика. А для разнообразия, чтобы не повторять старый маршрут, всё же предлагаю по паркам.

Чтоб бы круче всех, надо брать Scott Plasma Premium . А если серьёзно, то советую Scott Aspect 40 2010 года, который пока ещё есть в каталоге у оф.дилера на ВВЦ (не знаю, есть ли в наличии) и который стоит пока ещё в пределах Вашего бюджета.

Свояк свояка видит издалека: http://maps.yandex.ru/-/CBQW4VIh

Может лучше не под МКАДом, а по паркам Москвы: ВДНХ, парк Останкино, Дубки, парк академии Тимирязева, Головинские пруды, парк Дружбы, Химкинский лесопарк. Между ними возможны переходы по тихим улочкам. По Химкинскому лесу, правда, я тропы не знаю, но надеюсь, там уже бульдозеры прочистиля для нас просеку. А как на треке, по трём магистральным развязкам, - это для маньяков-одиночек, но никак не для группы.

Только это может намного дороже выйти, чем взять кредит в банке и купить сразу велосипед в нормальной комплектации.

Нужно было новую тему создавать. Велогонщики в тему покатушек не заглядывают.

Разочаровлся я в десертных ложках. Ими и суп как следует не похлебаешь, и чай размешивать не удобно.

Начинается отзыв с конкретной модели гибрида, а в конце обобщение, что все гибриды плохие. Если человек купит в Ашане макет хардтейла за 5 тыр., то может такие же отзывы написать: "МТБ для спорта не годится". А чтобы любой шоссер не делал на раз два, нужно тренироваться. PS. К сожалению, интернет завален отзывами людей, совершенно не понимающими сути вопроса. Стоящую информацию нужно по крупицам собирать.

Понятно, что проехать можно всё. Я и по льду зимой на сликах ездил. Но, на XC по сухим грунтам скорость сликов объективно меньше, чем у нормальной резины. И я написал почему: твёрдые грунты бывают редко, обычно они рассыпчатые. Если 90% асфальт, то, конечно, слик быстрее. А если наоборот, то наоборот.

Конечно. Завтра поедем в Большую ивантеевскую кругосветку. Было бы прикольно посмотреть, как и с какой скоростью её кто-нибудь на сликах пройдёт. Я сам любитель на сликах кросс-кантри покатать, так что знаю о сликах не по наслышке.

Какую резину одевать - это от человека зависит, а точнее, от того, где и как он ездит. Сегодня сухо, но я несколько раз порадовался тому, что поставил зубастую резину. В песчаную горку смог заехать с пробуксовкой только лишь при помощи реактивной силы выбрасываемого назад песка. На откосах и на щебне лучше держит. Из колеи позволяет под острым углом выехать.

Средняя скорость будет 18 км/ч, т.е. 6 часов в движении. Самое трудное завтра - это солнце. Дороги сильно разбитые, местами щебень и глубокий песок. Асфальт тоже встречается, так что не всё так грустно. Эти 100 км примерно равны 130 шоссейным километрам.

13.06.2011 состоится Большая ивантеевская кругосветка (~100 км). Подробности.

На предыдущей странице: