Baлepa

Велосипедисту, в отличие от гребца, амилитуда не нужна. Спина — это тоже рычаг и он работает тем сильнее, чем меньше спина согнута. Ты же, когда на велосипеде стоя педалируешь, не сгибаешься на 90 градусов. Другой пример: высота седла должна быть такой, чтобы ноги распрямлялись.

Ты предлагаешь объявление дать 29.04 и за неделю, т.е. до 06.04 набрать народ. Вычёркиваем праздники (1, 2, 3, 4 мая) и остаётся всего три дня. Не реально. Не все же на форуме живут. homo, например, я думаю, не чаще, чем раз в неделю заходит. В принципе, можно позвонить прямо сейчас. За спрос денег не берут. Нужно уточнить следующие вопросы: 1) можно ли зарезервировать экскурсию на 17.05.2014 не очень рано, чтобы можно было своим ходом гарантированно добраться; 2) можно ли припарковать велосипеды за проходной на территории городка и бывают ли экскурсоводы на велосипедах, чтобы по территории с объекта на объект пешком не ходить; 3) размер оплаты в выходной день и срок оплаты; 4) крайний срок подачи списков участников; 5) умеют ли они пользоваться только факсом или можно подать список по электронной почтой тоже; ...

Ну вот и получается согласие с опытом каравановских бреветчиков: лигерад решающего преимущества не даёт.

Ну, это ещё вопрос, у кого аэродинамика лучше: у шоссера на лежаке или у лигерада, что Павел на фото показал. Вот тут, действительно, хорошая аэродинамика: http://www.youtube.com/watch?v=XadleK1qMWw

Я и говорю, что спринт. А на 200 км бреветах таких скоростей и близко нет, если брать среднего каравановца.

"Но", потому что ты говорил о скоростях 100+ км/ч, а на тех скоростях, на которых мы ездим несколько другая раскладка. Стаю вейтвинеров на тебя напустить. Тот, что Павел на фотографии показал, явно не на 4 кг массивнее. Пусть даже 4 кг: 4/80 = 5%. Этим нельзя пренебречь. Это ты говоришь, наверное, про человека, который первый раз на лигерад сел. Если же он постоянно ездит, то с мышцами всё нормально. И при правильной посадке, спине никто не мешает работать, а также рукам руль на себя тянуть: То, что ноги горизонтальны, создаёт некоторое неудобство, я об этом с самого начала написал. АрчиКун опытный марафонец. Зачем ему умирать на подъёмах, когда спокойное круговое педалирование даёт гораздо лучший результат на длинных дистанциях.

В общем, как ни крути, лучше на тандеме, чем на лигераде.

Разумеется. Но 1) там обтекаемый корпус; 2) педали крутит спортсмен (а значит скорости выше и важность обтекаемости становится первостепенной).

В горку не из-за веса? А из-за чего?

Ты слишком буквально понял моё "17". Воскресенье ничем не хуже.

Это сайт туроператора. На нём вот что написано: "Если Вам отказали в проведении экскурсии или программ на базе ЦПК им Ю.А. Гагарина, возможная причина отказа в статье о коррупции в ЦПК им Ю. А. Гагарина. Сотрудники юридического отдела бесплатно Вам помогут написать жалобу в ФАС России на самоуправные действия Прокоповича С. П." Я предполагал непосредственно с администрацией договариваться: www.gctc.ru Да, возможно, через туроператора проще.

Сейчас Павел опять начнёт упрекать, какое право я имею своё мнение высказывать, если я там не работал. Тем не менее, складывается у меня ощущение, что советский дух там не выветрился: им и хочется денег заработать, и колется сделать нормальный сервис, без бюрократических заморочек. Наверное, космическая гордость не позволяет. Если на 17 не получится, то можно на недельку сдвинуть. Мероприятие не заявлено, пока просто проводим соц.опрос. Как говаривал один известный "экскурсовод": "Ничто так не сплачивает коллектив, как внесённая предоплата".

Я полагаю, что желающих будет достаточно, поэтому придётся вводить ограничение группы. Так что, кто не успеет записаться, тот в пролёте.

Ну, надо же хотя бы дату предварительную озвучить, прежде, чем такие вопросы задавать. По-моему, сейчас рано ещё: 1) холодно и не все велосезон открыли; 2) на майские праздники многие разъедутся в отпуска, а начинать процесс нужно как раз за 3–4 недели до даты X. Предлагаю на середину или конец мая это мероприятие запланировать. Для конкретности: 17 мая. Если у автора идеи (homo) возражений нет, то предлагаю эту дату утвердить. .

Ну какая разница, лыжи или удочки? Я ещё возил профиль алюминиевый и бензопилу. Без сильного прижатия резинками всё идёт вразнос. Мешок с цементом 50 кг резинками притягивать не стал Пришлось ему попрыгать на багажнике.

Интересно ты рассуждаешь. Тогда, может, Солнце вокруг Земли вертится. Ты проверял? PS. Источник информации я упомянул.

Правильно! А если закрепить пластиковыми стяжками, то раздолбаешь и раму, и лыжи. Я крепил за подседельный штырь (лыжи упирались в хомут) и за рулевой стакан.

Ну зачем путать мух с котлетами? Физ.подготовка — это независимый фактор, в равной степени относящийся к любому велосипеду без мотора.. Есть объктивные факторы. Для города лигерад неповоротлив. Можно на нём на бордюры заезжать? Радиус разворота во сколько раз больше? Насколько сложнее занести его по лесенке или в лифт закатить? На шоссе лигерад проигрывает шоссейному велосипеду в горку, т.к. масса у него заметно больше. Чисто физиологически держать ноги на весу в горизонтальном положении не очень удобно. Распределение крови и давления в полулежачем положении другое: больше к голове, меньше к мышцам ног.

Практика каравановских бреветов показывает, что лигерад по разным причинам не намного быстрее шоссейного велосипеда. А для города он слишком неповоротливый.

В метро иногда умудряются с нескладным проскочить, когда дежурные спят. Лучший велосипед для провоза в транспорте — это Strida:

А в чём проблемы? В электричку просто закатываешь через расширенный турникет. В автобусах/троллейбусах/трамваях вот так: А ещё лучше, вот так:

На веломании можно и больше найти.

Если речь про халявную экскурсию, то я не в курсе. А за деньги всё просто: нужно найти 15 человек, готовых скинуться по 500 руб. (можно и меньшим составом, но пропорционально дороже), взять у них паспортные данные, позвонить в ЦПК и согласовать дату посещения (недели за 3), отправить заявку по факсу, ещё раз позвонить и убедиться, что заявка получена. Там проводят экскурсии по технической базе ЦПК и по музею. Самое сложное — состыковать эти две экскурсии так, чтобы их провели одну за другой.

Посмотрел на сайте Леруа Мерлен — нет проволочных. Так что, лучше на строительных рынках время не терять, а гуглить в специализированных магазинах в Москве. Вот тут, например: http://mir-krepega.com/catalog/products/Clamp%20wire/Clamp_wire_1/

Ну, тогда червячные покрась в чёрный цвет, не будут выделяться.