Olena

пока нет

Gorbi - новую калитку уже вставили, посмотрим куда будут гравий сыпать... В соседней ветке про эту дорожку очевидец написал, что лучше пока идти через старую калитку - пока лужи не засыпали. На ваших фотках выглядит симпатично, а сосед пишет, что посредине жидкая грязь - я предпочитаю поверить в худший вариант, поскольку сегодня вечером, возможно, мне придется там идти, и лучше приятно удивиться, чем неприятно Скорее всего, ваш вариант предполагаемого маршрута правильный. Однако я подумала в первую очередь о другом на основании описания на сайте ИС: "Выйдя за территорию Молодёжного Городка через новую калитку Вы сможете повернуть направо, и, пройдя 25-30 метров через частный сектор, дойти до ж/д насыпи, где повернёте налево…" - расстояние до поворота просле выхода из калитки в варианте Gorbi в 5-6 раз отличается от указанного на сайте Интерсоюза расстояния. По карте если мерять, там от калитки до поворота метров 150, а то и больше. И потом, после поворота направо, до тропинки вдоль жд (а это еще не насыпь) - тоже никак не 25-30 м, а все 50-70. - тот участок, на котором колея - очень похож на ЧЕЙ-ТО участок, а не на переулок, где можно построить дорожку. - видимо, чем-то путь по участку, где колея, нехорош - ведь самая натоптанная тропинка выходит как раз от той дырки в заборе, где свалка дров... Я предположила, что владелец участка с колеей запрещает ходить через свой участок (там, где колея). Но, может быть, это только тем запрещают, кто там чаще всего сейчас ходит, то есть строительным рабочим, а жителям поселка запрещать не будут? Вряд ли можно организовать такое...

Rekfak - спасибо за предупреждение о новой калитке с ловушкой-арматуриной и жикой грязью по пути, нам сегодня вечером как раз идти пешком со станции, а обычный маленький фонарик не спасает от таких засад. Кстати, прежнюю калитку они случайно не закупорили, для стимуляции спроса на новую калитку, какая ни есть?

Я тоже думаю, что не совсем врут - как и всегда, в основном врут насчет сроков. По электрификации. В течение последнего месяца мы регулярно видели рабочих с СВС-ЭМ на спецовках, копавших траншеи (однажды даже пришлось вечером ехать из ворот направо, потому что слева дорогу перекопали траншеей эти самые СВС-ЭМ - а на следующий вечер уже траншея та была зарыта) и вставлявших в траншеи кабели разной толщины (это мы видели примерно на уровне детсадика, там же можно наблюдать новые изоляторы на столбах - последний раз видела их на той неделе еще без проводов, может уже и провода подвесили). По газу. Один раз видела, как в колодце с газовой маркировкой (неподалеку от детсадика, ближе к нашим домам) возился какой-то рабочий - он вставил в колодец какую-то штуку с краном и измерительным прибором типа манометра на конце, и чего-то там крутил. Краник на входе ГП (газопровода) в котельную нашего дома все еще закрыт (смотрела три дня назад).

Со стороны администрации можно было бы еще предупреждать насчет порядка выноса мусора наемных ремонтников, на которых выписывают пропуска - или уже не выписывают? Допустим, приходит собственник выписывать пропуска на своих ремонтников, а ему в обязательном порядке напоминают и требуют уведомить его рабочих о том, что мусор надо выносить в контейнер за 4 корпусом. А не в маленькие баки возле КПП - а то на той неделе туда кто-то навалил характерных зеленых мешков с явно не бытовыми отходами, в количестве. Действительно, у нас в подъезде внизу завален пол какими-то отходами невнятными - коробки, обрезки, ошметки, лоток с какой-то застывшей смесью - и за проходом в сторону станции у котельной тоже фигня всякая валяется. Неправильно это - и не хочется верить, что это выбрасывают сами жильцы, скорее думается на наемных работников, которым лениво выносить мусор и за которыми трудно уследить, особенно если хозяева редко приезжают контролировать процесс ремонта. Можно оборудовать подъезды видеокамерами с выводом изображения на охрану. Вот и будет видно, кто замусоривает территорию. Идея взята отсюда: http://moskovsky.borda.ru/?1-10-0-00000134...-0-0-1267880879 - ой, там ссылки уже не работают, я давно ту тему смотрела и сохранила, тгда еще можно было посмотреть видео с камеры, установленной над дверью квартиры - пока хозяев нету, она записывает, что происходит в подъезде, а когда люди домой приходят и обнаруживают в подъезде какое-нибудь непотребство, то могут посмотреть запись с камеры и выяснить, какое именно нехорошее существо произвело оное непотребство и вообще как было дело.

ИС ответил на мой вопрос про дорожку на их форуме: "Мы хотели бы разъяснить возникшее недопонимание. Новая дорожка вовсе не вынудит Вас идти к ж/д станции через лесопосадку. Выйдя за территорию Молодёжного Городка через новую калитку Вы сможете повернуть направо, и, пройдя 25-30 метров через частный сектор, дойти до ж/д насыпи, где повернёте налево… Ямы и лужи вдоль этого маршрута мы временно (до возведения капитальной дорожки) засыплем щебнем в течение недели. Дорога через угловую калитку будет пока закрыта. Это связано с необходимостью обеспечить Вашу безопасность при начинающемся строительстве новых корпусов.". Мы летом пробовали пройти к жд насыпи через этот частный сектор - тогда нормального прохода там не было, только отверстие в ограде, к которому пришлось лезть по обломкам каких-то дров и деревянного мусора (назад не повернули только потому, что это был эксперимент - исследование проходимости к жд не через калитку, когда запрещали через нее ходить). Этот как бы проход действительно в 30-40 метрах от нашего забора. Если его расчистят - будет переулок... Но там домик какой-то деревянный стоит - так что, возможно, это _чей-то_ участок, а не переулок... Я разметила на скрине с гуглевой карты где что - см. http://photofile.ru/users/___helen___/115859831/ Красный пунктир - там недавно (на прошлой неделе) построили забор, но кусох участка где колея забором пока не охвачен - сегодня посмотрела, когда шла на электричку. Только это все равно не похоже на переулок, а похоже на чей-то участок, пока еще не окультуренный. Малиновый пунктир - вероятный маршрут, описанный в ответе Интерсоюза на вопрос про дорожку к станции на их форуме, в 30-40 метрах от будущей новой калитки, которую сделают в конце деревянной дорожки. Летом этот путь был проходим с приключениями (и практически не проходим если вы с детьми, колясками, велосипедами, сумками-тележками, большими или тяжелыми грузами) - потому что "тропа" вьется среди свалки деревянного лома и заканчивается дырой в заборе, через которую можно пролезть и выбраться к жд насыпи. Сейчас тропинка эта существует - видимо, ею пользуются рабочие, которые строят этот частный сектор. И свалка дров тоже существует, даже больше стала по сравнению с той картиной, которую мы наблюдали там летом. Синим овалом обведена эта самая свалка деревянного лома (всякое старье деревянное, с торчащими гвоздями и т.п.).

Устроим флешмоб "Вынеси строительный мусор в колею - продолжи дорожку"

Интересный вариант, Язва, спасибо - так исключается важная для нас неприяная особенность добирания электричкой, а именно необходимость топать пешком до станции и обратно по темноте и грязи/снегу. Правда, три вида транспорта с пересадками - это хуже, чем два.

Rekfak - возможно, придется продолжение дорожки как-то делать своими силами... Там возле калитки уже лежат дощатые поддоны из-под кирпича - может, имеет смысл поискать еще подручных материалов на стройке... Написала сейчас на их форум сообщение (опубликуют наверное через неделю - у них модератор работает наверное на одну седьмую ставки, просматривает сообщения раз в неделю - раз они даже мои спасибы за подарки опубликовали с недельной задержкой), вот такое: Пожалуйста, доделайте дорожку до калитки! Сейчас дорожка покрывает половину пути по стройке и упирается в забор, где, судя по комментарию к фотоотчету, вы собираетесь проделать новую калитку. Пожалуйста, не делайте другую калитку!!! Потому что если она будет расположена в конце уже построенного отрезка дорожки, то выведет почти туда же, куда сейчас можно выйти через ворота КПП - и путь на станцию будет проходить через посадку, чего мы счастливо избегаем, проходя через существующую сейчас калитку. Хоть как-нибудь доделайте - хотя бы разровняйте эту ужасную колею с водой и набросайте поверх грязи поддоды из-под кирпичей. Это же обслуживание территории и все такое... Не хватает ресурсов - устройте "субботник" - лично я приду и поучаствую. Потому что дорожка сейчас хороша только наполовину, и, судя по вашему последнему фотоотчету, вы подумываете оставить ее в таком виде - наглядно, новым клиентам видно, что дорожка есть - но ведь понять, что она не туда ведет, можно только походив по ней и дальше до станции.

Летом да, в лесу ночуют остарбайтеры - пару раз виделя спящих, как и свободные места лежки, когда шла утром на электричку на работу. Поэтому напрямик ходить перестала, а вдоль домов и потом вдоль жд. Тогда через калитку еще не пускали, чтобы сразу вдоль жд. Мы когда смотреть ездили, то тоже только на электричке. Пистолеты, фонарики и резиновые сапоги - здесь только доля шутки, причем небольшая Но это же загородная местность - примерно этого я и ожидала.

Доделайте, пожалуйста, дорожку! Половина дорожки решает только половину проблемы, причем меньшую - дорога из плит, вдоль которой построили деревянную дорожку, была менее грязным отрезком по сравнению с оставшимся бездорожьем до калитки - там ведь нету плит... Только глубокая старая колея грузовика, заполненная водой...

elenapav - попробуем выехать как вы... Сегодня выехали в 9 доехали в 10:50 до ПрМира. Вчера ездили на электричке - однозначно быстрее, чем машиной, но устали сильнее и вымазались в грязи на обратном пути - хорошо хоть ноги не переломали, там лужи и скользко, хотя дождя не было. Причем самые что ни на есть лужи уже внутри забора - там, где дорожку не достроили до калитки. Утром там шли вприпрыжку - в смысле перепрыгивая через лужи, а ночью нге видно толком, куда прыгать, даже с фонариком. Впереди нас шло два человека, гораздо быстрее - видимо, уже привычные stasik - кому как, а нам страшновато, потому что тропинка неровная (а внутри территории так вообще не тропинка а непонятно что между огромных луж и разрытой земли - от построенной полудорожки до калитки) и темно, поскользнуться и упасть можно легко. И это сейчас еще не зима и снега нету. Квартплата пока не показательна, каждый месяц разная. По вторичке не оценивали, продавать/сдавать пока не собираемся.

У нас водитель начинающий, так что мы до самой работы не доезжаем, едем пока дорога прямая и ставим машину вроде как на "перехватывающей парковке"- во дворе того дома, где когда-то снимали квартиру. Место удобно тем, рядом находится областное ГИБДД и вокруг стоят машины гаишников - рядом с ними не так страшно оставлять свою на весь день, а еще тем, что проезды через дворы нам известны, и бдительный пожилой местный житель-активист, который патрулирует территорию, узнает нас в лицо и думает, что мы по-прежнему там живем, так что как бы "свои". Электричкой на работу доехали по времени довольно быстро, хотя почему-то устали в пути больше, чем когда на машине. Всю дорогу сидели, читали книжки, к Москве я чуть не заснула... Посмотрим еще, как обратная дорога.

Rekfak - спасибо за полезный совет Если взять проездной на месяц по будням, и ездить 22 рабочих дня туда-обратно, получится примерно по 40 рублей одна поездка, а не 66 - и еще экономия времени из-за того, что не надо стоять очередь в кассу (на Ярославском вокзале)...

Попробуем завтра электричкой съездить И заодно узнаем стоимость абонемента - на сайте РЖД пишут, что скидка не может быть больше 20%, а конкретную стоимость нужного варианта найти не удалось. А между прочим нас сегодня залили соседи откуда-то сверху - из кв. 16 или даже из кв. 30, если это с третьего этажа лилось, ну или даже из кв. 44 на мансарде. Когда мы приехали, на КПП Михаил сообщил, что по нашему стояку в подвал течет вода и поторопил домой, чтобы мы отключили у себя воду. Дома нас ждала лужа на полу в ванной. Я сразу закрыла основные краны, после чего собрала тряпкой с пола примерно полведра воды. Однако источников протечки у нас не обнаружила и, когда снова открыла основные краны (ГВ и ХВ), колесики на счетчиках не крутились - то есть вода у нас никуда не текла. Зато внутри сантехшкафа, где у нас хранится запас туалетной бумаги, обнаружились явные следы затопления сверху - пять с половиной пакетов по четыре рулона пострадали от воды, теперь сушатся на полотенцесушителе. Может, высохнут и не пропадут безвозвратно? Как там на антресольной части, понять не просто - доступ затруднен из-за временно сложенных туда вещей. Может, еще что-нибудь пострадало... Надеюсь, нет - все-таки сантехкороб отделен от основного пространства в том числе и в антресольной части. Единственный уголок пола в ванной, который не был загидроизолирован - тот самый угол, что закрыт теперь сантехшкафом. Ему не досталось гидроизоляции, потому что тогда там была просто дыра с трубами, которую позже залепили раствором таким же, из которого стяжку делают. И я совсем не сожалею о том, что пол нашей ванной не полностью герметичен - потому что в таком случае пришлось бы собирать с пола гораздо больше воды - а может и за порог бы перелилось в комнату. А так она ушла дальше по стояку, в подвал. Что интересно, сейчас вода сверху уже не льется, новая лужа на пол не добавляется - это значит, что там наверху воду все-таки перекрыли после залива. Кто залил (Вадим из кв. 16 или кто-то из кв. 30 или из кв. 44) - с вас туалетная бумага. Михаилу я передала, что это не мы потоп устроили, пусть выше ищет.

Накапливаю статистику поездок машиной на работу. Выехали в 10 - доехали за полтора часа, выехали в 7 - доехали за 3 часа, выехали в 7:30 - доехали за 2,5 часа, выехали в 12 - доехали за полтора часа. Бесчеловечные эксперименты продолжаются... Зато обратная дорога занимает от часа до полутора. В среднем получается до 4 часов в день в пути. Положительный момент такой: быстрее и легче путь "обратно", а не "туда". Когда мы жили возле метро Проспект Мира, до работы было на велосипеде примерно 7 км - совсем мало, на доехать до работы уходило примерно полчаса от двери до двери. Но мы скоро перестали оттуда ездить на работу на велосипедах, потому что обратный путь занимал полтора-два часа - те самые несчастные 7 км это по наклонным узким частично односторонним улочкам, на которых во время нашей обратной дороги с работы помещается два ряда стоящих машин, один-полтора ряда ползущих машин и два потока пешеходов, плотно забивающих оба тротуара - так что двум велосипедистам уже втиснуться совсем некуда... Сейчас расстояние примерно 26 км - мы ездим до метро Проспект Мира - но мы пока не нащупали время старта, при котором на пути "туда" дорога будет относительно свободной, чтобы хотя бы в полтора часа укладываться. Ездить вдвоем на машине на работу получается почти вдвое дешевле, чем общественным транспортом - при стоимости автобуса 60р, а электрички 66р. умножаем на туда-обратно и на двоих и получаем почти 10 л бензина, а это при нашем расходе топлива примерно два дня поездок на работу и с работы. По времени выходит примерно одинаково, те же 4 часа в день - только на электричке более равномерно, чем на машине, практически одинаковое время тратится на путь туда и обратно. Соседи, во сколько вы выезжаете, сколько времени добираетесь и докуда удобнее ехать, чтобы попасть потом в центр (хотя бы на кольцевую метро)?

Предполагаю, следующим летом подъезды будут доводить до ума.

В первом подъезде со стороны маленьких квартир светится примерно половина окон 1-3 этажей и 2 мансардных точно, может больше. Причем располагаются освещенные окна вертикальными полосами - одно над другим, светлая полоса, рядом темная и т.д. Это я как раз вчера заметила часов в 9 вечера - полосатость эту. Во втором подъезде вроде меньше половины с этой стороны, зато больше чем в первом подъезде, если смотреть со стороны больших квартир. В целом больших квартир меньше половины светится. Машин в будни ночует примерно полтора десятка, это со стороны маленьких квартир, а сколько со стороны больших квартир не считала - но не меньше трех штук точно. Причем вчера был не выходной день - а в выходные народу больше. Шторы на окнах не во всех квартирах, где по вечерам светятся окна. Так что заселена примерно четверть квартир. А вообще можно у Amorions спросить - они же через охрану считали количество проживающих (наверное чтобы стоимость вывоза мусора разделить только на тех, кто его выбрасывает).

- так вот что это так свистело! Я выглянула в коридор, когда шумело - и подумала, что это в кв. 8 строительный пылесос шумит. А оказывается это на 3 этаже в коридоре...

Ура-ура, холодильник предварительно пристроен!!!!!! И на вырученные средства мы приобретем такой, как нужен - таки получив в результате холодильник в подарок Надеюсь, первопоселенцам следующих домов достанутся универсальные подарочные сертификаты

У нас под окном корпуса 1б и 1а - из них 1б (тот что ближе к нашему дому) точно строится. Когда достроится, закроет нам вид на дальние сосны. А пока их видно. И виден процесс строительства. Бетонные блоки, из которых выкладывали цоколь, по большей части такое впечатление что б/у - со следами старой гидроизоляции. Говорят, это нормально, что из разобранных домов хорошие стройматериалы снова пускают в дело. Вот та щебенка, которой засыпали территорию вокруг нашего дома - она же тоже явно из снесенного дома сделана, если присмотреться к составляющим. А где блоков не хватает, там кирпичом закладывают промежутки или заливают цементным раствором с арматурой внутри - получается такой себе пэчворк из бетонных блоков, кирпичной кладки и заливки. А перекрытие над цоколем делают не монолитное, а из отдельных готовых плит, с виду вроде не б/у. Работают и по выходным, хоть и не полный день. Дорожку вдоль будущих корпусов 1а и 1б достроили до забора - до того места, где надо поворачивать направо и идти к калитке. От дорожки до калитки колея с водой и протоптанная тропинка посредине колеи. Идти через калитку до жд станции гораздо удобнее, чем в обход по дороге. Интересно, сделают ли дорожку до самой калитки или так и оставят половину дорожки? Теоретически, могут просто проделать в заборе новую калитку - на полпути до удобной тропинки к станции, с сохранением необходимости топать через лес... Не хотелось бы такого варианта. В эти длинные выходные мы усердно ремонтировались и даже строительный мусор выбрасывать в контейнер за 4 корпусом не ходили, так что об активности/пассивности рабочих на иных объектах, кроме того что прямо под окном, ничего сказать не могу. Хоть ремонт и далек от завершения, а вещи все уже перевезены сюда на пмж и квартира сейчас представляет собой постоянно меняющие конфигурацию баррикады, жить здесь мне уже нравится. Тепло, тихо, машина прямо под окном внутри ограды, интернет нормальный...

Спасибо всем за поздравления И за полезные холодильные идеи Холодильник такой: http://www.nord-holod.ru/models_one.aspx?mid=2002&idm=2025, белого цвета, судя по маркировке, упаковку мы не вскрывали. Нужен такой: http://www.liebherr-bt.ru/catalog/one_cham...rators/kt_1434/. Морозильник там внутри есть маленький, если при использовании окажется, что нужен большой, купим отдельный, тоже высотой 85 см (скорее всего один из этих: http://www.liebherr-bt.ru/catalog/freezing...ters=(109=368)). А здесь кстати обещанное фото дорожки, сделано днем 2 ноября, к ночи еще больше построили: http://photofile.ru/users/___helen___/1158.../#mainImageLink.

WebAdmin - к сожалению, похоже на то, что с вашим домом будет примерно так же, как с нашим в прошлом году... Интересно, что у них сейчас с газом? Что краник газовый сейчас перекрыт на нашей котельной - это видно невооруженным глазом, каждый раз на него смотрела, когда мусор шла выносить. Однажды видела какую-то даму вроде бы не из ИС, с бумагами какими-то, ей показывали котельную и внутри цоколя что-то. Я тогда подумала, что это может быть из газовой службы кто-то - ну да я известная оптимистка

WebAdmin, swmustik - крыши на котельной точно еще нет - специально сегодня посмотрела из-за угла.

Нас тоже сегодня поздравили и вручили подарок - большой холодильник. Получать подарки очень приятно, это действительно была приятная неожиданность, за что огромное спасибо УК Но теперь я целый день ломаю голову - куда бы пристроить этого дареного коня? Он прекрасен, как рассвет, и знаменует собой память о героических трудовых майских днях и ночах пионеров-первопоселенцев - но стойла для коня таких солидных габаритов у нас совершенно нет и взяться ему неоткуда. Дорожка - да, она достроена практически до забора, ограждение для нее - примерно до половины дорожки, фотку выставлю когда вернусь с работы. Надеюсь, дорожка продолжится дальше, преодолевая грязевые препоны, и покроет собою весь грязный отрезок пути до станции - то есть дотянется не только до забора стройки, а до той дорожки, которая начинается от перехода через жд пути. Иначе от сменной обуви в виде резиновых сапог отказаться не получится...