Grigor

Декстер 4-1 вышел

Это всё равно что обвинять адвокатов в росте преступности

Гадя Петрович Хренова подымается? если уж "чьОрт", то "поб'ери"

! На личности не переходить! Причина высоких цен на жильё в России не в риэлтерах (это просто профессия), а в нерушимом союзе Чиновников и Застройщиков. Теперь ещё и Банки заинтересованы.

Передаю ход

Сергей Б.

Professor Пушкиноненавистник dfdf http://forum.pushkino.org/index.php?showtopic=8237 http://forum.pushkino.org/index.php?showtopic=22859 http://forum.pushkino.org/index.php?showtopic=30025 http://forum.pushkino.org/index.php?showtopic=37408

Неохота, но надо... Freemann ! Устное предупреждение

alexm Сначала подумалось - коммунист написал. Потом вспомнил Всё смешалось в доме Облонских

PravdaMan Мне кажется, у нас в стране производительность труда повсеместно низкая, и ЖД не есть что-то особенное. Но претензии к ним у меня есть. 1) Цены удвоили. Это, конечно, никому не понравилось. 2) На спутник цена разовой поездки по сезонке 4000/21/2=95 р. Задраная.

Это он шутит. Рынок недалеко от вокзала, но дорогой. Рыночек в привокзальном скверике.

Снег Можно считать, что себестоимость перевозки пассажира в 2008 г на расстояние 33 км была примерно 25 р. Это расстояние примерно соответствует Пушкино-Ярославка. Я бы оценил себестоимость в 2009 г как 30 рублей (+20%). Теперь по стоимости билета. У них бОльшая часть пассажиров ездит по сезонкам. Для сезонки 1 проезд = 35 рублей (при 21 рабочих днях: 1470/21/2). Итого для сезонки и "зелёной электрички" стоимость проезда близка к себестоимости. ИМХО.

От модератора sanat25 Не хотелось Вас наказывать, поскольку Вы тут главный заячий адвокат, но придётся. Перетёрли уже вчера дальше некуда. 3% заказов, можно пренебречь. Вы как журналист из жёлтой прессы. трёп Ну и это худшее, что Вы написали. Видите ли, катание зайцев на электричке полюбому кем-то оплачивается. Другими пассажирами ли, железной дорогой ли (которая живет за счёт денег пассажиров), государством ли, которое собирает налоги с честных налогоплательщиков - кто-то платит. И задирать тех, за чей счёт весь этот банкет - есть худшая провокация флуда.

sanat25 На самом деле они близко к этому и берут Как мне сегодня объяснили , проездной стоит 1470 руб. При 21 рабочем дне в месяц имеем стоимость поездки на "собаке" в один конец = 35 рублей.

sanat25 Нет, конечно. Просто не посчитали на километр. Значит так, поскольку там оговорена средняя дальность поездки = 33 км (стр 25), мы можем себестоимость принять ДЛЯ ПУШКИНО в 2008 г. Теперь нужно прикинуть себестоимость в 2009 году (электроэнергия подорожала, зарплаты рабочих выросли и пр.) Ну пусть рост - 20%. Итого где-то 30 р Сэмми Ш. Да надо как-то требовать

sanat25 Там нет себестоимости ДО ПУШКИНО

sanat25 Это на какой странице отчёта? Большое преувеличение. Спутник - не кибитка. Бомжами и иными существами не засран. Зайцы - раздражают. No comments.

RuSS Это общая практика строй компаний. Многих жильцов потом не удаётся заставить платить квартплату (особенно тех, кто покупал с "инвестиционными целями") А так хоть за 4 месяца.

sanat25 Либо то, что новые рельсы можно будет реже менять. 3% закупаемых рельсов - говорить не о чем.

alexm Вообще бесплатным нельзя - начнут в электричках жить

alexm Да во всех странах бывают коммерческие предприятия с контрольным госпакетом, норма это.

sanat25 Про рельсы в Японии они сказали - 3% рельсов только Лучше бы зайцы забастовку устроили. ИМХО РДЖ, глядя на зайцев, просто теряет уважение к пассажирам и перестаёт следить за подвижным составом.

sanat25 Местные. Бог с ними, с молодыми зайцами, они из спортивных соображений бегали и будут бегать. Я не понял, почему 4-кратная разница между пассажирами и билетами при 88% выполнении плана, и какая себестоимость для Пушкино (а не для усреднённого пассажира "ОАО ЦППК")

alexm РЖД, Сбербанк и пр. - это не государство

sanat25 Ну, вклады распределены очень неравномерно. Из этого числа только следует, что если все их ухнуть на жильё по цене, скажем, 60000 руб за метр, можно купить 75 млн м2 жилья