Baлepa

или гидролинию не разопрет. На гидравлических тормозах как правило расширительный бачок присутствует, поэтому если всё само собой подводится и регулируется. Но когда в манжеты грязь попадает, то начинаются фокусы.

На правом берегу лучше не будет ---------------------------- И колесо новое? Пока тормоза новые - будешь довольный. А потом начнётся то же самое, что и с V-брейками.

Расскажи, как получилось. Очень интересно.

В Цернское надо через просеку от Правды до Матюшино ехать, тропинку натаптывать. А то прочистили просеку и не ездит никто

Ну, я порой такие уценки сам и создаю. Если посмотреть первые несколько магазинов по твоей ссылке, то видно, что повсюду примерно одинаковая скидка. Таким образом, судя по всему, Cube попросил всех дистрибьютеров провести такую акцию, тем самым снизив накрутку за бренд. Но тут я с тобой согласен, что этот велосипед тяжеловат для дорожного MTB, но не достаточно прочен для даунхила.

Ну, его же вроде уценили с 23 до 18 тыс. После этого он по цене, так же, как и по компонентам, не сильно отличается от Merida и Trek. Думаю, в данном случае, на вилку нужно смотреть в первую очередь. К сожалению, я не знаю, что за вилки Spinner 300 и RST Gila. У Cube вилка SR Suntour XCM с блокировкой хода - это уже хорошо.

Да, народ пользуется: http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=121779 и обсуждает: http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=60548 и продаёт: http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=82144 Было бы, что снимать. Не унылые же покатушки по окрестностям Пушкино.

28 - задняя звезда, 34 - передняя?

смахивает на брехню обкуренного пацифиста.весь этот текст можно сжать в одну фразу:"катаешься?-молодец,да и вообще все молодцы." Николай, у этого текста потерян заголовок, поэтому выглядит совсем брехнёй. Если восстановить заголовок, то всё не так уж и плохо (хотя тратить время на прочтение от и до всё равно не стоит): "Ответы почти на любой вопрос, который я когда либо видел на велосипедных форумах". Т.е. приведённый текст намекает на тупизну и общность вопросов, которые обычно чайники задают в интернете, но не является прямым отражением отношения автора текста к велосипедам.

Бывают, например, кассеты 12.13.15.17.19.21.23.25. Я не знаю поблизости таких лесов и гор, где можно было бы на скорости 22/30 ездить.

А новую цепь к новой кассете не забыли?

Ну, значит можно шоссерную кассету поставить 11-21 или 12-21 и радовать тому, что её ресурс увеличится раза в 3 за счёт равномерного использования шестерёнок.

Стоит. А спереди 1 звезда что ли? Должны работать все звёзды, и сзади, и спереди. Поскольку рельеф у нас равнинный, то я вообще на кассете 12-21 езжу. В крутые горки въезжаю на самой низкой передаче 22/21. Под Сергиевым Посадом хватает. В Крыму, возможно, не хватило бы.

Разминка - это всегда максимально лёгкая нагрузка. А пистолетик и приседания - это намного бОльшая нагрузка. Мне tabasco рассказывал случай, который произошёл на любительских соревнованиях (на Угличиской версте, вроде). Какой-то крутой шоссер опоздал и приехал непосредственно к самому старту гонки. Достал из авто станок, поставил на него свой велосипед и сказал: "Вы езжайте, а я пока разомнусь. Всё равно я всех обгоню." И пришёл первым.

Кстати, если кому-то нужно по мелочёвке что-то купить, то можно заодно организованно в кишку в Сокольниках заехать. А если по-крупному, то я на Чейн заказ собираю, присоединяйтесь. neformal, какие планы на выходные?

Ну, это смотря какая кассета. У меня, например, на малых звёздах только одно место для переключения предусмотрено.

Велосипедист по 10000 оборотов в день делает. Несмотря на то, что 1/3 нагрузка меньше, чем при пистолетике, нагрузка на суставы существенно больше. Число повторений несопоставимо. Колени страдают у всех, кто много и неправильно ездит.

Ещё зависит от того, какой зуб сломался. Они же по-разному заточены - технология гиперглайд. Так что переключение может как затрудниться, так и улучшиться.

Я меня на одном из макетов велосипеда 2 зуба отсутствовали на малой (11-й) звезде трещётки. И ничего, ездил. Правда, я его для зимних поездок в пределах города использовал. Правильно я понимаю, что сломался зуб на любимой звезде? Если да, то лучше кассету поменять, чтобы дискомфорта не было. Но в первую очередь нужно проверить цепь. Обычно зубья ломаются тогда, когда цепь сильно растянута и давит лишь на один зуб. PS. Растянутая цепь новую кассету портит. А старая кассета новую цепь, по-моему, не очень портит. Даже наоборот: если по началу новая цепь перескакивает и кассета не в хлам убита, то можно её за разумное время прикатать.

Я бы не сказал, что там риск ДТП намного больше, чем на дорогах Пушкино или Москвы. Почти такой же. А когда пробку обгоняешь, то даже намного выше. На психику давит то, что на развязке на высоких скоростях при любом контакте почти наверняка летальный исход, в то время как в городе можно только руки-ноги переломать. Так что, если быть последовательным, то те, кто объезжает вдоль ж/д, должны повсюду по тротуарам ездить. Другое дело, что если не умеешь развязки пересекать или мандражируешь, то лучше объехать. Но это личные психологические заморочки.

Правда, если колени не жалеть, то можно ушатать любую систему. Если такое правило: после 3-х цепей меняют кассету, после трёх кассет - систему, а после трёх систем - колени. Тоже расходник, в общем-то. Хорошие керамические колени стоят, наверное, около $100 000

Велосипед тем и хорош, что когда спешишь, можно ломить по дорогам, а когда гуляешь - можно объехать по кислородным местам. Многие готовы деньги платить, чтобы жизнью рискнуть. А тут бесплатный аттракцион для экстремала.

Ну так надо с собой не жидкую валюту привозить, а деревянную!

Это имеется ввиду против хода, на улицу Роттерта Не обязательно. Можно и с противоположной стороны МКАДа по лесенке забраться и прямо к центру Москвы скатиться по ходу движения авто.

Понял. Лучше лесенкой. Ну, не всё так уж плохо там. Проход широкий, проехать можно. А до трубы ещё добраться нужно. Если на запад Москвы ехать, то тоже приличный крюк получается.