Simpson

@Сашка ICE, дабы не подсесть на иглу улучшайзинга, не встать на затратную дорожку постоянной смены компонентов и спокойно спать по ночам, перестал что-либо читать по этой теме и только слушаю музыку на собранной ранее технике

Наличие ортодоксальных маньяков на любом ресурсе не отменяет наличия и более адекватных людей. з.ы. В пустой комнате гуляет эхо - напротив колонок поставил диван для поглощения

На мой взгляд, зря. Можно сэкономить время, ибо кто-то уже точно прошёл этот путь и можно обойти часть разложенных на пути грабель.

При таком варианте больше шансы переплатить/взять компромисс вместо желаемого/далее по вкусу... Предпочитаю выбрать два-три производителя и среди их продукции найти требуемый функционал, размеры и предполагаемое отсутствие косяков при сборке.

Хотелось бы напомнить любителю навешивать ярлыки и подтирать за собой, что опрос в сей теме показывает примерно равное разделение голосов. Пока будете изливать желчь на оппонентов во всех темах, в ответ ничего хорошего точно не получите.

Да, не хочется тратить время на поиски. В столице есть ряд крупных точек, в каждой из которых представлены несколько производителей - вполне хватит для того, чтобы "поковырять ногтем".

1. Поеду туда, где можно посмотреть/потрогать многое за один/два раза. И, видимо, это будет Москва. 2. Для себя - на собственное мнение от увиденного. Для сдачи - на ценник. 3. Нет 4. Нет 5. Если определится с целеполаганием, то поиск "своего" варианта при нынешнем выборе не является проблемой.

Да и адептов выбрасывания мусора в мусоропровод никогда не переубедить!

Брал чугунные Грации в ЛМ, особой эксплуатации пока не было, могу отметить только отсутствие сколов и проблем с геометрией. з.ы. Зачистил места прилегания прокладки слива, ибо кривоваты; ну и один из комплектов ножек "порадовал": если бы не было с собой набора плашек - хрен бы я их собрал (думал, что в 21-м веке не будет проблемой изготовить банальные болты. Наивный...)

Не был, не знаю. Девушки, они такие разные Шансы есть, но в крайнем случае можно поймать кого-то из проходящих мимо

Интересно, а почему в некоторых подъездах есть фальш-потолок возле лифта, а в некоторых вот так: Забыли сделать или, таки, в этом есть глубокий смысл?

в ЛМ есть замки. Меняется элементарно, главное свернуть шею старому (обычно отвёрткой).

Нет, это всего лишь попытка несколько раз разместить свою рекламу. Наверное, не последняя попытка...

Как сейчас порой пишут в разных интернетах "просто оставлю это здесь". На всякий случай, вдруг найдётся такой же "умный и ленивый", аки я Когда-то давно, в начале ремонта, взглянул на вентиляцию и решил, что весьма похоже на "типичный размер" 100мм, значит проблем не будет и подойдёт не менее "типичная" продукция из торговой сети. Залезать и измерять было как-то лениво. Наверное, я в этом не одинок Таки, я вам скажу - нельзя так хорошо думать о создателях НП! После штукатурки и укладки плитки (а как иначе ) я залез на высоту для внедрения чудо-техники из ЛМ и да... Вы уже поняли, что я там узрел - 100мм, это внешний диаметр замурованного там железа. Мысль о поисках пропеллера с меньшим посадочным я как-то сразу отмёл и произвёл доработку трубы по месту. Не ленитесь, заранее проверяйте совпадение возможностей торговых сетей и строителей НП

Там же расписано, да и картинки приведены специальные (хоть они вам и не понравились ). Можно жениться на соседке по подъеду и/или купить Ладу Калину, а можно женится на звезде Голливуда и/или купить S8. Эти варианты требуют различных уровней дохода. Далее по тексту снова пытался объяснить (не вам, а вообще), что нет смысла пугать ужастиками про дорогие вещи. Они, таки, пугают не всех. Как профессиональный нищеброд, ещё в прошлом веке вывел для себя цифирь месячного дохода (в баксах, после уплаты более важных вещей), которая позволяет содержать ведро марки "А" без душевных мук и криков "я разорён" при оплате счетов за ремонт. Отклонение сей цифири в какую-либо сторону намекает на возможную смену ведра на марку "Б" или "В". Просто, но работает.

Процитирую себя же: Мало заполучить: или их надо ещё и содержать! Этот пункт многие забывают, а зря - потом жизнь течёт в ритме подвеска рухнулься Если подходить к процессу с головой или с деньгами, то он, таки, доставляет удовольствие. А если голова занята другими процессами и денег нет, то может владелец/владелица просто прокачивает скилл Ну, так значит надо. Не мешайте им Кто-то готов спорить с тем, что езда на этом (к примеру): намного приятнее, чем на этом (к примеру): ????? Нет таких? Или сейчас снова начнётся старая песня про не нужность кожи, ксенона и т.д.? Давайте сделаем две вещи: 1. Будем исходить из того, что вокруг адекватные люди, а значит они понимают, что содержание более дорогой вещи стоит дороже. И если они делают такой выбор, то не хрен к ним лезть с объяснениями, что можно без этого и это дороже. Если у них хватило мозгов заработать денег на покупку, то с остальным они уже как-нибудь сами разберутся без посторонней помощи. (А то у них в закромах всегда есть хотя бы один джокер). 2. Вернёмся ужО к выбору нового авто в рамках немного размытого бюджета з.ы. Lin, таки, я так и не понял, а каким местом Королла не для России? Ну окромя ценника?

А каков план на будущее? Планируются новые обходы с целью оценки работы ИПУ? Может график проверки какой имеется? Стоит ли привлекать соседей для сбора информации и пересылки ИГ (не запрещённая в России инициативная группа) или без представителей УК это не легитимно?

Соседи, а зачем в почтовые ящики напихали чехлов для планшетов и смартфонов? В них теперь надо подавать показания ИПУ , аль для каких иных целей?

У меня несколько иное видение тойотовских гибридов - они забавные, с ними интересно, когда обычные жоповозки уже ничем не могут удивить, можно брать его и получать некоторое количество новых приятных ощущений. Но, как говорится, есть нюанс. В России они не нужны. У нас нет бесплатных/льготных парковок, налоговых льгот и прочих приятных плюшек. Если бы ситуация была бы иной, можно было бы говорить о более дешёвом ремонте электрической части (варианты есть). А платить за ведро больше только из-за любви к природе как-то не готов, ибо несознательный элемент йа. з.ы. А ещё на них стрёмно ездить по дворам - бабки их не слышат и норовят погибнуть под колёсами сего чуда техники, потом пугаются клаксона и прыгают на тротуар, рискуя сгинуть уже от инфаркта миокарда

Последнее ведёрко взял дешевле рынка более чем на 25%, потому что владелец накопил болячек, узнал ценник и слил её в панике. Я устранил их все менее чем за 10% (сам ничего не делал, за всё платил). В итоге имеется ведро, о котором я практически всё знаю, с новыми качественными запчастями, в которое ещё долго не придётся вливать денег. Существенную разницу до сих не могу пропить Это я к тому, что неплохо бы знать, как были потрачены эти самые 600 тыр. Не исключены различные варианты...

Не пониль :blink: :blink: :blink: :blink: :blink:

Почему разбегутся? Её эмблема - дань истории (они начинали с ткацких станков)

Ну она правда не плоха. Защищать придётся любую, но "нитки с иголками" лучше основательнее

Я ни разу не специалист по Маздам и последний раз плотно с ней общался лет 15 назад, но чисто по цифрам в описании меня смущает дрыгатель и тесный задний ряд. Если не планируется возить много народа, то на сиденье можно забить, а вот двухцикловый моторчик с высокой степенью сжатия априори обязан содержать высокотехнологичные решения, а следовательно его ремонт будет дорог и сложен. Лучше ездить на нём только в гарантийный период (имхо). При ценике за Active+ в 1 271 000, лично я бы уже смотрел Короллу Стиль+ с бодрым дрыгателем 1,8, которая всего на полтинник дороже, ну или более дешёвую Элантру. А, ещё у неё полноразмерной запаски нет, вот

Под окончанием прений я имел в виду выбор "новая vs б/у в рамках данного бюджета" Кстати о бюджете и вопросах: пустая шестёрка от мазды вдвое превышает изначально озвученный бюджет Для увеличения количества ответов на различные вопросы, лучше выложить список предполагаемых к покупке моделей и примерный ценник. Иначе в одной куче будут кони, люди солярисы, камри и прочие астры