Baлepa

Ты и верхний тоже умудряешься в бутылке прополоскать? На самом деле, ролики ни в коем случае нельзя в растворитель макать. Так ты просто смазку из подшипников вымоешь и мелкодисперсный абразив растворителем туда занесёшь. Ролики нужно разбирать иногда, промывать и набивать смазку. Подшипники разные бывают: на промах качения или керамические скольжения (на приличных переключателях). А при чистке цепи, ролики чистятся так же, как звёзды кассеты или системы.

Намного проще, чище и эффективнее снять цепь и просто потрясти в бутылке с растворителем. Конечно, если у цепи замочек есть. Все цепи KMC уже давно замочком комплектуются. А Shimano и Sram тоже, вроде бы, на лидеров равняться стали

Сейчас грязно ещё на таких перелазах и лёд ещё на водохранилищах стоит. Вокруг водохранилищ хорошо в жаркую погоду, с многочисленными купалками...

Да, две недели назад я умудрился по Бумажной просеке проехать, причём не с утра, когда подмораживало, а во второй половине дня. Снегу было полно и он только задумывался: таять или нет. По автомобильной колее, по большей части, я мог ехать. Вот только на севере пришлось километр пешком пройти. Что там будет через неделю — не знаю. Надеюсь, что уверенная асфальтовая колея.

Единственный минус набережных в том, что там ветер весьма ощутим, если он встречный

Надо было вот в этой ветке писать: http://forum.pushkino.org/index.php?/topic/88600-nashi-moskovskie-velomarshruty/

Если для души, то вот так: http://maps.yandex.ru/-/CVVyZWOU Но всё же на Лосе выйти лучше во всех смыслах: и быстрее, и комфортнее, а расстояние всего на 800 метров больше: http://maps.yandex.ru/-/CVVyZDYN Можно 4 километра сэкономить (примерно на 20% короче) и проехать то по А-полосе по Проспекту Мира, через Кремль и опять же на набережную. Но не факт, что это будет быстрее, т.к. даже А-полоса не совсем спасает от пробок, а в центре вообще не разгонишься. А по набережным всегда зелёная дорога.

А почему от Лосиноостровской? Там очень неудобный выход на Ярославское шоссе.

Думать вредно. Надо было просто по-человечески друг с другом поговорить.

@Pavel1976, что же это, ты перестал на велосипеде ездить и начал бегать? Тогда тебе в эту тему Кто хочет побегать.

Где ездить-то собираетесь? По лесопаркам? Запретку уже в говно всю уделали.

До майских праздников придётся потерпеть...

Слишком долго туда добираться на электричках, чтобы проехать 30 км и очутиться на поляне с огромным количеством незнакомого народа. Чтобы смысл этого действа понять, нужно с ними в походы ходить, традиции понимать, знакомых иметь — в общем, быть членом клуба, Если бы туда можно было своим ходом доехать, то я бы сгонял.

Да, там говорят, сейчас грязюка та ещё. Так что, если никто меня не поддержит, то поеду-таки до Фрязино.

А смысл так укорачивать? Лучше на электричке до Монино в начале и от Красноармейска в конце (можно пообедать в ожидании электрички или осмотреть достопримечательности).... А в ближних окрестностях можно в любой день погонять, как ddmdd сегодня и сделал.

Вот тут.

Королёвские коллеги собираются там порядок наводить, так что лучше с ними синхронизироваться.

Доезжай до Монино на электричке и дальше с нами.Может быть ещё Dizzy присоединится.

В субботу планируется асфальтовая разминка ~140 км: Пушкино, Ивантеевка, Щёлково, Лосино-Петровский, Ногинск, Фряново, Огуднево, Петровское, Красноармейск, Пушкино. Старт в 8:30 от станции.

Снег сойдёт — дожди начнутся.

Толка мало, его на всех не хватит, если многие будут писать

Да, и что характерно, участники ДТП ещё не переобулись. Думают, что на шипах на льду коэффициент трения в 10 раз больше, чем на обычной резине, и поэтому можно ездить с любой скоростью.

Фотка может вызвать противоположные реакции у разных людей, в зависимости от того, какие ассоциации возникают. А настроение хорошей или плохой компании каждый человек и так помнит из своего прошлого. Велосипедисты едут в открытом пространстве и практически не зависят друг от друга. Поэтому в таких поездках общение экстремально поверхностное. Тут, в основном, играют роль простейшие модели "знакомый — не знакомый". (Это, кстати, эффективно используется в рекламе.) Если ПВД2Д, то уже всё намного сложнее.

"Лучше быть богатым, но здоровым!"

Тут проблема из нескольких отдельных вопросов состоит. 1. Как заранее угадать, подходит тебе темп (и не только!) или нет. 2. Что делать, если темп (и прочее) не подходит. 3. Зачем вообще ехать с кем-то, когда можно это делать одному: туда, куда хочешь, и с той скоростью, с какой хочешь. Ответы такие. 1. Павел объяснил. 2. Я поехал под длинному маршруту с тремя коллегами. Тем не менее, мне всё равно хотелось ехать побыстрее, поэтому на второй половине пути я уезжал вперёд, а потом возвращался. 3. Главное — не темп и не направление. Главное — хорошая компания, "а подходящая компания — это такая компания, где меня чем-нибудь угостят и с удовольствием послушают мою Ворчалку. И всё такое прочее!" Мне, например, бывает лень ездить быстро и на большие расстояния. Но когда заявился, уже обратной дороги нет: дождь ли, снег ли.