Zorg

Мое скромное и субъективное мнение - надо объезжать стороной все эти "независимые" безноколонки: Х плюс, токо-2, ункойл и им подобные, заезжать только на "брендовые", так я и делаю.. А по поводу "Х плю"с- не прощу им заправку свАво бывшего Жигуля лет эдак 6-7 назад, он чихал, пердел глох и не ехал - бенз из слили прям на сервисе куда я обратился, потому что это был не бензин..

Абсолютно аналогичную проблему решал осенью, все точно также, дуло "из под" железной двери за которой в помещение стояла старосоветская дверь которая так же совершенно не препятствовала сквозняку, а в доме маленький ребенок..... В итоге выломал эту советскую фанерку и установил новую дверь, такую же правда фанерную, но современную, герметично закрывающуюся. Делал все сам. Что надо: 1) Найти хорошее дверное полотно, прочное, очч советую взять дверь "наплавную", на ввертных регулируемых петлях, они позволяют регулировать прижим двери к коробке. 2) Найти к этой двери крепкую коробку с уплотнителем. 3) Коробку собрать обязательно с порогом! (щеточный уплотнитель снизу полотна как тут советовали - не поможет от сквозьняка, только порог!) Далее после того как сборка полотна и коробки прошла успешно, с выдержкой всех необходимых зазоров (у меня в интрукции к двери был зазор 2мм на сторону) предстоит очень муторный процесс установки коробки двери в проем. Возился 2 дня, подклинивая коробку деревянным колышками и вгоняя сквозь коробку саморезы по бетону...Зафигачил их от души по 3 шт по бокам и по 2шт вверх и низ... Коробку выставлял по лазерному нивелиру (одолжил)... Потом уже спокойно все запенил и приклеил наличники. Получилось офигенно, хожу сквозь эту дверь и горжусь собой

Я бы предложил еще разделять "японцев" на японских и нет, например Ниссаны сейчас к Японии имеют самое отдаленное отношение, достаточно открыть капот Ниссана - там все узлы made in чего угодно только не Япония, поскольку их изготавливают в Англии и Мексике из местных комплектующих, знаю по своему прошлому Ниссану. Читал пару лет назад на каком то форуме рассказ владельца праворульной Ниссан Примеры (пр-ва Японии) как он ездил покупать ее леворульный аналог (пр-ва Англии), там он достаточно подробно описывал отличия в качестве изготовления японки и англичанки, в итоге от покупки "леворулки" решено было вообще отказатся.. А веть кошерных японок сейчас еще поискать, теже Сузуки вроде тоже в европе делают, Тойоты у нас и в Турции..

Юморист

Нет, не делают. Самое ближайшее к Пушкино наскока я знаю это контора под названием "Евролес", видел их окошки, так себе, не сказать что плохие но и не самые лучше.

Какие дебаты? Если в интернете то буду благодарен за ссылку

Дада, по этой схеме.

Ага, я тоже на эту тему уже постил на форуме год назад, с тех пор моя стратегия не поменялась - объезжаю справа стоящих и ждущих эту стрелку и поворачиваю перед носом первого стоящего (естестенно пропустив встречных) на "запрещающий" зеленый сигнал светофора (который без контурной стрелки, разрешающей движение только прямо, кто не помнит, а соотв разрешающий движение в любую разрешенную сторону).

В московском дворе где я щас живу была ситуация летом, машину армянина который живет в доме заблокировал какой пришлый Мерс 124, армянин долго бибикал(чем привлек мое внимание к этой кинодраме), стучал по Мерсу надеясь на сигнализацию - владелец мерса не появлялся. В итоге к нему через некоторое время видимо вызванный по телефону на помощь подоспел его знакомый (тоже нерусской наружности)на Вольво ХС90, они прицепили к Вольво этот Мерс, и Вольво как пушинку утащил упиравшуюся немецкую развалюху кудато с линии оконного горизонта... Интерсно было бы конеш поглядеть на лицо владельца этого Мерса, вышедшего из подъезда и не обнаружевшего своего коня на месте))

Не, просто взял машину понравившегося цвета. Возможно действительно повезло с экземпляром, у многих калиноводов на профильном форуме проблем со своими автобыло много больше чем у меня. Я наверно кривовато выразился, нет с Киа которая Соул все впорядке, не ломалась ниразу, но вот не вижу тотального превосходства Соула над Калиной, в цене в 2 раза выше, но не в 2 раза лучше. Да, у Калины была куча недостатков, гудящая коробка, рулевое в 4 оборота, шумновата была, управляемость неахти, но тем не менее со всеми задачами справлялась, ездил на ней как на джипе особо не притормаживая перед ямами, парковался с разгону в сугроб, когда другого места небыло, бросать ее можно было в любом месте Москвы и не волноватся что угонять или поцарапают...

Хоть последниий год гонял на Ниссане, а щас пересел на нулевого недешевого корейца от своей прошлой Калинки остались самые теплые воспоминания, за 3 года и 80 с лихом тыщ пробега заменил в Калине: по кругу стойки с опорами 8 тыщ рус с зч и работой, АКБ - 3тыщ руб, ремонтировали трапецию стеклоочистителей - 2 тыщи руб, заменили сдохший брелок от заводской сигнали - 800 руб, и ВСЕ. Все остальные траты неизбежные - масла, свечи, колодки. Надежностью Калины был более чем удовлетворен, даже думаю можт возьму "про запас" Калину-2 с автоматом через год, если ее выпустят как обещают, Киа жене отдам

Диск колесный R-15 штампованный KFZ 7610 Kia Soul -4шт 195/65/15 GISLAVED Nord Frost 5 -4шт Есть? В какую цену?

Отправлял сообщение в обратную связь на вашем сайте, но толи мое сообщение до вас не дошло, толи ваш ответ до меня.. Продублирую тут вопрос: Сколько будет примерно стоит наклеить такие "стильные полосочки" в 1 и 2х цветных вараинтах?

Это нормально. У родителей наверно фурнитура прежнего поколения, Рото Центро, желтого цвета, в настоящий момент снята с производства, щас идут поставки Рото НТ, из белого металла.

А в Мытищах щас еще можно пройти техосмотр? Пару месяцев назад прошел там ТО.