николай555

Травит только около ниппеля. Думал насчёт скотча, но судя по всему нет. Белый налет от герметика именно у начала ниппеля,. Да и не у меня одного такая проблема. Травит именно по ниппелю.

Нет, сам ниппель не проваливается, ничего такого, внешне ниппель целый, но через чего-то травит . Надо на герметик строительный посадить. Но колесный герметик не заделывает утечку

Герметик не герметизирует ниппель. Давление его срывает. Скотч ложится как надо, полностью ложится на обод, с этим проблем нет. Покрышка после камеры вщелкивается как надо. Держится и ТД и ТП. Вот только ниппель не держит 4атм. Пока пришлось вернуться на камеры. Буду думать по поводу ниппеля, может двусторонний скотч. Дополнительные прокладки из камеры или ещё чего никак не помогают.

Насчёт колхоза с ниппелем- я ободрал резиновый набалдашник, его я попортил пока боролся с утечкой воздуха, взял шайбу с внутренним диаметром 5мм, внешний наверное 15мм. Расточил внутренний диаметр под 6мм(почему не взял сразу 6мм, потому , что там не 6мм, 6.5мм, а мне надо было 6мм, каждая микронина на счету). Загнул шайбу под профиль обода. Теперь на повестке дня герметизация и испытания. Я планирую надеть эту шайбу на ниппель, на шайбу резиновую прокладку. Ниппель прижимает шайбу, шайба прокладку к ободу. Видимо с таким давление нужна большая площадь контакта. Но вот надо как-то решить герметизацию между ниппелем и прокладкой. Как вариант заклеить. Или прокладка между ниппелем и шайбой. А ещё сделать приставку и скрутить все вместе: ниппель с шайбой, чтоб вся конструкция ещё до установки стала жёсткой. С герметизацией не особо и сложно, но и не так все однозначно. Как сделаю удачную версию, так выложу здесь подробно.

Ниппель аналогичный этому https://m.aliexpress.ru/item/4000130827020.html?pid=808_0004_0101&spm=a2g0n.search-amp.list.4000130827020&aff_trace_key=ddc6c8347b4d4d0ba899bf4affb1cdd0-1588104634151-09248-2H3CgO24&aff_platform=msite&m_page_id=8068amp-E5NKDCtrfn6l94Z7Y1FO3w1588417352829&browser_id=8c90c2c38ca442809d3f1eef97bc11d9&is_c=Y Мне не понравился. Либо я готовить не умею. Насчёт как держится лента- я раз пять, а то и больше снимал/ставил покрышку, монтажками естественно, лента не повредилась. Покрышка держится хорошо, но по первости она не щёлкала. Хотя я качал под 7атм. Или встала сразу или одно из двух. А потом 6ачала щёлкать. В общем, если бы не ниппель, обескамерывание прошло бы очень легко, а так танцы с бубном из-за ниппеля. Если решить эту проблему, то 4атм не предел. Сама покрышка 6атм держит , я с таким давлением в начале ездил. Потом на 4х.

Речь пойдет о бескамерных шинах на дорожном велосипеде. Начнем с ободов. Обода алексримс атд 470. Шли с завода на моем велосипеде (gt grade comp 2018 модельного года). Обычные тублес рэди обода. https://alexrims.com/products/atd470/ ссылка на офсайт. ширина 22мм, высота 22мм, внутренняя ширина 17мм. По современным меркам узкий обод, даже по меркам околошоссейных велосипедов, таких как грэвел. Но в моем случае стоят шины 32мм, поэтому и этих ободок хватает. Шины- Panaracer GravelKing 32мм. В моем случае вариант шоссе. Нет шипов. Вес 295гр. Соответственно шины тублес рэди. https://www.panaracer.com/lineup/gravel.html ссылка на офсайт. В случае с кингами тублес шины начинаются от 32мм и выше, до этого они под камеру. Герметик взял швальбэ, это перелицованный stan's notubes. Говорят хороший. Как раз вчера опробовал его в действии, работает. Ободная лента - колхоз , сделанный из армированного скотча, серого цвета. Сначала заказал ленту также от stan's , но так как планируется смена втулок да и это первая установка бескамерки и вероятен первыйблиныкомом, то решил потренироваться на кошках прежде , чем покупать и ставить дорогую ленту. Мой способ обескамерования. Отрезал от рулона скотча по ширине 22мм(считается, что надо к внутренней ширине обода прибавлять 4-5мм. В моем случае 17+5=22). Отрезать надо полность, иначе скотч начинает цепляется нитями армирования. Потом наклеил этот скотч на предварительно очищенную поверхность обода в два оборота. Проделал отверстие под ниппель (я не прорезал, а прожигал металлическим предметом). Теперь об установке. Поставил одну сторону шины на обод, вставил камеру, одел вторую сторону при помощи монтажек. Монтажки обязательны, бескамерные шины одеваются труднее простых, голыми руками , без инструментов натягивать будет проблематично. Далее накачал до максимума, в моем случае это 6атм по шкале с установкой камерно. Шина встала в пазы, прижала ленту. Если никуда не спешите с обескамерыванием , то можно день покататься, хуже от этого не будет. Потом стравливаем , снимаем одну сторону, вынимаем камеру, главное не снять другую сторону с пазов, ставим сосок и одеваем второю сторону на обод. Потом накачиваем. Я накачивал обычным напольным насосом. Пробовал установить сразу, минуя стадию с камерой, не получилось вщелкнуть шину в пазы. Но если предварительно при помощи камеры зашелкнуть одну сторону, то потом насосом легко ставится. Герметика налил 90мл примерно. На всякий случай. Ну и для сравнения : максимальное давление для моей шины в камерном варианте составляет 6атм, а в случае бескамерки эта же шина уже 4атм. Шина заметно проминается. Если на 4атм ездить с камерой, то ощущается ухудшение наката, а в случае с бескамеркой этого не чувствуется. Ещё хочется сказать про сосок. Я покупал на АлиЭкспресс, сосок конусной формы. Есть ещё с изгибом под форму обода, но на АлиЭкспресс таких не нашел. И вот конусный сосок пропускал воздух. Один я раскурочил, буду делать очередной колхоз для заднего колеса, туда хочется давления побольше.

По запретке на грэвеле. Поставил себе бескамерку. В лесу , на корнях стоящая вещь. 32мм, давление 4атм. Позволяет дубасить по корням , не пробиваться, мягко и при этом едет по асфальту. Есть маленькое но, не привычно, ведёт руль при пересечении разметки, как на жирных шинах, и при закладывании в поворот чувствуется, что шина чуть "плывет" в сравнении с накаченным до состояния камня. Но сегодня пробил оба колеса. Переднее в бескамерном варианте, заднее камерно. Переднее попшикало немного и заклеялось, я в тот момент не останавливался. Сделало пять оборотов и перестало шипеть, а метров через сто почувствовал биение сзади, оказывается пробил заднее колесо, а оно на камере. Так что бескамерка для шоссе вещь. Правда так как давление в разы больше, чем в мтб( нужно качать 4атм по паспорту максимум, но оно так и есть для меня, ниже уже очень мягко), то долго мучился с соском. Вроде устаканилось, но теперь надо бороться с задним колесом

А я в свою подседельную сумкобагажник имплантировал крепление с рельсам седла. Так как надоело , что когда в сумке мало вещей она болтается. Теперь сумка все время намертво пристегнуть , точнее прикручена к рельсам. А те ремни, что ее раньше крепили за рельсы седла теперь исполняют роль компрессионных. То есть сумка всегда держится даже если эти ремни расстегнуть.

А что такого экстремально там должно быть интересно по его замыслам? Что он там хотел увидеть? Я ему как раз для фикса могу экстремальное место подсказать. Это между Клязьмой и Тарасовкой, как ехать вдоль железки , есть тропинка которая пересекает овраг(там ещё древнее захоронение) , вот там есть спуск у этого оврага. Пусть там съедет. Одного раза хватит. Там уклон нормальный, кочек много, самое оно для фикса. Склон хоть и короткий, но сочный. Памп кстати прикольный, жаль маленький. Для мтбешников прикольно его поперек проезжать. Советую съездить, руки , да и все остальное прокачиваются.

Да и какая разница, цены устроили, значит нормально. Меньше надо думать о том, что якобы можно было что-то сэкономить после покупки. Это надо было делать до. После покупки скидками не машут.

Да и мои покрышки на чайнике дешевле.

У нас тоже бесплатная.

Всё, заказ ушёл.

Швальбэ Блэк Джек 1.9 26 1шт Швальбэ Блэк Джек 2.1 26 1шт Цепь срам 1051 10ск 2шт Швальбэ биг бен 28 2 1шт

28" х 2.15 нет

Либо можно просто доставку разделить.

Ни у кого нет желания присоединится к покупке на чайнике. Я на 2600 набрал, а доставка бесплатная с 7000.