Yka

2-ой корпус , в первом подьезде по всем этажам стоят с момента постройки, во втором-не знаю.

Этой проволокой , видимо, был закручен стопор ( красная стрелка), там где стоит замок. Если проволока порвалась, а может просто толщины не хватило, то фиксирующая скоба пошла вверх (синяя стрелка) и остряк стрелки сместился. Раздолбайство вопиющее...

Если в месте аварии был крутой поворот, то при экстренном торможении с блокировкой колес теоретически мог слететь... Но в метро обычно на поворотах ставят дополнительно так называемый контр-рельс- рядом с ходовым, по нему скользит гребень колеса на повороте ( такой противный скрежет- часто слышно)как раз чтобы избежать таких ситуаций. Вообщем пока что все непонятно...

Уверен. Ближайшие стрелки у Парка Победы и на Молодежной.

Перед Словянским Бульваром нет стрелок.

Вероятно, перекрытие канала в месте пересечения не было рассчитано на 4-ый путь, т.е. его надо либо усиливать ( значит частичное прекращение движения) , либо строить через него путепровод.

По-видимому, речь идет о пересечение ж\д с Акуловским водопроводным каналом около Челюскинской.

В теме "Электрички " на последней странице есть краткий перечень всех работ по реконструкции участка от Москвы до Пушкино.

Информация с сайта Мосгортранса- полный перечень работ по реконструкции на участках Москва-Мытищи-Пушкино.yaroslavskoe-napravlenie-mzd.pdf

Вот он ваш кораблик. Случайно фото нашлось...

В нижнем ряду 2-ая и 3-я двери- с той самой ручкой "антипаника". Открывается наружу при нажатии на скобу любой частью тела, в этом её смысл.

Скорее всего у вас не отрегулированы аварийные клапана на стояках, это такие маленькие y-образные отростки на вводе между стояками и вашей квартирной разводкой, они были установлены еще Евросибом. Можно попытаться отрегулировать самим ( там есть регулировочный винт), но лучше вызвать сантехника. У меня была такая же проблема, исчезла в 2 минуты.

Двухэтажные поезда вроде как уже закупили, но их планируют только на линии аэроэкспрессов для перевозки авиапассажиров.

Возможно, ретро-тур под паровозом до Александрова и обратно, в прошлом году были такие..

Именно так сейчас поступает в ЮИТовских домах их новая УК РСУ-7 ( старую прогнали зимой), огораживая двор по периметру забором без калиток и ворот со стороны перекрестка Московский-Учинская-Пушкинское шоссе, причем делает это БЕЗ сбора дополнительных средств, мотивируя свои действия желанием улучшить качество проживания и безопасностью детей на плошадках. Оказывается и такое бывает..

Главное, что бы их новые не закупили, когда развалятся окончательно те, что еще ездят. Не закупят. Уже давно закрыт завод "Спецремонт", который их делал.

Нет в Пушкино ливнёвки в классическом варианте, когда вода стекает в решетку на дороге и убегает куда-то и никогда и не было. Проекты были, причем касались они, кажется, 50 лет Комсомола и Надсоновской. А вот чем закончилось-не знаю,скорее всего -ничем, так как никаких масштабных раскопок там не было. Так что вариант один- высокий тротуар.

"Яндекс" шутит...На карте с главной страницы Пуш.орга всё по-другому. Озёрная идет от Московского до Горького, а за Московским в сторону Серебрянки действительно есть безымянный тупичок. Да и нумерация домов по чётной стороне Озерной идёт сквозная от Московского.

Вот как раз на этот год Озерная и была в планах ремонта, только вместо всей улицы отремонтировали почему-то только половину в сторону озера. Как всегда сэкономили,наверное.

По плану администрации в этом году должен быть ремонт дорожного покрытия на Озерной. Может это как- то и поможет избавиться от лужи, так как проезжая часть должна стать выше.

Деревья попадали где-то за Пушкино в сторону области и повредили контактную сеть. В районе 18 часов тепловоз притащил в сторону Москвы на буксире софринскую электричку с пассажирами, от Пушкино поехала своим ходом. В сторону Пушкино от Мытищ перегон был забит стоящими через каждый километр электричками. Из некоторых народ выбирался на пути и брел в сторону ближайшей станции

Ещё раз для тех, кто на танке- в домах по вине ЕС сложилась аварийная ситуация, протечки уже начались и будут продолжаться дальше, так как никакой официальной информации об обязательной замене кранов ЕС не давал, а по хорошему, это надо было делать при выдаче ключей. А теперь -"мина" замедленного действия... А ведь многие сделали уже ремонт.. Так что требовать за добровольную ликвидацию самими жителями строительных косяков ещё и деньги-достаточно глупо. Поэтому просите, настаивайте, требуйте и никаких денег за отключение.

Вероятно, подразумевается установка новых кранов после пластмассовых. Но, поверьте, это далеко не лучший выход, так как нет гарантии , что кран, впоследствии, не потечёт, например, где-нибудь в ручке, кроме этого получается, что вваривать новый кран придется, что называется, по-мокрому, с перекрытым, но подтекающим пластиковым краном, а сварка полипропиленовых труб влагу не любит, будет ненадежная, и результат непредсказуем. Поэтому, не надо полумер, просите перекрыть стояк, сливайте воду из него, сушите -это всё занимает минут 15-20, и варите все заново от основного стояка по- сухому.

Горячей воды сейчас нет, так что этот стояк перекрывать не надо, холодный перекрывают бесплатно, обратитесь в бытовку, где получали ключи. С кранами - косяк Евросиба конкретный, не в их интересах препятствовать замене этого дерьма

"Бугатти"-хорошие краны, а из отечественных-"Зубр"( делают в Мытищах), сантехники его хвалят. Соседи, не ждите беды, меняйте сразу пластмассовые краны на стояках -такого г... я в жизни никогда не видел. Сегодня потек прямо у меня на глазах после 2-х !!! поворотов.