Baлepa

Вот только я сразу предупреждаю, что в ЛО я намедни не ездил! В лесу, наверняка, ещё снег и грязь. Даже Паха Первый Королёвский (aka Лосиноостровский Маньячный Болотолаз) сейчас, по непроверенным слухам, по асфальту на сликах гоняет.

Читайте внимательно! Я написал "для них". Что подменяет местоимение "них"? Очевидно, "такие заядлые автолюбители". А какие "такие"? Очевидно такие, какие упомянуты в процитированных мной словах Николая. Поэтому, никаких обобщений "за всех" я не делал и слова мои относятся к определённой контекстом разговора категории людей. Тем не менее, рекламные аналитики автопроизводителей — не дураки. Они изучают социальную психологию, знают слабости и пороки, в той или иной степени присущие большинству граждан, и давят именно на них!

О, это круто. Только не надо унылых роликов с участием Renault Logan и Stels Navigator. Даёшь Porsche и Pinarello!

Автопроизводители что обещали? - Ford Excursion. Символ вашего превосходства. - Ford Fusion. Привыкайте смотреть на мир свысока. - Ford Focus. Максимум преимуществ. - Ford Mondeo. Для тех, кто свободен в своих стремлениях. - Toyota Corolla. Чувство свободы. - Toyota RAV4. Максимум возможностей. Максимум свободы. - Toyota Land Cruiser Prado. Другим этого не дано. - Mitsubishi Carisma. Уверенность в себе. - Mitsubishi Pajero. Таким уступают дорогу. - BMW L7. Широкие возможности. - Renault Clio. Разве что-то способно тебя остановить? - Landrover. Рожденный свободным. - Suzuki Grand Vitara. Почувствуй размах! - Audi A4. Азарт победителей. - Honda Accord. Яркая личность. - Nissan X-trail. Экстремальная натура. Такие заядлые автомобилисты — это же яркие личности, имеющие безграничные возможности и полное превосходство над другими, которым по какой-то роковой ошибке приходится стоять в пробках и искать место для парковки. Безусловно, для них все, кто передвигается на общественном транспорте или на двух колёсах, — лохи полные. У кого тачка дешевле — просто лохи.

Ещё раз: ну так расскажите, как дело было! Форум для того и нужен, чтобы обсуждать и выдвигать предположения. А вот Ваши оскорбления вполне гармонируют названию темы . Чувствую, у этой истории есть не только догонялки после, которые автор скромно обрезал и не показал на видео, но и какая-то предыстория. Может быть Ниссан неспроста подрезал регистратора.

По-моему, достаточно было на перекрёстке ему посигналить и пропустить. Вам даже тормозить резко необходимости не было. Ситуация читалась заранее.

Ну так расскажите! Ответьте, хотя бы, на вопрос:

Интересно, как это предложение было оформлено? roman_l78, куй железо, пока горячо. На перекрёстке не нужно было пускать этого кадра. А догонять и разборки клеить — это значит самому в ряды неадекватов становиться. Впрочем, адекватный водитель и на перекрёстке бы руководствовался правилом ДДД.

На первом видео манёвр читался, так что никакой загадки. Но начинать разворот с середины дороги — это прикольно. Во втором видео горка серьёзная, так что про отвагу ещё можно говорить. А вот утверждение про слабоумие безосновательное.

Полагаю, что среди писателей этой темы, наверняка, многие из правого ряда там налево поворачивают.

Правильно. Человек явно не местный. Из-за автобуса ему не видно было, сколько полос уходит прямо. Поэтому он и начал перестраиваться. Да, немножко агрессивно. Но такое перестроение — тоже обычное дело. Неадекватность — это всё-таки что-то из ряда вон выходящее. Видео таких подрезаний я по нескольку десятков в день могу выкладывать.

Где Вы там разметку-то увидели?

Это не обгон. Без поворотников каждый второй ездит, это не повод, чтобы сюда видео размещать.

А что тут неадекватного? Разве из левого ряда прямо запрещено?

Коллеги, примите мои поздравления. http://government.ru/docs/17548/

Норматив ГТО: бег на 3 км за 12 — 15 минут (для разных возрастных категорий). Это соответствует скорости 12 — 15 км/ч. На 5 км, разумеется, чуть медленнее, пусть 10 — 12 км/ч. Но 7 км/ч — это ходьба! К чему это всё? А к тому, что без маршрутки обойтись можно без проблем. Если не пешком, то уж на велосипеде (в т.ч. и складном) всегда можно проехать. А вот без электрички уже никак.

Это слова не мальчика, но мужа, который в жизни своей ходил только от дивана до автомобильного кресла? А у меня, например, в лихие 90-е не было денег на автобус и я ходил на работу 5 км за 45 минут. Именно ходил, а не бегал. PS. Расскажите мне ещё, с какой скоростью на велосипеде можно ездить. С удовольствием послушаю.

Подъехали сегодня со стороны ул. Железнодорожной две пожарные машины. Пожарники калитку подёргали и уже, предполагаю, собрались её болгаркой резать. И, главное, народу вокруг нет никого. А каждая минута на счету. Хорошо, что я мимо проезжал, зная, что любой домофонный ключ открывает калитку. Ну и открыл, конечно. Мораль такова, что отгородились вы классно! Cлучись чего, тяга в башенках будет хороша. И ещё интересно, где в это время спала охрана?

В этой теме такие вопросы не задают

Золотые слова!

А как ещё можно понять эти Ваши слова: ?

Т.е. Вы считаете, что по утрам электрички полны идиотов, которые просто не могут догадаться, что можно найти работу рядом с домом?

Слишком примитивный вопрос. Когда-то в электричках билеты проверяли сотрудники милиции с автоматами. Но даже с ними народ постоянно пререкался и отказывался платить. С электрички таких зайцев, конечно, в результате ссаживали. Но это показательно в том смысле, что даже силой непросто людей заставить платить. Дело в том, что электричка — это социально очень значимый вид транспорта. Не даром у железнодорожников погоны, а у водителя маршрутки - нет. У многих людей действительно нет денег на электричку. А без маршрутки, которая едет несколько километров, можно обойтись: скорость пешехода 7 км/ч, а у маршрутки — 20 км/ч. Кроме того, зарплата водителя маршрутки напрямую зависит от уплаченных пассажирами денег. А зарплата машиниста, как мы договорились, - нет.

А в чём сомнения-то? Вместо месячного проездного можно купить обновку, которая необходима, чтобы соответствовать дресс-коду на рабочем месте. Ну вот, вы признаёте, что на проезд уходит приличная сумма. Вам повезло, что в Пушкино работу нашли, соответствующую Вашим потребностям. А в Александрове, например, многие вообще никакой работы найти не могут. При этом стоимость билета до Москвы для них, наверное, чуть-чуть побольше, чем из Пушкино?

Разумеется. Объясняю подробнее: вряд ли у кого-то "не кормить элиту" является основной мотивацией к безбилетному проезду. Хотя, страна большая, может быть и такие люди есть - я не знаю. Но большинство зайцев понимает, что зарплата машинистов и уборщиц составов формируется исходя из их стоимости на рынке рабочей силы и из прожиточного минимума, но очень слабо зависит от прибыли.