Papa

люди разные нужны, люди разные важны. но зарплаты у всех разные.

нда. это шутка или серьезно? Серьезно. Характер работы разъездной и отвечает за пассажиров. Я что не прав? аха. только уровень знаний на порядок выше необходим, чтобы самолетом управлять. и если по образованию судить: для паровоза - среднее-специальное, для самолета - высшее. по аналогии: все менеджеры принимают решения. только одни зарабатывают $500, другие $5000.

аб чом и речь.

нда. это шутка или серьезно?

и правильно. хочешь добиться чего-то, действуй по правилам. и законы не нарушай

а как связаны отношения со свадьбой? свадьба - это формальное закрепление человеческих отношений. для разных целей. а охладеть отношения со временем могут вне зависимости от наличия или отсутствия штампа в паспорте. иногда, правда, кто-то расслабляется: штамп поставили, теперь чо хочу, то и делаю. такое отношение боком выходит.

никто не ответил: чо вы поддерживаете-то? может, они требовали в два раза сократить количество поездок...

не надо передергивать. он отвечает только за исполнение инструкции. и ответственность его при крушении аналогична отвественности водителя такси с одним человеком при аварии. аналогично ответственности мастера смены (который может отвечать не за одну сотню жизней единовременно) стрессовость работы - это некоторый повышающий коэффициент, не более того. каждый сам выбирает профессию.

Считаю что работа машинистов стоит 60 круб в месяц. Это тяжёлая, стрессовая и ответственная работа. Думающим иначе предлагаю самому попробовать хотя бы просто на обычном автомобиле "проехать смену". Согласен. Такая работа стоит 60 рублей. когда уровень з.п. высококвалифицированных специалистов (в т.ч. врачей, учителей) достигнет хотя бы 90 тыр. уровня, тогда и среднеквалифицированный труд со стрессами вкупе будет стоить 60 тыс.

средняя з.п. в металлургии такого порядка. чем работа машиниста сложнее работы металлурга у печи? кстати, специалист с высшим (а иногда и двумя) образованиями зачастую зарабатывает в Москве не намного больше. все познается в сравнении.

так чо требовали-то? а то вы уже на 12 страниц наподдерживали непонятно что... очень забавный народ. если 60 тыс., то я не поддерживаю. ибо такой рабочий труд стоит дешевле.

Если не трудно дайте ссылочку на реестр акционеров Выдержка из устава РЖД: "V. Акционер, его права и обязанности, реестр акционеров (к содержанию) 37. Единственным акционером общества является Российская Федерация." извините, голод гонит прочь.

ладно, я повеселился. пойду обедать. p.s. странное совпадение: как только появляются сообщения о "проклятых буржуях", коэффициент хамства в сообщениях начинает зашкаливать.

не в курсе, как видно из написанного.

Я имел в виду что если официально не разрешили бастовать и руководство не идёт на компромиссы - надо "итальянить". В чём смех??? смысл итальянской забастовки - четкое исполнение инструкций. если поезда начнут приходить по расписанию, вагоны чиниться по нормативам и т.д. что в этом плохого?

есть альтернативы. можно, например, купить машину. я ездил полгода на Чижове. он за это время ни разу не пришел вовремя. я опаздывал на работу на 10-15 минут. в этом виновато исключительно руководство РЖД?

Поддерживаю полностью!!! Повторюсь - если официально бастовать не разрешили - надо было "итальянскую" забастовку проводить!!! смеялсо. я за то, чтобы машинисты перешли от текущих методов работы к "итальянской забастовке"!

Хозяин ржд очень давно p.s. личные выподы по барабану хозяин РЖД - государство. к слову. дальше можно и не продолжать. в одной стране живем.

"Это как раз те самые калоши, которые исчезли весной 1917 года. Спрашивается, кто их попер? Я? Не может быть. Буржуй Саблин? Смешно даже предположить. Сахарозаводчик Полозов? Ни в коем случае! Это сделали вот эти самые певуны! Да-с! Но хоть бы они их снимали на лестнице! "

ну, я так понял, большинство довольно ситуацией. на вас положили, и вам не тяжело. молодцы. продолжайте. p.s. красные труселя - это к 1 мая?

Но и бастовать надо "умеючи". Железнодорожники вправе отставивать свои права, но не так, как это было сегодня........ и я про что. если предупредить всех за неделю (как это делается у столь нелюбимых капиталистов), то народ не парясь поедет на машинах/такси/автобусах/личных вертолетах. РЖД понесет существенные потери. нужный эффект будет обеспечен. законы не дураки пишут (как иногда наивно полагают).

Еще пару раз бастанут и все поднимется... Кстати ты еще не видел пидорасов нахлебников из официального профсоюза... Вот уж там воистину гниды сидят... не сомневаюсь. а еще пару раз бастанут - и народ полезет бить ни в чем не повинных машинистов. будет шумно, профсоюз будет доволен.

при чем здесь "демократия" и "интеллигенция"? какие-то пид@расы-нахлебники из профсоюза устроили незаконный дебош, из-за которого: 1. пострадал я и многие мои знакомые 2. сами железнодорожники (самых активных я бы на месте РЖД уволил или влепил выговор). в т.ч. и престиж РЖД, если там еще что-то осталось. 3. экономика города и страны в целом (это для глобалистов) что самое смешное, положительных сторон нет вовсе. т.к. в результате подобной акции производительность, условия труда, з.п. не повысятся. выгода есть только у профсоюза: пошумели, отчитались за полученные с тех-же сотрудников РЖД взносы. можно еще год спокойно понахлебничать.

Цитата из действующего ФЗ "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации" "2. Забастовка как средство разрешения коллективных трудовых споров работниками железнодорожного транспорта общего пользования, деятельность которых связана с движением поездов, маневровой работой, а также с обслуживанием пассажиров, грузоотправителей (отправителей) и грузополучателей (получателей) на железнодорожном транспорте общего пользования и перечень профессий которых определяется федеральным законом, является незаконной и не допускается". читаем дальше ТК РФ "Статья 413. Незаконные забастовки В соответствии со статьей 55 Конституции Российской Федерации являются незаконными и не допускаются забастовки: <...> б) в организациях, связанных с обеспечением жизнедеятельности населения (энергообеспечение, отопление и теплоснабжение, водоснабжение, газоснабжение, авиационный, железнодорожный и водный транспорт, связь, больницы), в том случае, если проведение забастовок создает угрозу обороне страны и безопасности государства, жизни и здоровью людей. Право на забастовку может быть ограничено федеральным законом. Забастовка при наличии коллективного трудового спора является незаконной, если она была объявлена без учета сроков, процедур и требований, предусмотренных настоящим Кодексом". смотрим дальше "Лица, принуждающие работников к участию или отказу от участия в забастовке, несут дисциплинарную, административную, уголовную ответственность в порядке, установленном настоящим Кодексом, иными федеральными законами".

Если собрать в кучу интеллигентов, то толпа будет не менее тупая....но, гораздо хлипче и трусливее... думающих людей "собрать в толпу" очень сложно. они могут собраться сами, как это было в 91-м в Москве, в 89 в Берлине и в 68 в Париже. не помню, что бы эти силы были хлипкими и трусливыми. кстати, еще один вид протеста, очень распространенный на периферии: "мне не нравится моя работа, поэтому я буду в виде компенсации воровать оборудование и материалы". тоже можно практиковать. для справки: эффективность работы 1 специалиста российского завода в 12 раз меньше эффективности работы специалиста в Швеции (на однотипном металлугрическом производстве). частота возникновения несчастных случаев больше в 14 раз. но бастовать, конечно, проще.