Катаю давно. Вожу группы уже 3 или 4 год, максимальная из которых набирала в районе 50 человек. Живу в центре. Имею водительское удостоверение.
Опыт, в общем, есть. Поделюсь с вами своим мнением по поводу дорожек.
1)Постоянно происходит следующее:
Вы едете через перекресток на зеленый с машинами или быстрее них как положено справа. Вам надо прямо. Вы смотрите че там слева происходит (часто водятелы любят через велосипедиста свернуть направо), потом вы смотрите чтоб никакой урюк на девятке не проехал через вас на красный свет (поперек зеленого пути), потом смотрите на зебру чтоб "Яжемать!!!" с коляской не попалась вам на пути. Уже сложно.
-Задумка с дорожками вносит еще одну помеху. Вам придется следить еще за движением по велодорожке, потому как там (Вангую) будут ездить школьники, которые не различают цвета светофора. Ладно, смяли вы велосипед школьника и его косный скелет. Но возникает проблема замены испорченного оборудования. Угадайте с трех раз что скажут родители школьника, если я им выпишу счет на деталь в 30 тысяч. (ездить на дешевом самосвале - не уважать себя).
2)Касаемо движения по самой дорожке. По опыту знаю, что людям (за исключением товарищей, что ездят со мной почти всегда, а так же людей с веломании) тяжело держать темп даже в 20 км\ч по асфальту без ветра. Это будет причиной обгонов (аварии с летальными исходами ) и прочих неприятных ситуаций. Касаемо темпа 20км\ч - тут все просто. Будете ехать медленней - разница во времени прибытия до пункта назначения между вело и мосгортрансом изменится в худшую сторону. Для справки: можно проехать от станции до арманда за 7-10 минут практически при любой загруженности дорог, если активно вкручивать.
3)Мусор на пути. Наверняка вам будут попадаться вышеупомянутые "Яжмать", дети-груднички, гопота с бутылками и бабки с тележками непосредственно посреди дорожки. Вам придется снижать скорость, что опять-таки портит ваш выигрыш по времени и может быть причиной плохого настроения. А вот на дороге среди машин вы мусор этот не найдете. Его по ночами спецтехникой вывозят.
4)Что делать с пространством? От дома до дома расстояние ограничено. Видно, что обочины завалены "ржавыми ведрами с гвоздями". Эвакуатор не справляется. Тротуары заняты прохожими.
-Поставите дорожку у дороги - там поставят ржавые корыта поверх и придется все-равно ехать по проежке. Поставите дорожки со стороны тротуара - там могут попасться дети и остальное.
5)Зимой то как? Даже тротуары не чистятся, по их краям сугробы, бордюр появляется на свет аж в конце апреля. Трактор на велодорожку не поместится. Рабы уехали по домам в таджикистан. Кто будет чистить? (Да, зимой тоже можно кататься. Ничего себе.)
6)Эстетика. Если смысл велодорожки не в том, чтобы перемещаться быстрее транспорта и девяток, то в чем? Мне вот не очень было бы интересно ездить взад вперед по вонючему городу, вдыхая копоть. Полно прекрасных мест для езды в свое удовольствие. Вокруг леса с тропинками. Садитесь на байки и шпарьте по корням, обгоняйте лыжников, вдыхайте комаров! Это же интересно.
Мои предложения, а то все критика и критика.
1)Сделайте парковки для автодрочеров, чтоб разгрузить обочины.
2)Устраните круговые движения.
3)На это бабло купите груду великов и отдайте к нам в велопрокат (да, такой существует).
Это позволит комфортно передвигаться по дорогам и весело проводить время в движении.
Я ответил от своего лица и от лица правильных велосипедистов. Ваша критика моих суждений не интересна. Можете не отвечать ничего, потому как я сюда больше не зайду ближайшие пол года. Спасибо за внимание.
