vodosnabjenie
-
Публикаций
5 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент vodosnabjenie
-
Запускали дизельный котел в промзоне. Вся обвязка оборрудования была сделана неармированным полипропиленом. Заказчик делал "выгон" котла под 95 градусов, полипропилен провис, но температуру и давление держал. Правда в последствии все равно перепаковали на метал.
-
Про шаровые краны: их ставить можно и нужно! И действително только на случай полного закрытия радиатора, уменьшать проток теплоносителя ими не стоит "замылятся". Минимум раза два в месяц нужно делать полный поворот кранами - увеличит срок службы. Термостатический регулятор ставить тоже не советуем - не для наших систем отопления. Для регулировки после шарового крана можно поставить ручной регулировочный клапан.
-
Сайт по замене батарей в Пушкино: http://pushkino-santehnik.ru/
-
При выборе радиаторов рекомендую либо Global (Италия) от 670 рублей за секцию, либо Rifar monolit (Россия) по 600 рублей за секцию. Это два единственных типа типа биметаллических радиаторов у которых стальнльные не только вертикальные каналы, но и сам коллектор. У Rifara у секций сварное соединение, плюс выход сразу на 3/4 - не требуется комплект подключения, только кран маевского и заглушка.
-
Монтаж батарей полипропиленовыми трубами выполнить можно, желательно наружной армировки (алюминий), надежней, плюс маленький коэффициент теплового расширения. Сам монтаж легче и быстее, но смотриться менее эстетично. Главное законтрогаить комбинированную муфту на стояке (переход с металла на полипропилен), чтоб при проведении работ на стояке этажом ниже/выше не нарушили целостность паковки. И вообще, стояк лучше дополнительно закрепить хомутом, полипропилен сильно "играет", - это не металл.