-
Публикаций
33 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные Inna_t
-
-
Впрочем это больше, чем указано на сайте инвестора-застройщика
Просто на первичке квартиры должны бы уже быть все проданы....
-
Открытое письмо турецкому султану.. Губернатору отн. цен на проездные на "Спутники"
Итак Губернатор озвучил одну из задач собственной Администрации: улучшение транспортной ситуации в области. В рамках это позиции попробуем подискутировать на тему стоимости проездных билетов на электрички -эспрессы. Ну и попробуем что-то написать в адрес Губернатора...
Итак хочу обратить внимание на необоснованно высокие цены на проездные билеты для электричек-экспрессов (речь идет о поездах, в частности, Ярославского направления).
Цены для экспрессов и обычных поездов на срок 1 мес.
Мытищи 2500 руб. 825 руб.
Пушкино 4800 руб. 1250 руб.
Цены на экспрессы выше более, чем втрое.
Теперь по поводу качества предоставляемых услуг. По поводу наличия кондиционеров в вагонах: экспрессы Москва – Мытищи – все оборудованы кондиционерами.
Экспрессы Москва – Пушкино – лишь незначительная часть экспрессов оборудована кондиционерами.
Экспрессы Москва – Болшево – менее половины экспрессов оборудованы кондиционерами.
Обычные пригородные поезда не оборудованы кондиционерами вообще.
Еще один минус: весьма дорогой проездной билет на экспресс не дает право проезда на обычной электричке
А теперь итог подобного ценообразования: экспрессы, идущие вне часа пик, т.е. на Москву с 13 ч. и до последнего поезда, и из Москвы начиная с 1-го поезда утром и до примерно 16 ч. не просто полупустые, а почти совсем пустые. В окнах некоторых вагонов состава вообще нет пассажиров. Это при том, что обычные пригородные поезда вне часа пик заполнены достаточно плотно.
Разумеется, если Центральная Подмосковная пригородная компания покрывает все убытки, связанные с движением пригородных поездов-экспрессов, за счет Федеральных траншей или дотаций со стороны Администрации Московской области, то думать о прибыльности транспортных перевозок им вообще нет никакой нужды – ЦППК гоняет пустые составы на десятки километров.
-
ВРеДнаЯ
Садитесь сразу на сидение и передавайте деньги через других пассажиров - не будет таких проблем
-
Понятно, что западная сторона - исторически это выселки, однако что-то меняется после возведения серии новых жилых комплексов? Тем более, что Пушкино - с точки зрения работы большинства работающих - это один из спальников МОсквы: и в этом плане западная сторона у станции будет лучше, нежели "Серебрянка"
-
По таким домам смотрите: прошли ли суды. Все они строятся по примерно одинаковой схеме: строится коттедж до 1500 кв. м, не выше 3-х этажей+ мансарда, с 1-м подъездом, но с планировкой многоквартирного дома. Никакой разрешительной документации по Строительному кодексу не нужно. Потом делится на доли. Потом доли могут быть определены как квартиры в натуре.
По дому Мытищи, Клары Цеткин 29 инвестор выиграл иск и теперь спокойно продает квартиры, но Мытищинская Администрация из реестра нелегального строительства его пока не удалила. Как удалось г-ну Конюхову построить Оквиль в Лесных Полянах (по такой схеме) и не налететь на суды - не знаю...
-
Насколько реалистичен ценник за 2-х кв.:
Продам квартиру в новостройке
2-к квартира 71 м² на 15 этаже 19-этажного кирпичного дома
Продам 2-комн. квартиру в Пушкино, ул. 2-я Домбровская, д.27, в новом доме у ж/д станции. 15/19этажного, металлическая дверь, стеклопакеты, остеклённая лоджия, большая ванная, под чистовую отделку, стяжка, электрика выполнена. Большой вестибюль. Видеонаблюдение. Своя котельная. Благоустроенная территория огорожена. Вид из окна на водохранилище, напротив школа №5. всё в шаговой доступности. 28 мин до Москвы «Спутник». Стоянка и паркинг , свободная продажа. Дом сдан и заселен в 2011 году. Площадь 71/45/12 кв.м. Свидетельство . Цена 4.5 млн.р.
Электрички
в Дороги и транспорт
Опубликовано
На экспрессах Мск-Мытищи (это новые белые составы) - везде есть кондишны
На эскпрессах Мск-Пушкино (это какой-то римейк старых рижских вагонов советской поры) - кондишнов нема, изредка гоняют новые белые вагоны (там есть)
Вот собственно и все
Мск-Болшево: есть и новые белые составы (с кондишном), есть и старые (аля RVR)
Речь вообще-то о ценниках на проездные, которые более, чем втрое дороже обычных
Насколько это оправданно, есть большую часть времени ЦППК гоняет свои составы пустыми