Перейти к содержанию

StressTest

Пользователи
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    511

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные StressTest

  3. Опубликовано

    Сценаристы совсем не для этого, на самом деле.

    Маленький простой хинт: почитать Шекспира. Например. Это поможет понять, чем сценарий отличается от литературы.

    Еще очень рекомендую попробовать описать свой поход в магазин за хлебом, расписывая его отрезками не более 10 секунд. Описывая только то, что видно глазами. Посмотреть на то что написал, и много думать;-)

  5. Опубликовано

    Gena вы не поверите. У меня один раз без разрывов 2 месяца комп простоял, выкачивая. А один раз 2 недели без связи вообще. А один раз из дома мегабайт в секунду по радиоканалу. А один раз GPRS был быстрее.

    и все это за стабильный полтинник баков в месяц. Уже год с хвостиком. Что так и не позволяет мне утверждать объективно, что лучше, а что хуже.

  6. Опубликовано

    читаю и плАчу ;)

    фильм конечно реально неудачен, но, после прочтение треда стало ясно, что большинство не умеет читать простые буквы))

    "По мотивам" - означает что снят с использованием персонажей, локаций из книги.

    Тут хоть один специалист по драматургии, CGI, режиссуре кино есть, чтобы так иаростно осуждать, да еще и показывать специалистам их место?:-)

  7. Опубликовано

    Gena а я что, эфемерный персонаж чтоль? Никто не застрахован от проблем. Проблемы к минимуму можно свести - не будет такого, чтобы 100% uptime. Да и не нужно если честно - идеализировать незачем.

    Вон тут товарища несколько раз игнорировали в Бэйрэле.

    Черт, а меня подцепили по первому звонку. Да еще и тарелку на крышу притащили, айпишник дали в зубы, все зарегестрировали и запустили. Поулыбались еще друг-другу и кофе треснули - людей видел в первый раз в жизни. Мы в параллельных реальностях?

    Gena, не надо никого гнобить, людям надо помогать. Им и так непросто.

  8. Опубликовано

    Такого гонева я честно говоря давно не слышал. У кого еще розовые очки. "Повышают цены согласованно на рынке" для того чтобы тупо заработать больше при тех же объемах. Вот тут мне только по ушам не надо кататься %) У меня нет розовых очков - у меня просто нервы в порядке и я не скулю по любому поводу, ничего не делая.

    Я в Бэйреле. Перерывы были, есть и будут еще долго. Впрочем что несильно мне мешает работать. Сильно зависит от места и нагрузок - контора еще встает на ноги, и перебои так или иначе будут возникать. Объективно оценивая - что у Азимута что у Бэйреля совокупно примерно одно и то же количество сбоев, КМК, от района зависит сильно больше. Оборудование одно и то же. Технология одна и та же. Заявляют обе конторы одно и то же "быстрый качественный интернет". Делают одно и то же, баблос получить обратно, не знаю как в Азимуте, в Бэйреле - легко. Можно провести двух провайдеров. Один сдох - второй пользовать, второй сдох - прыгнуть на первого, некоторые так делают. Я всё никак не пойму мотивов осуждения то ;) Надо что-то поменять в районе - так меняйте. Нет бабок и возможности менять - молчите и ешьте что дают. Не нравится что дают - не ешьте ничего, от клиентов мало что тут зависит, о чем Сапер, хоть и в несколько завуалированной и неоднозначной форме заявил.

    Если же у вас есть реальные мысли, решения, инвестиции, предложения, еще что-то - я уверен, владельцы компаний мало того, что прислушаются, они всеми руками будут только "ЗА!". Это, если реалистичные предложения, а не из разряда "проведите мне в квартиру оптику от неторна по неторновским ценам". Как раз в цену квартиры уложитесь.

  9. Опубликовано

    Gena Я вот конечно фиг знает. Я наверное лох) Но у меня не возникает проблем со связью. У меня не возникает проблем с общением с провайдером. У меня не возникает проблем с общением с техперсоналом. У меня не возникает проблем с оплатой. Мне почему-то приятно находиться в офисе провайдера, икогда я отдаю деньги.

    Я никакого отношения не имею к этому бизнесу - он у меня лежит в другой плоскости, но мне интересно заехать к ребятам в офис и пообщаться. И никто никому ничего не должен. Странный феноменчег, да? И что они там получают с моих пятидесяти долларов в месяц меня тоже очень мало волнует - я видел как они живут и прыгал с ними по крышам, у меня был отпуск, мне было скучно. Мотал я такую работу за такие копейки, там на жизнь еле хватает, если есть время на эту жизнь. Не раз я вызванивал работника провайдера в 12 вечера, когда тупо повисал свич, или еще какая-то мелочь - приезжали, делали.

    Я не о пионерской сетке которая перепродает траффик, я о провайдере.

    Почему-то все горазды проклинать ;) может, до зеркала дойти ближе? Это рынок. Это люди. Тут недостаточно "Возьмите мое баблище и быстро принесите мне траффика!". Особо презрительно смотрящим клиентам в кафешке могут нассать в компот, стоит об этом помнить.

  11. Опубликовано

    Spirit за какие деньги то?:( За писят баков?:D Это один раз пожрать в среднем ресторане. Не смеши. Поинтересуйся как-нить на досуге, на сколько человек и железок поделятся твои 50 баков, пока доползут конкретно от тебя и до провайдера.

    jippo1972 Ну вот и славненько)))

  12. Опубликовано

    +1 между прочим. Скулежа много, мы, клиенты, мы там эта, пожалуемся, да нам ДОЛЖНЫ..

    Есть интернет, такой, какой он есть. В таких условиях, это нормально (с). Без вариантов. Для того, чтобы сделать интернет лучше, регистрируйте контору, ищите входы, выходы, инвесторов, закладывайте голову что всё будет пучком, приготовьтесь к пятилетнему невозврату баблища и вуаля - тащите оптику в каждый дом. Снижайте тарифы до тех, которые нравятся. Делайте собственно что хотите, отключайтесь, подключайтесь, переподключайтесь.. Главное, делайте. В среднем и цена и качество услуг у самых крупных провайдеров одинаковые. Этому есть своё объяснение, и оно лежит на поверхности.

    А остальное - это бабки у подъезда "кокдаш придёт Сталин, он ужо бы им показал как оптоволокно класть".

  13. Опубликовано

    Metlik да не. Там был вопрос прицнипа - уговор есть уговор, я предпочитаю не кидать людей, если я что-то пообещал - я делаю, впрочем и с партнеров спрашиваю так же. После релиза мне в общем-то пофиг. Денег-то там копейки в принципе по моим собственным меркам - ничтожно, посему это чисто для тех, кому нравится и кто готов поддерживать, за исключением того, что проект готовился "под проект". Например Burning был сделан просто из любви к искусству, скажем, кайфовые ребята, отличный трек, мы тоже не обгадились ни разу, все счастливы. Я не зарабатываю звуком основные бабки - я делаю его для своего и чужого кайфа, бабок мне и так хватит. Впрочем, не смотря на это, все это окупается странным и часто не зависящим от меня образом, что говорит о том, что все это на том уровне, на котором можно выпускать это в Европе, и уж тем более здесь. В Европе с этим проще сильно - там более адекватные и трезвомыслящие люди, а во-вторых, там хоть конкуренция и высока, но люди точно знают цену продукту.

    В этой же стране - одни п****болы.

  15. Опубликовано

    Gvardeec а. А я злой как тварь;-)) Вон, Метлик не даст соврать.

    А вообще, конечно, это основная беда - лучше в теории на год засесть, и отслушать десятки гигабайт чужого звука, чтобы узнать как и что работает, чем пытаться тупо методом тыка сделать что-то.

    Я вон, помницо, переписывался с англичанами, чтобы выпытать у них секреты настройки модульных синтов.

  17. Опубликовано

    Посмотрим как носяцо матацыклисты) Мне в принципе пофиг кто кого дернет, это скорее интересно с теоретической точки зрения, проиграть - не страшно. И выиграть не почётно при любом раскладе. Интересно проверить как едет 400-тка под приличным водителем, и как едет моя помойка подо мной. Как раз до весны донастроят всё скорее всего (ну я ОЧЕНЬ надеюсь что не придется опять что-то дозаказывать, с ноября машину ломают) и заодно посмотреть как launch control и shift control работает :13:

  20. Опубликовано

    Странно кстати, что на прямиках Ламбо рвала. Рвать должна была на старте, дальше сливаться после 150, после 200 ваще машина хорошему байку не конкурент. Любая. Так же как и управляемость в поворотах - у машин средняя скорость прохождения выше. Впрочем я все о предельных моментах.

    Спортбайк пробовал, там выше писал почему не нравится. Ну не то чтобы совсем прям уж не нравится - но там выше писал)))

    Это совсем разные идеологи и дисциплины, я очень уважаю тех, кто водит настоящие спортбайки, а не игрушки под них. Требуется много тренировок и физические данные. Такие же собственно, как и для авто - четырьмя колесами управлять ничуть не легче, на пределе что там что там ездить сложно. Адреналина и там и там полные штаны :))

  21. Опубликовано

    klr650, обкатаюсь, настроюсь - легко) Но результат я тебе и так могу предсказать. В "равном" (хера се равный тест, тяговооруженности посчитай - л.с. на кг, бугагага:) тесте любая машина сольёт байку - серийных машин, разгоняющихся за 5 сек до 100 км.ч. можно посчитать по пальцам. Subaru WRX едет 6, WRX STi екоторых модификаций 5.5. Lancer Evo и еще некоторые не очень известные широкому кругу - это просто самоые понтовозные.

    Хороший байк под хорошм байкером едет 402 метра около 12 сек. Таких машин у нас в стране единицы, это 500 whp 700 момента. Ну плюс-минус и от веса зависит. Неплохо заряженная обычная врыкса едет около 13.8 сек 402 метра. Это быстро. При езде на 402 метра даже заряженная машина не имеет шансов. При прыжке на 70-80-100 метров (а именно тут байк должен достигать 100 км.ч.) шансы резко меняются ))) Так ездить умеют единицы, и кстати, от литража и мощчи байка это зависит в меньшей степени, в самой большей степени от водятла.

    Тронуться на подготовленном пполном приводе с карбоновой сцепой кхм.. Упираешь двигатель в отсечку, надувается 0.4 давляка, бросаешь сцепление, один проворот колёс и умеешь почти моментальный упор в отсечку и 65 кмч, вторая - еще 1.5-2 сек = 100 км/ч. Если не бояться и уметь это делать, даже на стоковом сцеплении проблем не возникнет. Забавные цифры показывает G-Sensor, совершенно сумасшедшие. Так трогаются все полноприводники на драгах. Байку так тронуться почти нереально, неважно сколько у него там дури, как показала практика чем больше дури тем сложнее :lol:) Вопрос лишь в держаке резинки. Именно поэтому сейчас монопривод практически не едет в драге, с практически любой тяговооруженностью. Сколько не пробовали заезжать с трехсотсильными машинами - толку фиг, быстрее 6 сек до сотки не разгоняются по G-Sensor, заявленная шняга на заводе на то и заявленная шняга... Остальное см. личку.

  22. Опубликовано

    klr650 машина как машина. Просто 400-тку вообще легко сделать до 100 км/ч. К сожалению, мало кто замерял свой реальный старт и разгон до 100 км/ч, без приборов это сделать очень сложно)))

    Давай по-другому.

    Я тебе расскажу эксперимент, проведенный некими товарищами в Москве.

    Брались байки. и бралась машина. Машина имела хороший момент и отличную мощность + полный привод с блокировками. С хорошей несомненно резиной.

    Считался замер до сотки просто как грабли - высчитывалось расстояние, на котором моц достигает 100 км/ч исходя из паспортных данных.

    Там ставилась отсечка. Попробуй предсказать результат.

×