николай555

Точно. И еще кстати надо проверить на затяжку конусов. На спеше сильно перетянута была передняя втулка и один из шариков дал трещину с отколовшимся кусочком.. Вообще надо весь велосипед перебирать где есть смазка и регулировка люфтов. Так как на заводе могут выставить не совсем правильно.

@walk,вилку я бы посмотрел. или налил туда маслица. В моей рст был только солидол, который не особо и работал. Про 100мм хода. Можно выкинуть часть резинового отбойника(он же видимо эластомер) и ход увеличится. Я так же делал такую операцию. Отпиливать надо несколько сантиметров из полутора десятка. Спицы-стоит пощупать. одинаково ли натяжение спиц. Восьмерок может и не быть, но разнонагруженные спицы со временем могут привести к износу головки спицы и появление восьмерки. Ну а остальное по мере высыпания.

Мне в дождь выезжать как-то не очень. А если словить по пути, особенно когда прогрелся, то относительно пофиг на дождь. Обыдно что музыку не послухаешь, телефон заливает. Зато не перегреваешься.

Я сам точно еще не знаю про пятницу. Но очень хотца. В пятницу ближе к вечеру отпишусь. А так мой телефонный номер много кто знает-звоните, если что. Если вообще никто не откликнится, то наверное не поеду. А так старт часиков в 20:15-20:30 с Пушкино от моего дома поеду. Перепутался. Мне домой лучше часам к 22 быть. Так что выезд чем раньше, тем лучше. Думаю часиков в 19. Если кто позже может и не знает куда катить, могу довстретить у "водопроводчика" и проводить на место сосисинга. ВНИМАНИЕ! СМЕНА ВРЕМЕНИ СТАРТА НА 19:00(можно и раньше)!

Предположительно в пятницу нет желающих на сосисинг вечером часорв в 8 например?

Можно, например во вторник, предположительно. Но у меня крейсерская пока не больше 30кмч. Но на колесе ехать легче конечно, тем более сухо.

@ddmdd, бери шоссер и будешь так же один катать.Или представь тандем-шоссер. Ракета. Я сегодня опять пересел с трактора стального на шоссейноалюминиевый. После планетарки, стального 17кг коня, да еще и на 1.75" 26" резине, спеш на шоссейной резине истребитель. Чуть легкие не сжег.

Это понятно. И езду то ДХ не назовешь, ни прыгнуть, ни вильнуть, зато сколько эмоций, никак не меньше когда один, особенно строкеру.

С размером я не угодал со стелсом. И то лишь в ростовке, по ЕТТ она мне подходит еще. А вот спеш я покупал уже изначально с 20" рамой, при положенной 17-18. Минус такой заборной рамы во всем: она не универсальна(нельзя поставить разные выносы), тяжелая, не маневренная, опасность приземления гениталиями на раму. Но есть и плюсы: велосипед плавнее себя ведет, торможение передним колесом более спокойное, при сь(чет твердый знак не хочет вставлять)езде с горы так же комфортнее. А вот это еще один плюс для меня. Почему то тянет к короткому выносу. Сейчас стоит 27мм. Поведение велосипеда довольно необычное. Теперь даже 50мм вынос явно отличается. Раньше (года два) на спеше ездил с 40мм выносом, отличий от 50мм мало. Короткий вынос дает острую рележку, это и плюс и минус. Самый большой минус-это то, что обратная реакция от дороги на руле то же большая. Очень чувствуется, когда переднее колесо выворачивает на мягком грунте-и руль прям начинает вырывать. С длинным выносом такого не помню. А по поводу ошибки: У меня рама стелса имеет ЕТТ 600мм, сейчас вынос 50мм(по факту то он 60мм, но наклон большой) и я б не сказал, что посадка длинная для меня. Я до этого с 90мм ездил. Надумываю прикупить он-вановскую раму в ростовке 16" и с ЕТТ 590мм, при этом вынос рекомендуют 50мм. Вот если все сложится отпишусь, лучше стало или треба вынос подлиннее, чтоб посадка нормальной стала. Хотя я надумываю же туда впихнуть колесо с планетаркой, и возможно поставлю руль баран, а ему нужен вынос короче, чем под МТБ руль. Так что может и свой 27мм поставлю. А пока посадка на стелсе(которая короче, чем на спеше, хотя если по правде, то на спеше углы сильно изменились и седло сильно уехало вперед) нравится меньше, чем на спеше. при этом посадка на стелсе якобы идеальна, с точки зрения науки и мировой общественности. Видимо короткий вынос-привычка оставшаяся от совковых велосипедов, там вынос в районе 20мм. Я как поставил 40мм вынос-сразу почуял, вот оно.

Аливка считается уже начальным нормальным уровнем, а асера не на много хуже. Вообще для начального использования/наращивания физформы и асеры за глаза. Вот турней шлак, а тот же альтус уже вменяемая техника. Выбирать стоит приблизительно так: 1-как писал выше Валера определится по типу использования(я бы засматривался на 622е колеса и жесткую вилку, я пока в этом тренде, от того и так советую). За 20тр не купить нормальный велосипед с нормальной амовилкой(а для универсальности нужна лоченная вилка), поэтому ригид универсальней в этой категории. 2-рама и вилка кака лучше 3-обязательно кассета от 8ск и выше. 4-обода желательно нормальные, щас часто ставят алексы(мириды, кубы часто ставят их), что вполне нормально. Я своими доволен, большой минус алексов-их вес(относительно тяжелые, мои весят 490гр), плюс- нормальная прочность и цена. 5-манетки лучше раздельные с тормозными ручками. 6-тормоза дисковые. Мои тектро ИО меня вполне устраивают, но больше как беспроблемноработающие тормоза при относительном нормальном торможении. Правда притирались долго. 7-а далее сравнивать переклюки, все равно +- одинаково. Сравнивал раньше характеристики рам дешевых МТБ(тысяч до 20+-) пришел к выводу, что вес колеблется не столь критично. Но в рамах есть еще кроме геометрии такая весчь, в виде бонуса, как максимальный размер покрышки. В моем хардроке например меж перьями расстояние около 8см. Что довольно прилично и можно с легкостью впихнуть 2.5" покрышку даже на широком ободе. Щас стоит 2.35" на 20мм ободе(56мм по факту по баллону, а не по шипам , то есть 2.2") и места еще много. Это дает больше разнообразия в выборе применения велосипеда.

Выбирайте просто не гейлайт покрышки и всё. Но от проколов все равно 100% гарантии нет. У меня дорожные мишки кантри-рок, колятся куда хуже ККпокрышек. У них якобы антипрокольный слой. Но они и не легкие(560гр).

тема про блидайшие магазины уже давно имеется.

Это я понял, но если она легко(что не факт) вошла в отверстие для ниппеля. но не будет удерживать от выдавливания(хотя пофиг, у меня же ничего не выдавливает).А если туго войдет, то не вытащить потом.Это ответ на этот вопрос. И кстати от выдавливание спасает сама камера. Переходник лиь для того, чтоб сосок не вырвало при накачке, когда гнется.

Ну сосок будет выдавливать и с этой гайкой. От этого спасает уплотнение около соска. Но на совковых нипелях были гайки, а автонипеля тогда были редкостью в велосипедах. И еще, не факт, что эта гайка- без проблем потом выйдет. И у меня на колесе переходник лишь чтоб сосок не болтался в отверстии.

Так самая гайка- это просто для фиксации. Переходник должен быть отдельно, у меня с колесами шел. Толшина камер +- одинаковые, более тонкие обычно подороже. Ну и у откровенного борохла резина плохо тянется. Остальные служат одинаково. А если имелось ввиду под какие покрышки, то мои камеры под 2.1" растянулись и до 2.4" и так всю зиму откатали.

Скатались и отлично посидели, и не только. Сыну очень понравилось. Дорога в нормальном, в плане грязи, состоянии. Вода теплая. Нуна повторить.

@Pavel1976,Такие как по ссылке продают на веломании по 140р. Я тебе про них рассказывал.

У меня от дома до дома выходило 18км вроде. 9км в одну сторону не так и много.

Всё расставит на свои места только практика.

На таком да, на узкой не попрешь. А по тропам можно. Валер таки ты про технику говоришь, где зыбь возникает местами. А если мягкий грунт на расстоянии сотен метров, то хоть техничный, хоть нет. а супротив физики не попрешь. от того я и купил себе 2.4". Думаю еще купить себе 2.7"(если влезут, если нет, то 2.5-2.6", так как перья имеют 8см зазора) и собрать колесья на 50мм ободах. Вроде фэта, только дешевого. Я зимой в снегопады катал на своих 2.4"(реальных 56мм при хорошем давлении) на 1атм, а то и меньше. Ободом легко можно было до земли достать. Но зато пер замечательно. Единственное-это как-то надо камеру-покрышку фиксировать, у меня сосок затягивало смещающейся покрышкой.

Надо точнять что значит мягкий. Если мягкий, а под ним твердый грунт, то узкие и твердые покрышки едут хорошо. А если мягкий грунт на большую глубину(с десяток см наверное), то начнешь сливать широким и менее накаченным. Как пример песок. На мокром я еду сносно, а вот на сухом встаю. И по глине с грязью на ней сантиметров в 5 я думаю поеду то же сносно. Я так зимой ездил, если снег на твердом покрытии-даже рыхлый и не особо глубокий, до отлично ехать на узкой резине. А вот на просто мягком снеге только на широкой резине.

Испытал таки своего тонкоколесного коня. 74.2км за 2часа 50минут. Подустал конечно, но это видимо из-за здоровья. Чёт оно никак не хочет в форму приходить. На это указывает и не сильно большая "крейсерская", в районе 30-32км, хотя не так давно и за 35 ехал. А может просто не поел и оделся жарко. Но воды мне нужно больше литра-это точно. Я б проехал и по быстрее, но от Правды положили асфальтощебень какой-то и на нем так микротресло, вроде и едешь быстро, но устаешь сильно, хорошо только в конце попался и немного похожего за Тишково. Аппарат складный получился вроде.

Как насчет прокатится по асфальту за Софрино и обратно часов в 12? Стартую в 12(через час) намерен приехать до 3.

@Baлepa,я тож там одни встретил, очень гуманные, как по цене, так и по весу. Думаю взять .

Пока он меня не волнует. Ищу лайтовые рога, они мне нужны.