alexm

Не лягу спать, пока не захочу спать :-)

Так если вы в интернете видели, то в интернете бы и покупали. Ситуация может заключаться в том, что состав состоит из вагонов разных перевозчиков: например ФПК и ТКС. Железнодорожная касса в Пушкино (да и в Мытищах) по каким-то причинам не продают билеты в вагоны ТКС. А центральные кассы на площади трех вокзалов - продают. Я уже сталкивался с такой ситуацией, свободные места есть, а купить билет можно только в интернете или Москве. Хотя за 45 дней и нет свободных мест?!

А вот так катают на Тур де Франс: http://www.youtube.com/watch?v=-Fkiu7D5xHM И к чему это приводит: http://www.cyclingnews.com/tour-de-france/...9/photos/181772 Удачи на дорогах.

Не проблема, знаю 400 сравнительно честных способов проникнуть туда.

Мне конечно все равно, но вы уж определитесь, 22-го июня или в четверг

Oop! Да, ошибся. С другой стороны, есть еще целый год на поиск спонсоров и призов

Разряд присваивается и сейчас. Но идею не одобряю по нескольким причинам. Одна из них-не люблю побегушки не нацеленные на достижение результатов и без призов. Ради чего корячиться? Да и свихнешься полумарафон по такому кругу бежать. И Олимпийский день бега в Москве на следующий день.

За штуку есть стимул догонять)) Угу, и люлей получить, если догонишь

В ночь с сегодня на завтра: Начало частного затмения 18:22 UTC (15 июня в 22:22 по Московскому времени) Начало полного затмения 19:22 UTC (15 июня в 23:22 по Московскому времени) Максимальная фаза 20:12 UTC (16 июня в 00:12 по Московскому времени) Конец полного затмения 21:03 UTC (16 июня в 01:03 по Московскому времени) Конец частного затмения 22:02 UTC (16 июня в 02:02 по Московскому времени)

Кстати, сегодня полное лунное затмение. Подробнее

Вход свободный, если нет соревнований. Чем раньше утром - тем лучше. Меньше гуляющих и катающе-шатающихся неадекватных личностей. Будьте крайне осторожны. Соблюдайте направление движения. Катали раньше по часовой стрелке, но я не был там с прошлой осени, думаю ничего поменяться не должно. Если сомневаетесь - подождите гонцов и посмотрите, в какую сторону едут они. Шлем крайне желателен. Старайтесь держаться правого края трассы и не гулять на траектории по всей ширине. В прошлом году на тренировке перед юношеским ЧМ одна команда по тупости организаторов свернула не туда и на спуске в лобовую столкнулась с другой командой. Кончилось для обеих команд все очень плохо, несколько человек в больнице, один в коме.

Да, оно!

так много чего придумать то могут. так где это находится,крыло? В Крылатском, между улицей Крылатские холмы и Крылатской улицей: http://maps.yandex.ru/-/CBQSZTj0 На карте видны петли велотрассы.

Асфальт, разумеется, вы же шоссейные нормы обсуждаете. Про подъем все правильно. А Крыло = Олимпийское Велокольцо в Крылатском.

Присоединил профиль велокольца в Крыле, круг 13,6 км.

Нормативы велоспорта[/url] За 1:09 50 км = КМС. Пилить еще и пилить... :-) Уточню. Не пилить еще и пилить, а пилить, пилить, пилить, пилить, пилить, пилить, пилить, пилить, пилить, пилить, пилить, пилить, а потом еще пилить и т.д. По той простой причине, что разряд КМС и звание МС присваиваются только при условии показа соответствующего результата на соревнованиях определенного уровня, а соревнования определенного уровня проводятся на определенном рельефе. Как пример - большое велокольцо в Крыле.

Мну райтинг с айфону, так че специал для богоносцев ясню: Аэроэкспрессом пользуешься пару-тройку раз в год, да и с чемоданами не очень побегаешь. При этом многие авиакомпании предоставляют услуги бесплатного проезда на Аэроэкспрессе. А ю гет ит?

Родной, почитай мое сообщение, с которого все началось: "Гибрид - как универсальная птица утка: летает, плавает и ходит и все делает плохо... Хотя если злое кросс-кантри не планируется катать, и лень резину туда-сюда перекидывать, то он очень даже ничего. " И гибрид это как раз не десертная ложка, а ложка непонятно для чего. Вобщем, в Большом пусть поют, профессор Преображенский пусть оперирует, а я буду по лесу кататься на МТБ, а по шоссе - на шоссере. А тем, кто желает иметь один вел, советовал бы все-таки не связываться с гибридом, а купить МТБ. Но хозяин-барин.

Во-первых, тренируйся, не тренируйся, а на шоссере даже более слабый спортсмен сделает вас по любому, в силу особенностей самого шоссера. Во-вторых, я выбрал отзывы не случайных людей из интернета, а тех кого я лично знаю и знаю их уровень. В общем, ИМХО, гибрид-дерьмо и закончим на этом.

Вот несколько мнений о гибриде: Имею велосипед Wheeler Cross 3600,сейчас идёт двадцатая тысяча пробега.Но это не промежуточный вариант между шоссейником и МТБ,а между дорожным и МТБ.Рулевая колонка резьбовая,вилка стальная амортизированная,отрабатывает только крупные неровности,есть багажник,крылья и пр.,масса в снаряжённом(эксплуатационном )состоянии 15 кг.При покупке в 2006 году стояли покрышки Kenda c рисунком "ёлочка",проходимость по грязи хорошая,и накат по асфальту неплохой. Для спортивных целей данный снаряд не подходит,за исключением бреветов.Подходит по опыту использования:повседневные поездки(на работу,по магазинам,погулять);турпоходы по бездорожью и любым дорогам,кроме горных каменистых;длительных походов-пробегов;бреветы. При использовании данного гибрида в других целях возникают проблемы: на твёрдом бездорожье сильно трясёт и педали цепляют за бугры; на песке шины 42 мм(шире не встают)зарываются. Преимущества перед НАСТОЯЩИМ МТБ для туризма и повседневного использования:мягкое седло,большой передний треугольник,в который я умещаю бутылку 1,5л,1л и сумку для инструмента;возможность установки полноразмерных грязевых щитков и багажника;меньшая цена. Недостатки перед НАСТОЯЩИМ МТБ:невозможно использовать для тренировок и соревнований по кросс-кантри из-за низкого провиса каретки и "дубовой" амовилки,большая масса. Недостатки перед шоссейником:большая масса,высокая посадка. Считаю,что маунтинбайк начального уровня(компоненты типа ALIVIO) с хорошей амовилкой может иметь некоторое преимущество по сравнению с моим гибридом из-за именно вилки. Делаю вывод: при одинаковой цене и наличии в продаже я бы приобрёл горный велосипед уровня начально-среднего для повседневного использования,походов и кросс-кантрийных тренировок.Если цена на гибрид ниже и гонять по ухабам не предполагается,пойдёт гибрид.Если велосипед нужен для спорта,гибрид не подходит,покупайте МТБ от среднего уровня и выше,поставив слики,можно неплохо тренироваться и по шоссе. У меня был долгое время Corratec FR (гибрид) В триале покупал примерно в 2002 году за 30 тыс. Для соревнований - бесполезный организм. Для себя - вполне. По шоссе - любой шоссер делал меня на раз два, причем как и хороший МТБ, по лесу меня также делал любой горный. Спицы слабенькие - гонять по кочкам - стремно. Полностью его апгрейдить смысла не видел. Поменял кассету на заднем колесе, поставил контакты и это все. Велосипеды данного типа, если только не с ценником типа карбона для получения результата - считаю ошибкой природы. ИМХО - конечно, но все таки. Я же хотел хотя бы маломальский результат. Разочарование....в гибриде...

Выбирать размер рамы по таблице не совсем правильно. Правильно выбирать так: 1. Встаете таким образом, чтобы велосипед оказался у вас между ног , при этом седло должно быть сразу за спиной. 2. Пытаетесь поместить ладонь, между извесным местом и рамой. Если расстояние равно ширине ладони, то рама вам подходит, если больше или меньше-нет. Это необходимо, чтобы при внезапном соскоке с рамы не треснуться извесным местом о раму.

Все верно. Но смотреть надо в целом, по всей трассе. Если важна скорость, то лучше выбрать слики, чем несколько раз порадоваться Суммарная радость от более быстрого прохождения дистанции будет больше

без грязи? это какой-то стрит каталец только..... Процентов 50% всех покатушек летом можно ехать на сликах. Зачем ставить злую резину, если грязи нет... Но я просто хотел сказать, что гибрид - это некий ущербный компромисс между маутинбайком и шоссейником и лучше иметь маунтинбайк с двумя-тремя комплектами разной резины и обуваться по погоде.

Гибрид - как универсальная птица утка: летает, плавает и ходит и все делает плохо. Маунтинбайк на сликах гораздо лучше. Хотя если злое кросс-кантри не планируется катать, и лень резину туда-сюда перекидывать, то он очень даже ничего.

Ничего брать не надо, кроме воды (а лучше изотонического напитка) во фляге на раме, некоторой суммы денег и мобильного телефона. 100 км - не серьезная дистанция.