Юджин

У меня более земной вопрос: главе администрации Пушкинского района не пора на покой? Вместе, кстати, и с вновь избранным кем-то губернатором? На митинге вопрос нужно не о горячей воде ставить - этот ресурс оплачиваем потребителями по счётчику, и с точки зрения экономики ни у кого ничего не убыло (на неискушённый обывательский взгляд), а именно о целесообразности пребывания этих деятелей у власти.

Сие зависит исключительно от совести проектировщиков и строителей!

@slava07_2007 Видимо. да. И, полагаю, к нему обязательно вернутся, ибо продажи в корпусах, стыдливо называемых ныне А и Б, пошли весьма успешно. Тем более, что лучше этого места под точечную застройку в Пушкино не осталось. Хороший муравейник получится!

Профиинвест запутался в своих проектах. Складывается ощущение, что проекта и вовсе нет, а свайное поле весьма относительно. Я видел проект с 4 (!!!!!) корпусами III очереди! Судя по всему так и будет со временем.

Коллеги, где можно получить чертежи привязки корпусов III очереди к местности, дабы получить точное представление об их размещении по сторонам света?

Опаздывают. Факт имеет место. Однако жалобы на это здесь, на форуме, бессмысленны. Необходимо методично писать их в ОАО "РЖД", а не в некую весьма мутную структуру Бокорева - Махмудова с названием ЦППК. Последняя за график движения не отвечает (и не отвечает вообще ни за что - это денежный насос). Чем больше жалоб в головную контору, тем лучше.

Коллеги, что слышно о продаже земель питомника на сегодняшний день?

Вы имеете написать что-либо по существу, или просто воздух испортить?

Взгляните на город глазами приезжего. На наш город приятно посмотреть издали! С парковки "Глобуса", или из окна электропоезда, и то лишь на правую сторону по дороге из Москвы. Выйдя из электрички на восточную сторону, вы оказываетесь где угодно, но не на привокзальной площади. Нагромождение неопрятных торговых точек справа, остановок общественного транспорта в центре, магазина-бомжатника слева; раздолбанная пешеходная дорожка в направлении торгового центра - вот оно, лицо города! О западной стороне и вовсе говорить не хочется. В парке сделали некое благоустройство, вызывающее недоумение: уничтожили дорожку, которой пользовался целый микрорайон, установили нелепые беседки прямо на дорожках. Что за бред? Люди, приезжающие ко мне в гости, никаких позитивных высказываний в адрес города не произносят. Не нравится он им. И не нравится именно этими неприятными деталями. Противно. Но ещё более противно, что никаких позитивных изменений нет и не предвидится. Вслед за авторами, высказавшимися выше, повторю: всё, что радует глаз в Пушкино, сделано при Башкирцеве. До него коровы на Тургенева у Серебрянки паслись, при нём город стал городом, после него всё снова приходит в упадок.

Сроки работ ограничены 2018 годом, но учитывая некоторые внешние факторы, неизвестно, как всё сложится.

Однако на мои вопросы о геоподоснове, экспертизе проекта, и прочих технических тонкостях ответить по существу не смогли. Да, мне показали акт добровольной экспертизы, но мне он не понравился. Какой-то поверхностный весьма.

А меня радует, что реконструкция всё-таки идёт. С точки зрения пробок в сторону Москвы - как я выезжал в 6:00, так и выезжаю. В обратную сторону мне, несомненно, не нравится пробка на Юбилейном мосту за Мытищинской развязкой, и глубоко неуважаемые сотрудники ГИБДД даже в условиях реконструкции могли бы, совсем слегка пошевелив зачатками извилин, улучшить пропускную способность этого участка; но им это не дано.

А мне очень понравилась (или понравился?) Москва Главный. О Москве не спрашиваю, но кто такой этот самый Главный?

Можно приобрести сезонку на очень плотной пластмассе.

http://news.mail.ru/inregions/moscow/90/economics/17988425/?frommail=1 Так рождаются несуществующие сенсации.

Интересный вопрос. Если он касается генетического состава - да, достаточно много, как ни странно это для Вас не прозвучало бы. Однако эта тема выходит за рамки данного форума.

Я И . Думаю, русским следует считать человека, русского по образу мышления и поступкам, соответствующим образу мышления. Я знаю достаточно много людей, нерусских по этническому признаку, но гораздо более русских по своему духовному миру, чем многие этнические русские.

4Серый, я понимаю и осознаю Вашу досаду, что оккупационные власти Путина лично Вам ничего не подарили. Полагаю, Вы рассчитывали на замок в Форосе, или - на худой конец - особняк в Ялте... Мало того - Вы посчитали возможность говорить на родном языке издевкой над Вами. Развивая мысль, которая касается уже не Вас, уважаемый 4Серый, ибо Ваше мировосприятие ограничивается личными подарками от оккупационных властей Путина, могу добавить лишь необъяснимую Вам мысль о том, что возможность говорить на русском языке в Крыму (в котором, окромя названного будет возможность использовать рiдну мову и туган тел) будет безусловной, а вот на туган тел Вас уже можно и не понимать. Далее. Вас не устраивает воссоединение Крыма, которого я, например, как русский человек, ждал 23 года, с Родиной-матерью? Так какая же же родина - ваша мать? Кстати, Вас на майдане не было?

Простите за нескромность (навязчивость, назойливость, интерес, любопытство, желание доподлинно знать - нужное подчеркнуть), Вы - русский?

P.S.II Представьте себе, что вместо Хакамады везде и всюду будет Новодворская!

P.S. Я не поклонник Хакамады, но без оппозиции жить нельзя, ибо это стимулятор совершенствования, а она на эту роль вполне подходит.

А что, собственно говоря, вас не устраивает в Хакамаде? Женщина она неглупая, мнение у неё своё есть, как оппозиционер - она вполне вменяема (в отличие от некоторых).

Давайте вернёмся к "намного быстрее". Основа движения поездов - график. Графиком движения времена хода снижены, и фактически выполняются. Откуда берутся задержки в час пик - вполне понятно: по имеющимся данным, пассажиропоток растёт, и растёт гораздо более высокими темпами, нежели реальная возможность увеличения провозной способности. Отсюда и передержки на промежуточных платформах, и задержки по прибытию. Однако отсюда же - и строительство IV главного пути, что само по себе очень серьёзное подспорье в росте провозной способности. Следует отметить, что рост пассажиропотока во многом обусловлен отсутствием плановости развития экономики в целом и области в частности: жилые комплексы строятся хаотично, без привязки к фактической обеспеченности людей работой и другими объектами соцкультбыта, в результате нагрузка на транспортную сферу многократно возрастает без соответствующего материального подкрепления транспорта. Несомненно, есть определённые недоработки, но они носят технический характер. В конце концов, все молча смотрят на непроезжее который год Ярославское шоссе, и тихо радуются началу реконструкции, которая должна была закончиться лет 15 назад. В данной ситуации следует радоваться тому, что как бы ни было, но за 55 минут нас гарантированно довозят что в час пик, что днём, что ночью. Да, тяжело, да, вагоны забиты, да, душно. Но попробуйте с такой же стабильностью добраться на автомобиле. При этом те же "Спутники" довезут вас и за 28 - 30 минут, и это вне конкуренции с Ярославским шоссе. Вагоны без тамбуров? Согласен. Но обратите внимание, что кроме этих 3 (трёх!!! Изначально их было 12) составов, остальные уже заменены на новые, с широкими тамбурами. Собственно, хорошее редко замечается... Двери не работают? Да, есть несколько составов с "чудом инженерной мысли" - прислонными дверями, гениальной разработкой Демиховского завода, с которой мучаются сами эксплуатационники. Но это - вопрос к конструкторам, давайте напишем письмо в Демихово, зададим вопрос: "Доколе?" Однако: эти вагоны уже оборудованы кондиционерами, а не только приточкой. Подытоживая сказанное, отмечу, что критиковать существующее положение дел - отличная затея. Вместе с тем, любая критика должна быть серьёзно аргументирована.

Не ради тролля окаянного, а дабы не отвыкнуть... Прочёл статью, от души посмеялся... Понимаю, что журналисты - проплаченные дебилы, но... Крупный город Подмосковья - Шереметьево! Кто-то знает такой город? Про посёлок городского типа Нахабино, названный крупным городом я просто промолчу...

Я не знаю, что подразумевается под словами "Руководство Ярославкой", но если имеется в виду руководство Московской железной дороги, то интересно узнать - чем Вы, собственно, недовольны? Поезда ходят, намного быстрее, чем раньше, покомфортабельнее, чем старые, сбоев меньше стало. Конкретные претензии есть? Цель Вашего поста в чём? Хотите занять место руководства Московской железной дороги с целью "пилить бабло" вместо них? Так займите, какие проблемы?