николай555

серебрянка

зашел в безопасный режим-и вот какой интересный факт!!!всё работает,кроме конечно не загруженных дров,но обнаружилось,что не могу ничего сделать с одним единственным файлом,а именно-видеофайл размером 3гига,скачанный с видеомагнитофона который на главной странице бийэреля.не могу не удалить,не переместить,не переименовать.с остальными всё нормально делается.что за ерунда?может ли быть связанно с размером?этот файл и до этого мозги конифолил.

YOUrAl выложи образцы.желательно до понедельника.

тоже буду(черно-красный велосипед)

Vitas77 ДА ЛАДНО СНИМАТЬ,разок лругой отдашь 500рэ,зато буш как крутой ездить!

вечер 23го сентября.пушкино.

Chip_SET про безопасный не знаю,а как этот безопасный режим завести,сочетания клавиш или еще что,кроме резкого выключения.

Roma у меня на буке скрытый диск с лицензией,кнопочку нажал и он всё сам делает,но сначала мне надо с жесткого инфу скинуть,но как? а какой смысл в 7ке?

Sanyo SAN168: простой телефон с поддержкой двух SIM-карт я даж и не знал,что такое есть

darrin-161

Андер это вряд ли

приколисты эти таджики,им то свет не особо нужен,привыкли уже у ся на родине.вроде там ничего не расширяли,а лишь тротуар делали.

а чё веселого,проверять то не все подряд гибоны могут,а на спец постах.

вставляю карту минисд с телефона в картридер буки и он ее не видет,хотя в телефонке она работает нормально.вставляешь другую карту в картридер,видит карту нормально.было уже один раз,но прошло.в чем проблемы могут быть?

ничего не видать водителю ночью.есть же такие крендили,кто поставят себе такую тонировку,что днем ничего не видно,а потом ночью не могут припарковаться или сдать задом с закрытыми(поднятыми) стеклами там,где с обычными стеклами всё нормально видно.вот опустит стекла и тогда всё видит.соответственно чё он тогда видит сзади себя на неосвещенной дороге,едет как в танке,зато крутыш. но это,что касаемо совсем больных.а легкая тонировка нормально,но опять же она по ГОСТу проходит,а многим это не нравится-типо как это Я и езжу как все,не порядок.

ну надо встретится,обсудить,решить.найти консенсус в конце концов.а если серьезно,КОГДА ВСТРЕЧАЕМСЯ,ИЛИ ЧЁ РЕШАЕМ-СОБИРАЕМ ПОДПИСЯ АЛЬ НЕТ?

Ту-154 (по кодификации НАТО: Careless — «Беззаботный»; в просторечии - «тушка», «туполь») — трёхдвигательный пассажирский самолёт для авиалиний средней протяжённости, разработанный в 1960-х в СССР в КБ Туполева для замены Ту-104. Ту-154 Тип пассажирский самолёт Разработчик КБ Туполев Первый полёт 3 октября 1968 Начало эксплуатации 1972 Статус эксплуатируется Основные эксплуатанты UTair, Донавиа Кавминводыавиа, Уральские авиалинии Годы производства 1968 — 2010 Единиц произведено 935

White9 знаючи,легко.мона даже руками,человека два-три на машину хватает за глаза,чтобы сдвинуть на 90градусов.причем не повредив её.если интересно могу поведать способ.

alenushka пустят,но не к мэру,а к замам.

ИСУ-152 — советская тяжёлая самоходно-артиллерийская установка (САУ) периода Великой Отечественной войны. В названии машины аббревиатура ИСУ означает «самоходная установка на базе танка ИС» или «ИС-установка»; буква «И» в дополнение к стандартному советскому обозначению «СУ» боевой техники такого класса потребовалась для отличия от САУ того же калибра СУ-152 на другой танковой базе. Индекс 152 означает калибр основного вооружения машины. ИСУ-152 в Музее Великой Отечественной войны, Киев, Украина ИСУ-152 выпуска 1944 года Боевая масса, т 45,5—46,0 Экипаж, чел. 5 История Количество выпущенных, шт. 3242 Размеры Длина корпуса, мм 9050—9180 Ширина корпуса, мм 3070 Высота, мм 2480 Клиренс, мм 460—470

Евгений Наумов ни одной пока наверное

Salem Witch трос и телепортировать в хз направлении.делов на 5 минут.

Морозильная камера Бирюса 146K ну и конешна

Ту-143 «Рейс» — разведывательный беспилотный летательный аппарат (БПЛА). Предназначался для ведения тактической разведки в прифронтовой полосе на глубине 60-70 км путем фотографирования и телевизионной разведки площадных целей и отдельных маршрутов, а также наблюдением за радиационной обстановкой по маршруту полета. Входит в состав комплекса ВР-3. Применение комплекса отрабатывалось в 4-м Центре боевого применения ВВС.[1] В 1970—1980-х годах было выпущено 950 штук.[2] Модернизированный аппарат с новой разведывательной аппаратурой получил название Ту-243.

а где фото то?