-
Публикаций
2 342 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Блоги
Магазин
Календарь
Новости
Весь контент Фемида
-
Ваууууууу, какая прелесть! Очень на мышку похожа! Что касается дивана, так это извечная проблема, кто первый лег, тот лучше разместился)
-
Что же папе на физ.факе не понравилось? Вот как раз там люди головастые учатся, те кому это нравится, а за бабки идут на соц.фак, эконом.фак.... Образование это фундамент, а что там будет возведено, зависит от самого человека, если будет желание и стремление, то даже с неказистым ВУЗом, он добьется многого.
-
Просто этот мальчик забил на учебу, даже с МГУ на 5-м курсе сложно вылететь! В основном такие люди вылетают на 1-м или 2-м курсе, реже на 3-м.
-
Не надо передергивать, главное чтобы те, кто будет управлять этими людьми, не был бы горе-руководителем.
-
тут я с Вами полностью соглашусь! Лет 7 назад, я стала обладателем такого удара в бочину, от 74 летнего дедушки, который не увидел знак уступи дорогу. Самое интересное, что он был на ИЖе, а я на Жигулях(ездила в то время), у него вмятина 1х1 см, мне же дверь пассажирскую просто внес в салон. А самый прикол в том, что он вышел и начал орать, я взяла его за руку, отвела показала знак, и культурно отругала его)
-
Ой, как вы ошибаетесь, и это не зависит от пола! На дороге такие экземпляры амебных мужчин попадают, что думаешь, что очередная неопытная девушка за рулем, а оказывается нет, дядя в рассвете сил.
-
ustas73 А что скажите по этому поводу?
-
Мужской шовинизм форева! Что же вы всех под одну гребенку, есть конечно экземпляры, на которых зла и нервов не хватает, но всегда есть исключения из правил, и поверьте мне, их не мало!
-
А сколько времени прошло?
-
Спасибо за фото, и так молодец, порадовала! Интересно, а водитель как выходил из этого автомобиля?
-
Марка и номер автомобиля?) Нам хлеба не надо, бла бла нам давай А поговорить это хорошо, интересно, открываешь для себя много нового! )
-
В таком варианте, в МРЭО не получится, там обязательно нужно машину гнать, а вот у частников не знаю, камеры висят, но предъявляют ли они записи или фото кому либо остается неизвестно.
-
Номера двигателя и кузова. Наличие аварийного знака, огнетушителя, аптечки Световые приборы, стеклоочистителя , стеклоомыватели. И тормозная система. Вот так досматривают!
-
olgaj Это знатные дятлы, можно подумать одни на дороге, а что за автомобиль? Надо создать базу данных дятлов, которые не включают поворотников, бросают машину где не попади и т.д.))
-
у нас в феврале 2010 было 3 000 )
-
Это откуда у Вас такие познания? Читать вы все же не научились.....я говорю о профессионализме......
-
Ребята, самосуд в таком варианте не сработает, убьешь одного, на освободившиеся место придет другой. А притоны они пусть организуют в квартирах, по месту проживания, а не в подъездах.
-
Нет, такой вариант вообще не рассматривается, зачем тогда котельная на крыше?))
-
Все как в МРЭО, оплата квитанций за ТО и все, остальное типа бесплатно! Я проходила ТО сама! Что касается прохождения за деньги, думаю и расценки как в МРЭО, если на прямую, в первые руки 1500, если через 10 руки, то 3 000 руб, во всяком случаи, так раньше было!
-
Танки грязи не боятся, вот это экземпляр! Скоро на бронетранспортерах на работу ездить будут
-
А он потом испортился, а пока учился был прилежным мальчиком)) В МГУ не только великие умы учатся, но бездари попадаются, а там где за деньги, так вообще не учатся.
-
Согласна, если это будет дешевле и практичнее, чем нанятые рабочие, то безусловно! Многие должности, в цепочке, не нужны на целый рабочий день.
-
Втихаря не получится, посмотрите как сделано на Парусе, идет труба в котельную на крыше и все! Это совсем не факт, такие высокие дома не газифицируют, даже с источником на крыше дома.
-
А я проходила тех.осмотр в марте, не в МРЭО, а как раз в частной компании. Тех.талоны и осмотр номера кузова и двигателя, в этой компании, проводят те же МРЭОшники, которые там работают выполняя свою обычную работу, всю остальную работу делают представители компании.