1039

На Земляном Валу мы таким образом организовали ВРЕМЕННУЮ выделенную полосу для движения автобуса компенсационного маршрута М на период закрытия станции метро Бауманская. Печальный опыт заключается в том, что делиниаторы срезает уборочная техника ковшами. Жесткие столбики для разделения транспортных потоков не применяют. К тому же и тротуарные столбики в этом году ДЖКХиБ тоже все срезало из-за трудностей в уборке

Столбики - их называют делиниаторы - так вот, печальный опыт их применения на ул. Свободы в Москве показал полную непригодность к использованию на проезжей части. Они будут использоваться впредь только как временное разделение потоков в местах проведения работ

Столбиками? А дорогу как подметать, снег убирать? Давайте уж трансборьер или ньюджерси сразу капитально ставить

На Кудринском шоссе магазин Нова-ролл Вам в помощь

На 6.20 в Мск пусто, хоть ложись

И здесь есть один плюс опарышей - в них не работают контроллеры Рэкса и можно спокойно вздремнуть))

Кстати, мосты через реки построили двухпутные....))

Пешпереход с демонтажем моста

Могу особо активным подарить вот такой труд на английском языке ), он у меня на работе под столом, я на него ноги ставлю ) )). Там очччень много страниц. Самовывоз из Москвы )

В рамках реализации проекта "Развитие железнодорожной инфраструктуры Московской ж.д. на Ярославском направлении. Строительство IV главного пути Мытищи - Пушкино", 30 июля 2014 года, с опережением графика, специалистами строительной компании «Афина Паллада» выполнен монтаж 6-ти пролетных строений 2-х путного железнодорожного моста через реку Уча. Общая масса конструкций моста составила без малого 400 тн. и протяженность 80 м. В декабре 2014 года в рамках реализации этого же проекта строительная компания «Афина Паллада» завершила монтаж очередного моста через реку Клязьма в Пушкинском районе Московской области.Строительно-монтажные работы на ПК 247+20,75 были начаты в мае текущего года. Новый мост смонтирован согласно проекту в однопутном исполнении по схеме 3 х 23,0 м. Вместе с тем, выполненные конструкции устоев и опор моста позволяют смонтировать на них еще один путь в дальнейшем. Общий вес смонтированных пролетных строений более 150 тн, протяженность нового моста 82,8 м. http://www.sk.afina-pallada.ru/objects/view/31/

РЖД объявили конкурс на перекладку инженерных сетей для строительства 4-го главного пути Мытищи-Пушкино. Об этом свидетельствуют данные конкурса, опубликованного на официальном портале госзакупок. Заказчиком по конкурсу выступает ОАО «РЖДстрой». Победитель конкурса должен будет обустроить рабочий и приемный котлованы, обустроить переход закрытым способом, построить газопровод, а также переустроить сети канализации и газоснабжения. Начальная (максимальная) стоимость контракта - 160,29 млн руб. К работам необходимо приступить с момента подписания договора, а завершить их нужно не позднее 31 декабря 2015 г. http://www.mskagency.ru/materials/1975528

Исходя из безопасности движения - нет

изменения № 3 в ГОСТ Р 52289-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» утверждены и введены в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 09 декабря 2013 г. № 2221-ст. Изменения в ГОСТ Р 52605-2006 «Технические средства организации дорожного движения. Искусственные неровности. Общие требования. Правила применения» утверждены и введены в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 09 декабря 2013 г. № 2220-ст

Ну, допустим, я как Заказчик работ никогда не подпишу документацию с отклонениями от ГОСТа. Если только кто-то сверху не согласует своей рукой)))

1. Генплана города НЕТ утвержденного 2. Я думаю, никто не будет возражать, если велодорожки появятся в Генплане 3. Отдельные куски никто не будет строить, их просто нельзя будет сдать (закрыть контракт)

Дворец спорта в своё время обошелся в 140 или 160 млн.

Проектировал не Генплан, а "карманный" Дептрансу ГУП "МосгортрансНИИпроект", но в большинстве своём, на подряде, дилетантами))

Как погруженный в это дело по "самый" - скажу пару слов. В Москве на велоинфраструктуру затратили уже несколько миллиардов рублей. Стоимость проектирования 133 км велодорожек в прошлом году составила около 300 млн. руб. + 50 млн. геоподоснова. Схемы размещения велодорожек, проката, хранения, велопарковки, концепции, система мониторинга и прочее - ещё 250 млн. Сметная стоимость 1 км составила примерно 13 млн., на что Собяныч покрутил пальцем у виска и отменил стройку в том году. Будут ли строить в этом - сомневаюсь, скорее сделают кусками, где ДКР будет реализовывать подпрограмму "Моя улица". Львиная доля стоимости приходится на оборудование пересечений велодорожек с пешеходными и транспортными путями ТСОД (тех. средствами организации движения), согласно новому ГОСТу это должен быть лес знаков + разметка + переоборудование светофоров. В Пушкино велодорожки по краю проезжей части не нарушая нормативную ширину можно пустить по Московскому пр-кту, ул. Дзержинского, Ст. Ярославскому шоссе и 50-лет ВЛКСМ-Писаревской. Но вы представляете, что это будет при наличии парковки? Все пересечения (включая выезды из дворов) оборудуются лесом знаков. Остановки общественного транспорта должны объезжаться только сзади! Красота! Фигурное вождение! Совмещение с тротуарами у нас - это утопия. Нет ни одного тротуара (за исключением опять же Московского), где что-то можно сделать. По моим прикидкам стоимость 1 км велодорожки в Пушкино составит 5-7 млн. руб, что в 6 раз больше, чем построить тротуар. Я категорически против создавать сегодня велодорожки, людям ходить негде, есть участки, где тротуаров не было никогда, или они в ужасном состоянии. Надо направлять деньги на приведение в порядок того, что имеем, а не распылять денежки......... Дядя Воробьев что-то там сказал, сам не понял что, потому что напели ему красиво. А какими путями это будет достигнуто, его мало волнует. Велодорожка не должна начинаться ниоткуда и заканчиваться в никуда. Это должен быть законченный маршрут. Пока не поздно, долбите администрацию, чтобы изменяли ТЗ к а/д ОПушкино - рынок, вот и будет вам пилотный проект.......

Так счетчики вроде стоят...

Только нет отопления и воды. А та, да, дешевле))

В городе в это время не будет меня) А это фрагмент проекта велодорожки))

Транспортная ситуация в Пушкино радикально улучшится в 2015 году В 2015 году должны завершиться реконструкция части Ярославского шоссе и строительство новых железнодорожных путей на Ярославском направлении Московской железной дороги (МЖД). В результате транспортная доступность города Пушкино станет существенно лучше. http://www.1rre.ru/lenta/realty/89187/

15 января в Дежурную часть Отдела полиции по г.п. Пушкино МУ МВД России «Пушкинское» поступило сообщение о том, что примерно в 17:20 в одном из магазинов городского поселка неизвестный вступил в конфликт с заявителем, угрожал ему убийством, ранив ножом. В ходе проведенных оперативно-разыскных мероприятий полицейскими по подозрению в совершении преступления установлен и доставлен в Дежурную часть 18-летний житель п. Зверсовхоз Пушкинского м.р. По данному факту в МУ МВД России «Пушкинское» возбуждено уголовное дело по ст. 213 УК РФ – хулиганство, совершенное с применением предметов, используемых в качестве оружия. Санкция статьи предусматривает наказание в виде лишения свободы на срок до 5 лет. https://50.mvd.ru/news/item/3006400/ 18.01.2015 Компания "МОСЭНЕРГОСБЫТ-ПУШКИНО" по итогам работы за 2013 год повысила чистую прибыль до 4,35 млн. руб. ОАО "МОСЭНЕРГОСБЫТ-ПУШКИНО" подвело итоги работы. Согласно материалам компании, чистая прибыль за 2013 год выросла до 4,35 млн. руб. "МОСЭНЕРГОСБЫТ-ПУШКИНО" по итогам за 2013 год увеличил объем продаж в 1,53 раза до 80,74 млн. руб. с 52,80 млн. руб. за аналогичный период прошлого года. Управленческие расходы выросли в 1,68 раза до 51,94 млн. руб. в сравнении с 30,95 млн. руб. за аналогичный период прошлого года. Компания "МОСЭНЕРГОСБЫТ-ПУШКИНО" задекларировала рост прибыли от продаж за 2013 год на 24,01% до 9,61 млн. руб. с 7,75 млн. руб. годом ранее. Основным видом деятельности ОАО "МОСЭНЕРГОСБЫТ-ПУШКИНО" (ИНН - 5038072980) является оптовая торговля электрической и тепловой энергией (без их передачи и распределения). Уставный капитал компании на 07.12.2009 - 960,00 тыс. руб. Подробнее: http://www.k-agent.ru/?mod=ns&id=292810 © "Инфо-РЛ", 2006—2015 Задержаны подозреваемые в убийстве четырех человек в Пушкинском районе http://www.m24.ru/articles/64197?attempt=1

Как непосредственно имевший отношение к проектированию велодорожек в Москве могу однозначно сказать, что для Пушкино это будет очень тяжёлая ноша в смысле реализации, благодаря новому ГОСТу на обустройство. У нас то дороги и тротуары обустроены процентов на 30 в лучшем случае........

Идея со второй школой хорошая. Учитывая, что 31 квартал строит Гуржин - он же депутат - можно эту идею ему закинуть, как депутатский запрос. На 99% думаю поддержит и финансовую сторону возьмет на себя))