николай555

кабан

Лошарик-почтиединорог

вот воскресный маршрут Лошарик

ну тут много недочетов,хотя я так понимаю-это экстренный вариант,то есть аварийный.Насчет трубы обязательно наведаюсь.Ммне нужна 3х3см квадрат-это идеал.

neformal а вот именно на двух колесах с подседелом проблемы,там же момент появляется лишний,который надо освобождать.При одном колесе этой проблемы нет,так как момент должен полностью передаваться от прицепа на подседел.Именно на прицепе у меня все нормально работает,у меня проблемы на самом велосипеде(гнет бакгажник),пока это слабое звено.Теперь ищу как согнуть трубу,да и саму трубу найти надо,нужна не особо толстостенная,да и чтоб не мягкая.У вас не гнут случаем? Два-это не та проходимость,тем более с четырьмя.Когда еду по высокой траве с 20кг нет дискомфорта,да и в грязи так же.Плюс габариты ворот нужны меньше с одним колесом.Очень удобно меж столбами проскакивать,опять же в узких местах меж машин. Про опрокидывание-я уже писал,что есть линия,которая проходит через шарнир на велосипеде и пятном контакта колеса прицепа,и если центр масс ниже этой линии,то прицеп сам стоит вертикально.У меня она низко,но груз высотой сантимов 30,длиной 50 и при нахождении как можно ближе к дышлу имеет почти нулевой момент,хотя надо смотреть на месте,но смысл такой,выше крепление на велосипеде и ниже грузовая платформа-прицеп становится более устойчивый.

neformal бобовый тип,тот что к оси колеса оказывается достаточно проблематичен в тяжелых условиях(люди тестировали),не считая того,что мне его сложно сделать.Я проехал пока на нем 15км с 20кг,специально по колдобинам, канавам и т.п.-мне понравилось.Вес в 50кг-это конечно надо что-то переделывать.Если и буду менять,то на подсидел,ось-это очень геморно.В заводских условиях или имея хорошую техбазу,я бы попробовал,а так-не буду.Про длину и 30%-мне на это пока без разницы.По поводу кренов и болтанки-при 20кг их почти не чувствуешь.Про центр тяжести-самый выгодный-это подсидельный вариант,у него самая высокая линия уровня масс так сказать.А именно она позволяет добиться равновесия без дополнительных усилий. Побывал удержать(от падения на бок) груженый прицеп-держится относительно легко.Теперь думаю как перейти на подседел малой кровью.Главное,что рама самого прицепа держит вес отлично,ее не крутит. neformal кстати в повороте и при одновременном торможении бобовый тип(на оси) очень ведет велосипед,ведь опора то сзади получается.По мне самый правильный-это подсидел.но с ним багажник надо снимать. Кстати что мне не нравиться во всех тех прицепах-так это то, что есть ограничения по ширине груза,а меня и это не устраивает.

У меня тоже планы,но намереваюсь быть,погода же-это с какой стороны посмотреть,можно почувствовать себя в роли кэмелтрофиста,если запороться в дебри. Вроде отпускают.

И так,добрался я до велоприцепостроительства наконец,пока только макет,ибо на расчетные 50кг он не выходит из-за шарнира,в купе с багажником.А так 20 наверное хоть щас смогет перевезти.Вес=6кг,думал будет больше.

viktorio не клюет тут видимо.

Ну это их задача от части,а щас много иных еще прибавилось,к богу как токовые отношения и не имеют,закончим разговор про них,не достойны они этого.

Экскаватором то? Снести смогли бы,я видел и не такое им убирали,просто видимо не проплатили,так как там наверное что нибудь проходит и это надо делать капитально. Так щас храмы не для духовности строят.

еще раз объясню,после поездки можем встретится и посидеть на природе.

surickoff Так многие вещи в церкви перешли на коммерческие взаимоотношения,я никак не отношусь к религии(это выбор людей),но говорить одно,а делать другое-вот это меня коробит в нашей церкви. Что-то мы удалились от озера,я так понимаю они в скором времени соединят камни и остановятся на этом.Кстати никто не в курсе,почему не снесли "причал",он вес перекосился,плиты разошлись,такого раньше не было.Зачем они его оставили,плиты еле держатся.

Не-это уже перегиб,я говорил о новых храмах,которые как грибы вырастают где попало,как аптеки.Если так хочется в храм-их и так много,бери да езжай.Во вторых-храм-это не для всех и по этому его нечего ляпать в местах общего пользования,получается одним хорошо,а другим-это ненать.Храм должен строится на деньги тех,кому это нужно и в сторонке от толпы.

нах все эти и мечети и храмы,щас это все модно и не более,поэтому нефиг всякой ерундой окружающий мир засорять.

Выздоравливайте.Щас простуду раз плюнуть подхватить.

Да.Влаги много было.

JimmYoung я не про очистку берега,а о чистке дна конкретно.Как сделали щас берег мне так же нравится.Правильно сделали,может следить станут.

c колесами и я бы не пошул бы,если только мне их на халяву и хорошие не дали.А без колес до куда дойти то сможешь?

ну если в сторону запретки далеко,то можно на уче забазироваться.Там тоже все ничего,и идти не долго и место хорошее.

Ну почему?Намечается два этапа,минивелопоездка и шашлысисинг.Пешие на шашлысинге ничем не отличаются от велосыпедистов,тем более до место шашлысинга пешие смогут дойти за 25мин от ст.Пушкино.

снова туман

И какой в этом смысл?Не проще тогда все свернуть(закрыть эти панорамы) и ничего не закрашивать.

можно по разному. А зачем оно это надо?Что это все даст,ну кроме отмыва конечно,больше ничего в голову не приходит.Есть смысл чистить,если хотят сделать экочистым озеро,но в данном контексте-это бессмысленно из-за окружающей инфраструктуры города.