Baлepa

Тоже немного не в тему, но вот ещё одна интересная ситуация. Например, едем из области по Ярославке и на развязке сворачиваем на МКАД-север (направо то есть). Автомобилей там всегда много, но дорога свободная, едется быстро. Шесть полос, направо на съезд уходят сразу две полосы. На 1-й полосе выстроились в ряд несколько автомобилей и спокойно ~40 км/ч "по бровочке" уходят на развязку. "Входящих" полос на развязке до этого нет, поэтому все, кому надо прямо, давно уже, ещё перед первым съездом на МКАД-восток, перестроились на левые полосы. Теперь представим, что мы на скорости чуть большей, допустим 60 км/ч, со второй полосы поворачиваем на вторую полосу съезда. А в это время какой-то чудак-человек на 1-й полосе не уходит на съезд, а продолжает движение прямо. Дорожная разметка там давно стёрта, а если ночь и грязь, то даже и следов не найдёшь. Поэтому получается, что коллега с 1-й полосы имеет приоритет. Вычислить таких чудаков сложно, особенно если не ждёшь. Правый поворотник на таких съездах включают далеко не все. Да и не видно правый поворотник у автомобиля, который справа от тебя находится.

Инструкторы в автошколе, в большинстве своём, на практических занятиях любят сначала по тихим улочкам ездить, а потом по официальным маршрутам ГИБДД. А в сложные места стараются избегать от греха подальше. Не все инструкторы, конечно. По крайней мере, если бы я был инструкторам, то я так бы и делал. А на теоретических занятиях — в одно ухо влетело, в другое вылетело. В билетах же, вроде, нет вопросов про круговое движение с двумя полосами.

Если едешь по внешней полосе, лучше поворотник левый включать. Несмотря на то, что это означает намерение перестроиться на внутреннюю полосу, нарушением это не является, т.к. включённый поворотник не обязывает совершать манёвр. Неучам это поможет сориентироваться при съезде с внутренней полосы..

НатальяК писала об этом. О чём писали Вы, только Вам известно.

Вообще-то на обочине останавливаться разрешено и по собственной инициативе.

Даже велосипедистам по обочине разрешено двигаться только в исключительных случаях, когда нет возможности двигаться по проезжей части.

1500.

Мне кажется, они в этот момент вспомнили, что "Наказания без вины не бывает. Ему надо было просто вовремя со своими женщинами разбираться и пистолеты не разбрасывать, где попало."

http://www.avtopravo42.ru/publ/poleznoe/kak_obzhalovat_postanovlenie_gibdd/5-1-0-60 Из описания ситуации это очевидно. Чтобы переходить к практике, нужны какие-то доказательства отсутствия правонарушения, например, запись видеорегистратора, на которой видно, что по обочине Вы не двигались. Но факт езды по обочине был, в статье 12.15.1 КоАП не написано "предупреждение или штраф", поэтому наличие смягчающих обстоятельств роли не играет. Это де-юро. По понятиям, т.е. с моральной точки зрения, не понятно, почему сотрудники гибдд прицепились. Штраф минимальный, взятку тут не срубить. План проще выполнять в пробке. Может быть, летунов комбинированно ловили за скорость и обочину. А чтобы не скучать, заодно и Вас оприходовали. Может быть у Вас поворотник не был включен? "на моем пути возникло авто съезжающее на обочину, пришлось затормозить и пропустить" - не понятно, откуда оно вдруг возникло: если с левой относительно Вас полосы, то значит Вы двигались быстрее, чем поток на этой полосе? Если сейчас ремонта дороги нет, то сужение с 4-х до 2-х полос там на протяжении целых 300 метров.

Но для крепления на шлем лично мне трубчатый формфактор больше нравится: http://www.banggood.com/Full-HD-1080P-S20-Waterproof-Sport-Action-Camera-DV-Car-DVR-p-955623.html

GoPro — жлобы. Все эти копеечные по себестоимости крепления, аквабоксы и пультики нужно покупать отдельно по цене аксессуаров (с безумной маржинальностью), что даёт весьма заметную прибавку к цене камеры. Китайцы — щедры. Вот, например: SJ4000. Полный набор аксессуаров в комплекте. Внешне — копия GoPro. Снимает чуть хуже. Как GoPro Hero 2, примерно. Правда, 60fps она снимает не честно: просто дублирует кадры (николай55 тестировал).

В воскресенье ещё раз прокатимся. Немножко по другому маршруту.

Самые страшные фотографии: Остальные тут.

@ddmdd, спасибо за участие. Все остальные, у кого была возможность поехать, испугались зря.

Без шипов, в принципе, можно. Но если нет большого опыта, то лучше с наколенниками и налокотниками.

На первой фотке что за полоса такая справа внизу?

А в воскресенье? Чтобы золотую рыбку увидеть, нужно солнышко, которое в воскресенье обещают.

Зато я золотую рыбку на глубине видел, которую с высоты вообще никак не заметишь.

Ну, ты всё там облетал, теперь тебе и ехать будет не интересно.

Интересно, не надоест им там более 1,5 месяцев всё это хозяйство поддерживать. Может, бизнес-план какой есть...

Ты слишком высокого мнения о способности мыслить у пешеходов. Они идут привычной дорогой и мечтают о чём-то. Мне тоже интересно было, почему пешеходы не реагируют на яркий свет. Отвечают очень просто: "а какая мне разница", "я думала, что это по дороге машина едет". Так что, возвращаясь к теме разговора, в случае внезапного выезда автомобиля на тротуар никто из пешеходов не шелохнётся. Даже те, которые выше написали, что они теперь шорхаются. Ну, может быть за редким исключением. Вот, например, образец хорошей реакции: http://lifenews.ru/news/73004

Да, самый лучший пешеход — предсказуемый пешеход. Это относится и к ускорениям при переходе по зебре, и к ретированию назад после выхода на проезжую часть.

Боюсь, это частный случай и нельзя из него правило вывести. Эвакуируют и тротуарщиков, и газонщиков. По всему городу.

Ха-ха. Смешные предположения. Не знаете Вы, кто такой Николай555. Была бы лужа, он бы по ней бы обязательно проехал. Даже если рядом беспрепятственно можно по сухому. http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ntOJ6F4ixWs

Вообще-то можно, по новым правилам.