Baлepa

Зависиот от размеров авто и велосипедов. Но, в большинстве случаев, если сложить задние сиденья и снять переднее колесо с велосипеда,то спереди пассажира можно посадить. Можно ещё с велосипеда снять подседельный штырь с седлом и заднее колесо. Это же всё, как правило, на эксцентриках. Но, два велоипеда будут биться друг об друга (нужна тряпочка прокладка). И грязь с них будет лететь в салон. Как я уже писал, например, Montblanc Barracuda имеет желобок для колёс. Можно закинуть велосипед на крышу и он будет сам стоять, так что обе руки свободны. Вместо стремянки можно встать на порог авто. Иногда достаточно припарковаться у высокого бордюра.

А завтра ебайкеры (есть такая группа в_контакте) едут на Ковязское озеро.

Если рассуждать в том же духе, то может быть и такое. Поэтому с велосипедом лучше на улице не появляться вообще.

Однобитные рассуждения. А я в Пушкино десятки раз оставлял велосипед перед супермаркетами вообще не пристёгнутым. И никто его не тронул. Расскажите мне теперь про везение и волю господню.

О вкусах не спорят. Но даже если и нет интересного, то это не повод ехать в потоке автомобилей по узкому шоссе с колдобинами по краям, из-за которых там и машины порой с трудом разъежаются.

Согласен. Если ездить по корням и колеям. Но этот агрегат не знает "запретки". Ему посчастливилось ездить по ровным дорогам, таким, как на фото. Кстати, переднее место приспособлено для ребёнка установкой дополнительных шатунов. Поэтому двигатель по сути один.

Почему?

Вот такой лигерадотандем с прицепом удалось запротоколировать: Это не самоделка, а серийная модель: http://hasebikes.com/95-0-Tandem-Pino-Allround.html

На шоссе не надо выезжать. На тропинке вдоль забора Поведников несколько стволов было упавших и корней много. Техничный участок. Его можно объехать по бетонным плитам, ведущим от конца Санаторной улицы в сторону залива.

9-го?

Да, колечко неплохое. Знаю, что на нём любит тренироваться кто-то из "фрязинских лосят". Там сейчас многое поменялось: в Ботаническом саду и вдоль канала.

Я думаю, это они вам безопасность обеспечивали. Обочечники КамАЗов, бывает, не замечают. А снести хрустика — обычное дело.

Можно ещё Завидово-Конаково-Тверь. Тоже приятное соотношение грунтов и асфальта. А в Мещёре можно сотни километров наматывать по таким вот дорожкам (мегатрейл "отдыхает"): Этим сейчас, кстати, занимается homo. Если от Крутого стартовать, то там вообще узкоколёсный рай сейчас: поверхность большинства дорог твёрдая и идеально ровная. Чтобы в оз.Сеньга искупаться, нужно уже немного песок помесить. В продолжение змеиной темы, вот такой экземпляр встретил сегодня:

Когда люди по лесу гуляют с целью погулять, а не побегать, то их средняя скорость 2–3 км/ч. Но по запретке, даже при желании "побегать", очень сложно такую среднюю скорость держать. Я так понял, что заявленные 10 км — это без "домашних". Ты рассматриваешь велосипед, как цель. А Praslin — как средство. У меня, кстати, тоже часто бывает, что я проезжаю за день всего 4 км (когда езжу по делам по городу). При этом, очевидно, преодолевать их пешком было бы отнюдь не целесообразно.

Хорошо, что муж — не слесарь, а то бы он ещё не так выразился

А во-вторых? На самом деле, потный не от нагрузки, а от того, что неправильно одеваешься. Нужно одевать спортивную влагоотводящую синтетику (термобельё), а не хлопок и непродуваемые куртки. Сейчас самая классная погода, когда можно кататься раздетым: и не холодно, и не потеешь. Летом, поверь, будешь потеть ещё больше. Купание элементарно заменяется обтиранием торса перед раковиной бумажными полотенцами. Для меня всегда самое сложное — это найти место, куда повесить велоодежду. А в электричках, почему-то, я летом потею намного больше, чем на велосипеде.

neformal тоже вдоль ж/д предлагал. Но у него, например, от Тарасовки до Челюскинского асфальт (с восточной стороны от ж/д), а у тебя грунты, которые скоро перепахают (с западной).

Vipera berus Их полно везде.

Я сегодня посерьёзнее зверюгу наблюдал:

Лучше на московском проспекте где-нибудь положить: там намного больше народу, чем на этом форуме. А вообще, почти наверняка, авто уже перерегистрировали.

Не здесь это обсуждать. Меня вот это высказывание удивило. Произойдёт смешение минералки с синтетикой.

А о том, что при замене синтетики на синтетику никто, как правило, промывку не делает, Вы не подумали?

Номер рамы в документах зафиксирован? Помониторьте avito.ru. Ну и местную, пушорговскую доску объявлений. Очень маловероятно, но может быть найдётся продавец. Взрослый велосипед ещё можно было бы на улицах поискать. А десткий если даже каким-то чудом найти и вернуть, то значит автоматически у другого ребёнка слёзы будут, родителям которого не повезло купить ворованный велосипед.

Николай555 регулярно ездит, он и знает. Если хочется по асфальту и 7 вёрст не круг — один разговор. Если боитесь автомобилей и ездите на двухподвесе — совсем другое дело. Для среднего велосипедиста в вакууме на хардтейле я бы такой маршрут предложил: http://maps.yandex.ru/-/CVfHQT8x От Мамонтовской до Клязьмы раньше вдоль ж/д классная тропинка была, но сейчас там прокладывают новый путь, да ещё и заборы понаставили. Поэтому нарисовал по ул.Ленточка, хоть там и асфальт разбитый и автомобилей поток. Далее всё портит река Клязьма, которую можно пересечь только в трёх местах: вместе с автомобилями в Черкизово и по Ярославке, либо рядом с ж/д мостом. От Челюскинской до Строителя вдоль ж/д идёт асфальтовая дорожка, но она мне не нравится, т.к. узкая и обгонять пешеходов трудно. Ещё зависит от того, куда в Мытищи нужно попасть. Если на Волковское шоссе, то можно вообще по Водоканалу, через Коргашино и далее через Пироговский лесопарк, который до безобразия изуродован квадроциклами, но имеет одну бетонную дорогу, по которой ещё можно проехать на велосипеде. Грубо говоря, вот так: http://maps.yandex.ru/-/CVfHUY~j Получится немного длиннее, но зато чистый кислород на большей части пути. Только от Коргашино до Свиноедово очень поганая дорога.

Велосипед маленький и рама сильно вниз загнута. Видно, что если наклонить руку (которая за раму хватает) так, чтобы зацепить за раму велосипеда, придётся сдвинуть велосипед назад. Тогда заднее колесо выйдет за пределы рельса. Кроватки для колёс и рука должны сдвигаться относительно рельса произвольным образом. Поэтому придётся переднюю кроватку и руку поменять местами. При этом переднее колесо может оказаться над креплением руки, а не надо кроваткой. Ну или где-то посередине. Если это так, то придётся это колесо резинками такелажными притягивать, чтобы руль не болтался. Это всё лишь мои предположения, т.к. пропорции на фото я, конечно, выдержал лишь очень приближённо. Надо примерять! NB. Лазить на крышу автомобиля для этого не нужно. Достаточно приложить велосипед к креплению.