Baлepa

Не обязательно в 23:59:59. Можно дома президента послушать, а к часу ночи туда подтянуться.

Закинул удочку в теме про встречу Нового года: http://forum.pushkino.org/index.php/topic/96514-gde-vstretit-novyi-god/

В лесу у новогоднего костра. Вот в этой точке: 56.032288,37.794314. Кто на чём сможет: на лыжах, велосипеде или бегом. На вонючих снегоходах и квадроциклах приезжать не надо — это не наши методы.

Кому-нибудь рассеиватели на народную фару нужны? Вот такие: http://велофара.рф/shadow-action-led-lights.html

У меня де-жа-вю. Сейчас, наверное, Alexander Lipchansky, после двух лет ожидания, снова пригласит нас всех завтра прокатиться.

Все водители ведут себя адекватно: два правых ряда по стрелке уходят направо в два ряда примыкающей дороги. Может формально и нарушают 8.5 ПДД, но тут, скорее, дорожники забыли знак 5.15.1 повесить. Соответственно, два левых ряда едут прямо. Поскольку разметки на перекрёстке нет, то поток автомобилей, согласно 9.1 ПДД, определил количество и расположение полос сам. Опять же, может быть де-юро поток и не прав, по видео сложно судить о конфигурации перекрёстка. Но раз уж впереди едущие автомобили выбрали себе направление движения в рамках перекрёстка, то зачем нужно было выпендриваться и ехать поперёк потока? С моральной, а не формальной, точки зрения, писать в этом спорном случае жалобы — нехорошо.

В общем-то, с обеих можно. С какой стороны лучше — на Веломании идут ожесточённые споры. Но со временем всё меняется. Я совсем недавно с правой проезжал и достоверно могу сказать, что куча мусора под мостом проезд не загораживает. Но битых стёкол много. За МКАДом можно продолжить по тропинке вдоль ж/д до платформы Лось. А можно направо уйти по колее и попасть на площадку автошколы.

Непосредственно вдоль забора ж/д всегда проехать можно. Там ближе к мосту бетонные плиты положили, так что теперь грязный участок совсем небольшой.

Вот, например, хороший вариант в рамках бюджета: http://scott-world.ru/?sid=3&category_id=1&type_id=1&good_id=23 Ещё и на памперс останется. "А всё ж друзья, как ни садитесь..." Седло должно быть жёсткое. Опора на седло двумя точками - тазовыми косточками. Ширина седла должна соответствовать расстоянию между этими косточками. Но миллиметровая точность не нужна, допуски большие. Поэтому тут проще угадать, чем ошибиться. Следующий сезон - зимний сезон. И в этом как раз ключ и к выносливости, и к усидчивости. Если я на велосипед две недели не сажусь, то сразу и седло неудобное, и ноги ватные.

Двухподвес, может быть и нужен. Покупают же люди сноуборды . С двухподвесом тоже имеет смысл ездить на специально оборудованные трассы. Как вариант, можно на нём по шпалам ездить. Правда, заборов понаставили вдоль ж/д и это только начало. Покупать карбон и/или бороться за килограмм массы имеет смысл только в двух случаях: если бюджет позволяет, либо принимаете участие в соревнованиях. Для туризма или комьютинга (езды на работу) совершенно без разницы, 12 или 13 кг весит велосипед. Поинтересуйтесь, например, на каком велосипеде Глеб Травин путешествовал. Кто-нибудь сможет повторить его кругосветку на топовом карбоне?

Я же потихоньку по паркам. Там мамаши с колясками, особо не разгонишься.

Честно говоря, беды на дорогах меня совсем не расстраивают. Я на этом не зацикливаюсь. Не понимаю, почему возник такой вопрос. А хамство проявляется повсюду: и среди пешеходов, и среди курящих в общественном транспорте пассажиров, и среди служителей фемиды, и даже здесь, на форуме. И я периодически пытаюсь побеседовать с людьми, например, обкуривающими детей в тамбуре электрички. Вчера, кстати, пытался поучить пешехода, переходящего дорогу в неположенном месте, по диагонали и в капюшоне, т.е. совсем не котролируя ситуацию на дороге. Вот только диалога не выходит, как правило, не понимают такие существа человеческого языка: в ответ можно услышать только оскорбления.

Мне нравится страна, власть и законы.А быть неравнодушным к правонарушениям — это гражданская позиция, формирующая гражданское общество.

Слоня, судя по этому, у тебя с воспитанием проблемы и ты ведёшь себя на дороге так же, как тот водитель, что на видео.

Да, очень нужен и такой стопхам.

Наклейка на стекло — не кара, а убедительная просьба. Порчи имуществу она не наносит. Вот если бы они колёса протыкали или авто царапали — это другое дело. Хотя, конечно, наклейка — на грани дозволенного. Я бы даже сказал, что это симметричный ответ: десятки водителей теряют по минуте из-за затруднения движения, нарушитель теряет несколько десятков минут на отдирание наклейки.

А кто ты, если при тебе просиходит правонарушение (блокируется проезд автомобилей, отбирается сумочка у женщины, избивается беззащитный), а ты не вмешиваешься и, может быть, вызываешь полицию, которая, очевидно, приедет уже тогда, когда это никому не нужно?

На самом деле, лично я ни антипатии, ни симпатии к стопхамовцами не испытываю. Меня просто смешит непоследовательность некоторых форумчан: водителя нужно штрафовать по закону, а стопхамовцев скальпировать. Обклеенные тоже должны действовать в рамках закона: вызвать полицию и написать заявление, что им наклеили стикер на стекло. Хоть один сделал это? И мотивация противников стопхама мне понятна: автомобилисты привыкли к безнаказанности и боятся потерять свободу нарушать ПДД. Поэтому, полагаю, как минимум каждый второй будет против стопхама. На самом деле, и инспектор ГИБДД, и стопхамовцы наказывают водителей. Вот только инспекторы уполномочены на это, а стопхамовцы нет. Причём последнии наказывают намного более корректно и мягко. С точки зрения закона - это не правильно, хотя и не наказуемо. С точки зрения морали - вполне допустимо. Вот только спесь и амбиции автомобилистов не позволяют признать свою вину по-человечески и пробуждают животные инстинкты.

Это что, религия что ли, чтобы в них верить? Я знаю, как это бывает. Ни одного моего знакомого просьба перепарковать авто и наклейка на стекло не спровоцирует плеваться, материться и кусаться. А вот ответить ударом на удар — не исключено. Смешно утверждать, что стопхамовцы способствуют превращению нормальных людей в неадекватов. Подобные этому водителю жирные свиньи, даже когда, например, сбивают пешехода на переходе, начинают качать права, аргументируя, что пешеход должен был убедиться в безопасности перехода, прежде чем ступить на проезжую часть. Ну и ещё десятки примеров можно привести. Ну и формулировочки у Вас. Сейчас расплачусь от того, что некоторым выродкам не повезло, что они плевали на закон и убивали, насиловали, грабили.

Кто-нибудь хочет парками вдоль Яузы до ВДНХ прокатиться?

Да, согласен. Но телепаты в отпуске. А рассуждения в духе "всё это политика и PR" банальны и бесплодны. Я имел в виду лишь то, что большие красивые наклейки и острые сюжеты нужны только для видео на youtube.

Не надо изобретать велосипед. Для этого есть парктроны - очень прибыльные приспособления. В третий раз повторяю: ни штрафами, ни наклейками людей не перевоспитать. Тотального контроля у нас нет и пока вряд ли возможен (чтобы хотя бы в каждом десятом случай выписывался штраф). А если и возможен, то явно не силами добровольцев. Совершенно очевидно, что действия стоп-хама нацелены не на конкретных водителей, а на широкую публику, чтобы обратить её внимание на проблемы. Коль скоро мы здесь это обсуждаем, значит это работает.

Такого рода фотографии не являются доказательной базой. Суд обязан учитывать возможность фальсификации изображения на цифровом фото. Поэтому учитывается интервал времени, в течении которого лицо, предоставившее фото/видео материалы, имело возможность изменять их, а также сложность этих изменений, которую оценивает эксперт. Например, если предоставить видеозапись с регистратора сотруднику ГИБДД сразу после ДТП, то её можно принять в качестве доказательства. Если видеозапись предоставлена на следующй день, то эксперт будет оценивать, возможно ли за это время сделать качественный видеомонтаж. Если же прошла неделя, то понятно, что за этот срок можно в любую видеозапись мультяшных героев вживить. Если вы присылаете фотографии в ГИБДД, то нет возможности установить, когда были сделаны эти фотографии. Изменить изображение номерного знака на фото - дело нескольких минут. Максимум, что имеет право сделать ГИБДД, так это провести профилактическую разъяснительную работу.

Один из самых простых способов сделать неправильный вывод — сделать обобщение. Там есть разные люди. Тот, кто руководит - преследует одни цели. Тот, кто в рейдах участвует - другие. Наверняка есть и обиженые на весь мир. Кому-то просто скучно. Кто-то хочет кулаки почесать. Но, судя по этому видео, драться они совсем не хотели и были к этому не готовы. Просто вспылили. А кто бы удержался? Ладно бы ещё водитель кулаком ударил, как нормальный мужик. А то ж ведь лбом по носу и зубами за руку, как гнида.

Причём получил водитель по шее совсем не сильно, потому что, после того, как снял наклейку, снова полез в драку.