Olena

МаринаV - если совсем никак не получится добиться, чтобы вам сделали интернет в 3 корпусе прямо сейчас, то теоретически можно было бы договориться с соседями из дома 2 или дома 4 - из того, к которому ваши окна выходят - у каковых соседей есть маршрутизатор с WiFi и мощный канал. Соседи могли бы вам дать свой пароль или гостевой доступ, а потом поделите плату пополам. У меня окна выходят на корпус 1, кроме своей точки доступа в квартире ловится еще некоторое количество - запароленных, естественно.

Запер на этот раз новенький (в том смысле что я его первый раз у нас вижу) - старенький форд мондео, серого цвета с временным номером. Водитель молоденький очень, и это хорошо - есть шанс что осознает момент и научится культурно вести себя на парковке, а если бы был в возрасте - больше шансов что по жизни просто наплевательски относится к окружающим и такого только могила исправит.... Мы просто привыкли - уже больше года здесь ставимся, в самом конце тупика со стороны подъездов, и место всегда было. Не знаю, как люди могут оставлять машину, явно перегораживая выезд как минимум трем другим машинам - и идти спать. Ну приехал ты ночью, доехал до подъезда, видишь - мест нету, так почему сразу не вернуться на большую площадку между домами 2 и 3? Я бы так сделала.

Да, ценные минуты были потрачены - но теперь если я увижу из окна даже вечером или ночью, что кто-то поставил машину не по-людски и мешает выехать, я сразу пойду к охране, заранее. Они по крайней мере знают, где искать водителя той машины.

Спасибо, хорошо теперь с датчиками

Сегодня нас заперли на парковке у дома, в углу - из-за чего мы потеряли критические 20 минут времени и ехали в результате не 50 минут, а 2 часа, что похерило всю идею раннего старта. Однако я приобрела полезный опыт, которым хочу поделиться. Если еще раз запрут - я уже знаю, как с этим бороться ) И если бы я сегодня не тупила, пытаясь разбудить сигнализацию в этой машине, а сразу сообразила что делать - потеряли бы 10 минут и ехали бы не 2 часа, а полтора или даже час двадцать. Увидев, что вашу машину заперли, надо сразу идти к охранникам на воротах и спрашивать, в какую квартиру приехала неправильно припаркованная машина. Охранники, оказывается, все-таки записывают эти данные. Наш супостат оказался из нашего же подъезда, а если бы из соседнего - с ключом помог бы, думаю, охранник.

Монополисты говорят, что включат домофонную систему после того как установят трубки во всех квартирах. Считаю, это неправильно - но монополисты они.

По парковочному месту на квартиру обещали еще когда предполагалось, что в МГ будет 7 примерно одинаковых корпусов - таких как корпуса 2-4, то есть примерно 900 квартир. Почти вдвое больше чем 550.

У нас было на 0,3 кв. метра меньше - нам вернули переплату. Поскольку у нас изначально стоимость пересчитывалась по квадратным метрам - думаю, никого не удивило, что надо скорректировать конечную стоимость после обмера БТИ. А что касается компенсации арендной платы из-за несоблюдения сроков строительства - лично мне никто ничего не компенсировал, даже пени, прописанные в предварительных договорах, не говоря уже о деньгах за съемное жилье. Может, кому-то другому компенсировали.

Техническое обслуживание газовых котельных, обслуживание котельного оборудования - эта услуга не такая уж и дорогая, делается раз в год сертифицированными специалистами, судя по тому что предлагают в Интернете. И вряд ли по стоимости обслуга газового котла сильно отличается в бОльшую сторону от обслуживания котельной, работающей на солярке.

Поздравляем 3 корпус!!!

О, в ноябрьскую квитанцию за квартиру включили отдельной строкой интернет! Здорово Я сперва удивилась, что сумма около 2200 набежала, а потом досмотрела, что сюда входит и интернет. Значит, теперь оплачивать надо только в одно окошко QIWI, не в два.

они имели в виду край подиума с той стороны, куда заезжает кровать.

Значит надо проконсультироваться у независимых специалистов

Когда я спрашивала про эту систему с датчиками, Аюков сказал, что с нашими длинными коридорами без окон работать не будет реально - он выяснял этот вопрос. Разговор был на прошлом собрании жильцов 2к, которое в подвале УК проводили.

Сотрудники УК ходят с другой стороны корпуса, там щебенка грязью не засыпана.

Amorions - значит ли это, что кто-то из нас уже предложил некий вариант, по которому вами произведены расчеты? Если да, то хотелось бы знать подробности: - какая именно система очистки предложена? - где предполагается ее заказывать? - какие там условия на установку и обслуживание? Подписной листок в подъезде меня озадачил - я не поняла, за что там собирают подписи. Спасибо Webadmin растолковал. Если за мое принципиальное желание иметь более чистую воду за 6500 р единоразово - то я согласна. Но подозреваю что это еще далеко все и будут еще периодические платежи за фильтры, обслуживание, текущий ремонт и тому подобное. Осветите подробности, пожалуйста.

Насчет "не изменилось" этот человек точно не прав в том, что в 2008 покупка жилья оформлялась как вступление в кооператив - вносишь 5% стоимости квартиры и бронируешь квартиру до завершения строительства дома, при получении права собственности на себя выплачиваешь остальные 95%. Некоторые из живущих в корпусе 2 покупали именно по такой схеме. Кооператив формально не уничтожен, но реально не действует и никто им не занимается, потому что он как бы никому не нужен. Для того чтобы уничтожить тот кооператив 2008 года создания, нужно было бы собирать собрание и т.п. А так он просто позабыт - только на форуме и остались о нем упоминания, да еще в регистрационных органах, где он зарегистрирован. Сейчас продажи оформляют точно не через кооператив.

Уезжая куда-то на неделю-две, можно договориться с хорошими соседями, чтобы те навещали ваших питомцев и заботились о них в ваше отсутствие - и соседи с удовольствием согласятся, ведь вы, в свою очередь, тоже с удовольствием позаботитесь об их питомцах, когда соседи отправятся в отпуск )

вот именно так мы и ездили в мытищинский Леруа, когда машины не было. А покупки увозили на заранее вызванной к определенному времени машине (в зависимости от масштаба закупки - на машине друзей или на наемной газели), чтобы не морочиться с тамошней службой доставки.

Хотела присоединиться, но, увы, я в эти выходные на работе.

Территориально это будет в кустах сразу за поселком, где кострище - или подальше в посадку, где большая поляна за просекой с тропинкой? Если в субботу будем дома, то купим что зажаривать и тоже присоединимся. У нас есть простенький мангал, шампуры, немного угля - на одну засыпку, и раскладной стол. И тентик - но по такой погоде, когда нужен тент, так близко от дома шашлыки никто не пойдет делать, наверное.

В электричке на 8:29 контроллеров не видела ни разу. В электричке на 9:01 ходят постоянно, идут с хвоста к голове, во втором вагоне с головы появляются между Зеленым Бором и 1 Мая - в связи с миграцией безбилетников освобождается некоторое количество посадочных мест. Выходят на Болшево. В электричке на 9:43 бывают, заходят в Болшево, выходят на Мытищах. Возможно те самые, которые проехали до Болшево на предыдущей электричке. В обратной электричке на 19:25 встречаются очень редко, едут наверное от Болшева. В обратной на 20:07 не видела.

Хорошо что полицейские есть, без них шумахеры местного разлива там слишком быстро ездили - но в том виде как сейчас эти полицейские доставляют и неудобства. Не отмечены ни краской, ни знаками, слишком крутые и высокие. Когда идешь пешком, без фонаря, об них убиться можно - я например споткнулась об новоуложенного полицейского, возвращаясь с работы вечером не на машине. И уложили их там как-то кустарно, тайком, ночью. Думаю, это самодеятельность наших соседей, живущих поближе к рынку. Нашли где-то асфальта и каток ручной, и все дела - а вот на то чтобы разметить нормально эти неровности на дороге и знаками обозначить препятствия, до этого не дошло (и не дойдет). Сейчас их хотя бы меньше стало - до того как дорогу летом починили, еще больше этих колбасок асфальтовых поперек дороги лежало. Да и сейчас количество на таком маленьком отрезке пути явно избыточное.

Для меня серьезный минус электрички - неосвещенная и не всегда легкопроходимая дорожка до и от станции, через посадку и полужилой поселок. Очень и очень серьезный - это было основной причиной для приобретения машины. Когда будет много людей ходить одновременно со мной на электричку и с электрички, дорожку протопчут широкую и ровную, и освещение будет - я тоже смогу насладиться благами общественного электротранспорта. А пока выигрыш во времени слишком сильно омрачается неприятным волнением при прохождении небольшого отрезка пути - дом-станция и особенно станция-дом, по ночи и в любую погоду. Поэтому плюс пути на машине до станции Клязьма в том, что не пешком через темную посадку и закоулки еще не совсем жилого поселочка, тоже темные, сейчас по грязи, зимой по тропке в снегу.

Сегодня выехали в 9, до МКАД доехали минут за 10-15 (мытищенская пробка была совсем крохотной, уже после церкви началась, и не стояла а ехала), а от МКАД и до конца Северянинского путепровода было вязкое болото - машины равномерно и медленно плелись в 4 ряда, включая реверсивную и маршрутную полосу. От ВДНХ до метро "Проспект Мира" опять было свободно. Общее время в пути получилось полтора часа от нас до метро "Проспект Мира". В следующий раз когда будем выезжать поздно - поедем до электрички на пушкинскую ветку. Обидно по городу так долго ползти.