Merc230k

Толково будет гаражик для велосипедов замутить. У 90-летней старушки всяко имеются внучики в чью обязанность и входит обеспечивать нормальную жизнь этой старушки, в т.ч. и вынос мусора из ее квартиры.

Вранье это Ваша прерогатива.

Тоже важный момент.

Из ДШК по толпе самый лучший вариант при таком раскладе

Стоит отметить что "Тотенкопф" как боевое подразделение было одним из самых фуфлыжных, и презиралось настоящими боевыми подразделениями.

А вот собственно могила Немцова, моря цветов не было и нет. Наверно потому что пиариться на мосту можно, а на кладбище нет )))

Если первомайка рядом со школой, то где-бы в Пушкино ты не находился, все равно рядом со школой получаешься )))

Ну насчет крокодила то он прав как раз.

P.S. Натыкался на 202м клубе на яркий пример среднестатистического "клубного" 202го: Но стоит помнить, что среднестатистический "клубный" авто действительно лучше среднестатистического неклубного.

Расходники это когда про свежую октавию речь идет, а с таким мерсом лучше выкладывать ценники на муфту компрессора наддува, детали механизма крыши, шрусы и т.п. Просто в мерсе это полюбому уже на подходе, а в октавии только масло меняй и голову себе ничем не морочь

Это заблуждение. Достаточно внимательно смотреть на нефотошопленные фотки "клубных авто", а еще лучше скататься поглядеть пару подобных проЭктов

ABS на бездорожье больше мешает чем помогает, ASR как и ESP больше нужны для того чтобы меньше думать, т.е. жмешь на газ, а машина едет на пределе возможностей, BAS для бездорожья штука как и ABS, резко по педали ударил и вот ты уже стрекочешь ABSкой

Чушь и ересь, понятие "клубный мерседес" означает лишь то, что на гнилом коптящем ведре будет клубная наклейка или клубная рамка, а хозяин этого ведра будет понтоваться никами тех кого он когда-либо видел вживую Знаем, плавали Выделил главное, не забывай кем и где ты работаешь.

Я часто слышу подобное от других мерсоводов, все они ездят на убитых в хлам корытах имеющих мало общего с мерседесом. Как только видишь отличный старый мерседес и спрашиваешь владельца: Сколько вложил? Каждый первый страдальчески закатывает глаза и обычно объявляет суммы превышающие рыночную стоимость машины о которой идет речь в два-три раза, иногда больше. 202 и 210 сейчас, это купил и сразу гнать на переварку и перекраску, причем без вариантов, даже за полляма. Я владел и тем и другим, 202м даже два раза. Поэтому знакомые иногда дергают меня поглядеть такие машинки, ни одного 202го или 210го не требующего кузовного ремонта сразу после покупки за последние три года в продаже не было во всей М.О. 124е в которые сходу не надо влупить 300т.р. из продажи вообще пропали. И нет, я не считаю старый мерседес надежнее новой октавии, и уж тем более не считаю его дешевле. Свежая октавия будет и дешевле и надежнее 100%, спорить с этим так же глупо как с тем что в 10ти летнем мерседесе в хорошем состоянии будет комфортнее, удобнее и спокойнее чем в новой октавии. Это машины из разных миров и человек который выбирает между свежей октавией и старым мерседесом будет полным идиотом если купит старый мерседес.

Оно несравнимо только если смотреть с одной стороны, а если смотреть на ситуацию вцелом, то все, в общем-то, хотели как лучше. Меня и нынешнее их положение устраивает, просто я считаю что их расположение глупым и неуместным. Имею я право так считать?

Гитлер тоже пришел к власти потому что все молчали, да и недавний переворот на Украине произошел при молчании масс. Может все таки стоит говорить, обсуждать и приходить к консенсусу, а не приводить доводы из серии: Я покупал, ничего там не ощущается. Что вообще может ощущаться в железке? Если ее били, она горела или тонула, да это ощущается, если ее купили, откатали какое-то время грамотно обслуживая то это все равно что купить просто новую машину в салоне. А почему правильное? Просто это место стало более почетным для алкосборов.

На самом деле толковая мысль, жаль что в реалиях рыночных отношений не реализуемая.

Нет.

А я про вас читал на каком-то форуме уже, жаловались мол соседи неадекватные, мусор выставляют в подъезд, уже весь подъезд провоняли. Спрашивали как бороться, народ всякого насоветовал.

Хуже, для этого достаточно просто сесть в хороший, даже 20ти летний, мерседес, поехать, и все встанет на свои места. Тот кто может себе что-то позволить, обычно сам решает. У меня были в т.ч. и новые ваги, но я вернулся к 10ти летним мерседесам. Новый мерседес я не стал брать по причине недоверия к новым сериям их моторов. По безопасности можно однозначно сказать что двухтонный 10 летний S-класс при ударе о новую октавию весом 1.5 тонны, имеет преимущество в полтонны по инерционной массе это раз и два при случае обязательно промерьте рулеткой длину передней части такого мерседеса и новой октавии, увидите что у мерседеса впереди жизни гораздо больше. Ну а надежность зависит как от того какую машину купили, так и от того как ее обслуживали. Стоимость обслуживания я описал в посте выше, от нее имеет смысл отталкиваться. Ну и кстати если Вы думаете что новые ваги не ломаются, то спешу разубедить, уровень надежности вага сейчас, тот же что и у ВАЗа, даже ниже наверно.

Как человек у которого было несколько самых разных мерседесов могу однозначно сказать, 211й в который за год вкладывают всего лишь 60т.руб. просто уходит в хлам если на нем ездить, этой суммы достаточно на поддержание его в начальном состоянии только в случае если авто выкатывается изредка по выходным. А вообще все кто думает о мерседесах могу однозначно сказать, если на нем ездить, то для С-класса все начинается от 100т.руб. в год если говорить о 202м, 150т.руб., если говорить о Е-классе 210м и S-классе 140м и от 250т.руб. если говорить о S-классе 220м, а S-класс 221й в год тянет уже от 300т.руб. и т.д. и т.п. Нужно также понимать, что в данном случае я говорю не о восстановлении уставших корыт, а лишь о поддержании в изначально хорошем или отличном состоянии купленного авто. Но, так же не могу обойти стороной тот факт, что те кто сравнивают 10 летний мерс с новой октавией, просто не разбираются в автомобилях, у меня были ваги разных производителей, моделей и годов выпуска, до мерседеса там очень далеко даже в самых топовых модификациях самых топовых моделей, даже того же фаэтона.

Возле Маяковского и Толстого уже "навели порядок". Это Ваше мнение, мое мнение заключается в том что этот человек не может проповедовать православие, по той причине что сам не является истино православным.

Его не вчера огородили, а в понедельник.

Разница есть, начиная с того что даже среднему танку времен Великой Отечественной Войны, гораздо проще гусеницами распахать и просто повыдергивать особо крупные куски железа с помощью тросов, чем с плугом пахать. И кстати, посетила меня мысля. Если кто-то из организаторов открытия памятника читает эту тему, то рекомендую связаться с ребятами из варгейминга который world of tanks и прочее запустили, им это дело может быть интересно и они смогут оказать поддержку как информационную, так и техническую.

Не, ну Вы тоже сравнили конечно. На фото изначально тягач.