Перейти к содержанию

colorist

Пользователи
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    212

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    50

Весь контент colorist

  1. colorist
    Песчанный карьер на Акуловском шоссе (1953 г.)
  2. colorist
    Вход в парк. Летний театр (1950-60 гг.)
  3. colorist
    Мост через Клязьму на Ярославском шоссе (1939 г.)
  4. colorist
    Тонкосуконная ф-ка Дюпюи (1916-17 гг.)
  5. colorist

    Мост через Учу (1910-11 гг.)

    colorist опубликовал изображение в галерее в Старые фото нашего города в цвете

    Мост через Учу (1910-11 гг.)
  6. colorist

    Московская ул. (1954 г.)

    colorist опубликовал изображение в галерее в Старые фото нашего города в цвете

    Московская ул. (1954 г.)
  7. colorist
    Аптека на Пушкинском шоссе (1910-17) гг.).
    Аптека находилась вблизи станции Пушкино. Если стоять спиной к станции, то справой стороны. Впоследствии за аптекой в конце 50-х была построена пятиэтажка, д.2, Московского проспекта.
  8. colorist

    Аптека на Пушкинском шоссе (1910-17) гг.).

    colorist прокомментировал colorist изображение в галерее в Старые фото нашего города в цвете

    Аптека на Пушкинском шоссе (1910-17) гг.).
    Подозрения на что?.... Разве точка съёмки из машины не может быть? Фото прошло обработку через ИИ. Оригинальное фото можно найти на https://pastvu.com/p/767173
  9. colorist

    Аптека на Пушкинском шоссе (1910-17) гг.).

    colorist прокомментировал colorist изображение в галерее в Старые фото нашего города в цвете

    Аптека на Пушкинском шоссе (1910-17) гг.).
    На этом фото здание аптеки видно слева. Точка съёмки в нынешнем расположении Московского пр-та д.5 (справа) и "Детский мир" (слева).
  10. colorist
    Московский маг. на Пушкинском шоссе (1910 г.)
  11. colorist

    Аптека на Пушкинском шоссе (1910-17) гг.).

    colorist прокомментировал colorist изображение в галерее в Старые фото нашего города в цвете

    Аптека на Пушкинском шоссе (1910-17) гг.).
    Написано по латыни. Слово «аптека» известно в русском языке уже в конце XV в. Слово заимствовано из польского (apteka) или немецкого apotpeke, куда пришло из латинского. Латинское apotheka восходит к греческому первоисточнику - apotheka, образованному от apotithemi - «откладываю, прячу». Думаю в этом доме проживал зубной врач. На объявлении крупными буквами написано ЗУБО, мелкими строками может быть, "удаление", "лечение" или что то подобное.
  12. colorist
    маг.Смирнова на Пушкинском шоссе (1910 г.)
  13. colorist
    пл .Тарасовская (из Москвы) (1895г.)
  14. colorist

    Мост через Серебрянку

    colorist опубликовал изображение в галерее в Старые фото нашего города в цвете

    Мост через Серебрянку
    В нынешнее время с правой стороны моста мкр. И.Арманд, слева ТЦ "Круиз".
  15. colorist
    Строительство гасителя водосброса на Акуловской плотине (1934-37 гг.)
    Строительство началось в сентябре 1932 года и длилось 4 года и 8 месяцев. При прокладке использовался труд заключённых ГУЛАГа - специально для строительства был создан Дмитлаг. На 1 января 1936 года численность заключенных Дмитлага составляла 192 тысячи человек. Известно, что при строительстве канала погибло много узников, но документально количество жертв пока никому подтвердить не удалось. В деревне Листвяны (ныне это часть Мамонтовки и Акулово), находилось одно из поселений Дмитлага. 15 июля 1937 г. состоялось торжественное открытие канала, соединившего Москву-реку с Волгой для движения пассажирских и грузовых судов. Канал решал и задачу водоснабжения столицы: по нему из Волги подается около 60% воды, потребляемой Москвой. Некоторое время назад в одном из государственных архивов была найдена фотография, датированная февралем 1935 года. https://pastvu.com/p/1601763
  16. colorist

    ст.Пушкино (начало ХХ века)

    colorist опубликовал изображение в галерее в Старые фото нашего города в цвете

    ст.Пушкино (начало ХХ века)
    Начиная с августа 1862 года, когда было введено регулярное движение поездов по вновь построенной железной дороге от Москвы до Сергиева Посада - в сутки по пять пассажирских в каждую сторону, - паломники получили возможность быстрее и легче добираться до святой обители. Подвижной состав поначалу состоял из 10 паровозов, 9 вагонов I класса, 5 смешанных (I и II кл.), 72 III класса, 15 багажных, 95 открытых платформ и 3 ручных дрезин. В Москве, Сергиевом Посаде и на каждой из промежуточных станций - Мытищи, Пушкино, Талицы (ныне Софрино) и Хотьково - для пассажиров были построены однотипные деревянные вокзалы на каменных фундаментах и под железными крышами, площадью 10,5 X 4 сажени, с 4 дверями, 15 окнами и 6 печами; в них были выделены помещения для начальника станции и телеграфиста. Возле вокзала - платформа, несколько поодаль - деревянный дом для начальника дистанции и служб. http://pushkino-2009.livejournal.com/41707.html
  17. colorist
    Пушкино. Общественный парк. Летний театр (1910 г.)
  18. colorist
    Строительство магазина в Мамонтовке в 50-х (Кузнецкий мост, 58 )
  19. colorist

    ст.Мамонтовка.Авт.ост (1988 г.)

    colorist опубликовал изображение в галерее в Старые фото нашего города в цвете

    ст.Мамонтовка.Авт.ост (1988 г.)
  20. colorist

    Рыбаки на р.Уча (1965-75 гг.)

    colorist опубликовал изображение в галерее в Старые фото нашего города в цвете

    Рыбаки на р.Уча (1965-75 гг.)
  21. colorist
    Суконная ф-ка Никольско-Кудринской мануфактуры (1863-67 гг.)
    Стрелку я поставил примерно. Судя по карте, там где река сузилась до "нитки", дамба. Она же и мостом может быть ... А вокруг леса, да кое-где поселения. Жуть ...
  22. colorist
    Суконная ф-ка Никольско-Кудринской мануфактуры (1863-67 гг.)
    Даже не собираюсь спорить, может и ледохода то и большого никогда небыло, река не Лена, да и не Амур тоже. Мой акцент лишь, для чего были сделаны эти заграждения. Все таки дамба была деревянная. Кто её соорудил, согласись поступили разумно сделав эти заграждения, на всякий случай, мало ли. Если есть другие варианты, предлагай. Вот карта 1860 г. на ней (где выше по тексту по привычке назвал мостом... люди ходят, транспорт...) наверняка есть деревянная дамба, та что на снимке 63-67гг.. До дамбы Уча широкая, потом совсем небольшая. Кстати дороги через неё тогда ещё небыло (судя по карте)
  23. colorist
    Суконная ф-ка Никольско-Кудринской мануфактуры (1863-67 гг.)
    Ну вообще это сейчас слабое, в наше время река обмелела, а тогда река поглубже и пошире была, а мост то деревянный был... С трубопроводом ты серьёзно, или такой прикол. . Выше на современном фото (с моста) красными стрелками как раз и показаны те столбы (... деревянные сваи ...) которые до сих пор до конца так и не сгнили))
  24. colorist
    Суконная ф-ка Никольско-Кудринской мануфактуры (1863-67 гг.)
    Ну а сейчас, эти столбы можно видеть в таком виде.
  25. colorist
    Суконная ф-ка Никольско-Кудринской мануфактуры (1863-67 гг.)
    Эти столбы оборегали мост (указано красными стрелками) от разрушения весной, когда начинался ледоход. Льдины разбивались об это препятствие. Немного дальше перед мостом на фото виден "второй эшелон" столбов.И там, расстояние между ними меньше, чтобы как говориться "добить" льдины, раскрошить их.
×