Грюн

Ну с развратом энто просто ... Дуров есчо жив и будет к примеру такая фраза -= народ для знакомства собрался= , а вот что с =бардельеро= делать - тут полная закавыка...

Дык там умерло все , как пару лет... или ужо ожило... Если смотреть на пушкинскую мэрию с Московского ...то справа от нее пятиэтажка в торце (смотрит на мэрию) в подвале там ремонт...

Ну дифицит, а тем более искусственный - всегда запросто создается при всех системах общественных отношений по глупости, по дурости, за интерес и за дружбу на век...

Помощь

Может лучше квартирами брать по себестоимости строительства ...это гораздо надежней , да и народ из всяких хламуд можно попереселять...а деньги имеют свойство - утекать , пропадать, исчезать, улетать, гореть, кончаться и даже испаряться...

В данной теме выкладываем информацию по вашему разумению, что грозит безопасности человека , человеческой жизни и здоровью... житель находится в опасности сейчас , сегодня и в ближайшем будущем в Пушкино и районе... 1. Напротив магазина ТДС на Московском проспекте на проезжей части, где паркуются машины открытый люк- загорожен на половину деревом !!!!!!!!!!!! 2. Пешеходный переход на Московском со стороны 14 дома... пешеходный светофор отсчитывает с 7сек и до 1сек и так по кругу...люди на =автомате= начинают ход после 2 сек и попадают в опасную зону движения автотранспорта ...все другие пешеходные светофоры отрегулированы правильно на этом перекрестке...отрегулируйте светофор!!!!!!!! 3. Срочно на Некрасова напротив ДК нанести зебру...лежачих =полицейских= сделали , а вот про зебру забыли... там основной поток школьников из 1й школы...

Вот из этого информационного мусора что в ссылке...хотелось бы узнать сколько же выстроили садиков , а в ответ тишина ... и галиматья - аж 15 тыс получили путевки!!!!!!!!... получили наверное на места лишь тех кто уже пошел в школу... а остальные детишки и так были оформлены за садами и ходили ужо в них... понапишут же всякой хрени...

Нефть на просторах Пушкино давно не катит - мелочь для очень расторопных людей... тут целые бюджеты испаряются в ни куда ... не город , а Поле чудес ...

Человек наверное известного Шендрика ...

Молодца... после таких слов у них на 10% сторонников стало больше...

Выборы в России на всех уровнях должны проводиться ежегодно - лет двадцать , чтобы власть =шебуршила= т.е. помнила о тех кто ее избирает и заодно уровень ответственности населения к выборам повысится... т.е. люди будут знать что от их выбора , что-то меняется в этом мире...

YOUrAl... кто по федеральному закону или есчо какому , назначает главу администрации - выборный глава города в единственном лице или совет депутатов с главой города вместе...

Килловат энергии станет есчо дороже... http://www.vesti.ru/doc.html?id=881882&cid=7

В России повысились тарифы на жилищно-коммунальные услуги МОСКВА, 1 июня. В России с сегодняшнего дня повысились тарифы на жилищно-коммунальные услуги. Так, в зависимости от региона в среднем газ подорожает на 15%, электричество, отопление, водоснабжение и канализация — на 6%. Кроме того, тепло и вода подорожают еще раз в сентябре, в то время, как тарифы на газ и электричество сохранятся до июля 2013 года. Между тем, как заявила РСН депутат Госдумы от фракции "Единая Россия" Ольга Баталина, люди не почувствуют повышения тарифов на ЖКХ. По ее словам, повышение тарифов на услуги жилищно-коммунального хозяйства в июле и сентябре сделано для того, чтобы граждане РФ в меньшей степень почувствовали повышение тарифов. "Понятно, что в июле и начале сентября нет еще по сути отопления, поэтому нет таких расходов на него, и в этом смысле повышение, конечно, проходит легче. И, во-вторых, в этом году жестко лимитирован коридор роста тарифов, и поставлено условие обеспечить рост тарифов не выше 15%. Мы мониторим рост тарифов во всех регионах. Рассматриваться будут не только прямые жалобы в общественные приемные, но и публикации в СМИ", — сказала она. Напомним, что соответствующее решение принято, несмотря на предыдущее постановление правительства, согласно которому в среднем по стране тарифы естественных монополий должны повышаться не больше, чем на уровень инфляции. В 2012 году правительство прогнозировало инфляцию 6%. По данным Росстата, на 25 июня 2012 года инфляция с начала года составила всего 2,8%, что примерно в полтора раза ниже прошлогоднего результата за этот период — 4,9%. Подробнее: http://www.rosbalt.ru/main/2012/07/01/1005760.html Есчо сюда прибавьте повышение штрафов - ну и введение , а считай перевод медицины, образования и т.д. на платно- бесплатные рельсы образуют прекрасный праздничный букет ... С праздником вас граждане россияне...

Этот грандиозный =Шалман= не подразумевает плюсов в корне...

Аварийное жилье актируется за 80тыс , а предоставляется по 30тыс = 50тыс чистой =прибыли= ...=Где деньги Зин= (с) ...

Модераторы...плиз перенесите заборы в темку -Заборы г.Пушкино и Пушкинского района...

Жителей Пушкина лишают тротуаров...

Ну дык ввести ежеквартальную проверку , чтоб нюх не терялся и бодрость преобладала...))

Ну дык , если она толще и длиннее по сравнению с короткой и тощей , она явно дольше будет гореть - это ж физика с химией шестого класса... а где ж метафизика , духовное начало разности тел сгорания ... или же все структуируется на раздробленности общества - богатый со свечей в 100р , а бедняк с 10р или как там есчо , но тут явно лезет коммерция ...как быть со свечами...

Типа -=Летающая тарелка=...технически это возможно- но вот реализовать, потому как строительство парализует пол-города...

Если эколог получает зарплату исправно- значит усе нормально в этом мире...))...вот если бы он ее не получал...))

Помнится при создании банка Пушкино он педалировался , как муниципальный во благо пушкинцев - но жадность обуяла страждующих , теперь ввели проценты на оплату коммунальных услуг , если человек оплачивает в этом банке... а если копнуть наверное он был сформирован на бюджетные деньги города и района - то бишь деньги врачей, учителей, бюджетников и других жителей города и района...

Машины с пассажирами предложили приравнять к автобусам Комментарии Девять заповедей 02.07.2012 С 1 июля в России многократно выросли штрафы за нарушение ПДД Самые дорогие дома знаменитостей Лучшие небоскребы мира Дешевые "однушки" Подмосковья Депутаты ЛДПР внесли на рассмотрение Госдумы России законопроект, приравнивающий легковой автомобиль с пассажирами к общественному транспорту, сообщает РИА Новости. Согласно документу, такие машины предполагается наделить правом передвигаться и останавливаться на выделенных для общественного транспорта полосах. Законопроект предлагает внести изменения в статью 12.17 Кодекса об административных правонарушениях (Непредоставление преимущества в движении маршрутному транспортному средству или транспортному средству с включенными специальными световыми и звуковыми сигналами), предусматривающую штраф в размере 1,5 тысячи рублей (три тысячи рублей - в Москве и Санкт-Петербурге). Согласно новому законопроекту, для получения права ехать по выделенной полосе, водителю необходимо взять в автомобиль не менее трех пассажиров. Машины с тремя пассажирами должны оснащаться специальным знаком, например, в виде желтого квадрата или флажка на ветровом стекле. Предполагается, что камеры наблюдения будут отличать такой знак и штрафы водители получать не будут. По словам Ярослава Нилова, одного из авторов законопроекта, представленный на рассмотрение Госдумы документ предполагает и введение штрафов для нарушителей. Так, если водитель разместит на ветровом стекле специальный знак, но в его машине будут находиться менее трех пассажиров, то за движение по выделенной полосе ему будет выписан штраф в размере пяти тысяч рублей. Таких нарушителей будут ловить инспекторы ГИБДД. По оценке ЛДПР, закон, приравнивающий легковые машины с пассажирами к общественному транспорту, позволит эффективнее бороться с пробками. Как ожидается, если Госдума одобрит законопроект ЛДПР, новые правила вступят в силу с 1 января 2013 Лента.ру

Шойгу задержал электрички. Сергей Шойгу передумал продавать блокпакет «Центральной пригородной пассажирской компании», принадлежащий Подмосковью. Две недели назад губернатор подписал закон о приватизации актива, но теперь решил, что выставлять оператора электричек на аукцион за 771 млн рублей – слишком дешево. Реальная стоимость пакета в 10 раз выше, согласны аналитики. Губернатор Московской области Сергей Шойгу распорядился приостановить продажу акций «Центральной пригородной пассажирской компании» (ЦППК), находящихся в собственности правительства области и включенных в региональную программу приватизации. «Я прочитал, что принято решение о продаже наших пригородных электричек, всей системы, – пояснил Шойгу на совещании с главами муниципальных образований и городских округов. – Оно обдумано, это решение? Оно просчитано, это решение? Я прошу ход действий по этой части приостановить, и давайте мы отдельно на совещании у меня еще раз вернемся к этому вопросу и посмотрим». ЦППК – крупнейший перевозчик пассажиров электричками. Доля ЦППК в пригородных пассажирских перевозках на Московском железнодорожном узле составляет более 80%, а ее доля в России в целом – 56%. Своих составов у ЦППК нет – она арендует электрички и бригады у «Российских железных дорог» (РЖД); по данным отчета за 2011 год, компания получила чистую прибыль в размере 4,7 млрд рублей, кредиторская задолженность составляет 1,6 млрд рублей. В мае 2012 года компания заключила договор на выполнение пригородных перевозок на территории Московской области сроком на пять лет. В момент основания 50% минус 2 акции компании принадлежали РЖД, по 25% + 1 акция владели правительства Москвы и Московской области. РЖД намерена продать часть пакета: в июне 2012 года совет директоров монополии одобрил продажу 25% минус 3 акции ЦППК, начальная цена активов еще обсуждается. Московские власти продали свой пакет на аукционе осенью 2011 года. Стартовая цена составляла 76 тыс. рублей. В итоге торгов за акции удалось получить 21 млн рублей – их купила «Московская пассажирская компания» (структура совладельцев «Аэроэкспресса» и «Интегрированных транспортных систем», в числе которых – фирмы, связанные с Максимом Ликсутовым, главой Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы, а также бизнесмены Искандар Махмудов и Андрей Бокарев). «Возможно, на покупателя возложили обязательства по инвестированию», – предполагает аналитик ИФК «Метрополь» Андрей Рожков, объясняя сравнительно низкую цену пакета. Тогда же в МПК заявили, что планируют увеличить долю до 75% минус 1 акция, но без полной консолидации пакета. Мособлдума одобрила закон об условиях приватизации своего пакета акций ЦППК 5 июля. Согласно сайту заксобрания, Шойгу подписал закон 17 июля. Продать пакет предполагалось единым лотом на аукционе с открытой формой подачи предложений. Начальная цена, установленная на основе рыночной оценки, составляет 771 млн рублей. Но теперь губернатор Московской области считает, что необходимо понять, что именно регион получит от продажи акций, и не утратят ли власти контроль над пригородным сообщением. «Если продавать такую компанию, надо понимать, за что мы ее продаем, надо понимать, что мы от этого получим, надо понимать, не утратим ли мы полностью контроль за всем пригородным сообщением. Поэтому я прошу приостановить всю работу по этому поводу до полного рассмотрения на совещании у меня, – цитирует Шойгу «Интерфакс». – Я человек жадный, и просто так ничего отдавать не хочу. Если отдавать, то задорого». В аналитическо-правовом управлении Мособлдумы не смогли пояснить, как изменение позиции губернатора отразится на уже принятом законе. Председатель комитета по вопросам имущественных отношений Никита Чаплин не ответил на телефонный звонок. В аппарате Шойгу пояснили, что сроки приватизации актива назначены не были: «Продажа состоится, но губернатор предложил не торопится с этим, а проработать порядок продажи дополнительно». Директор департамента стратегического анализа компании ФБК Игорь Николаев считает, что Шойгу продемонстрировал «желание красиво отыграть назад». «Никто сейчас за такие деньги компанию не купит», – добавил он. Компания стоит намного дороже, чем ее собираются продавать: ЦППК, по самой консервативной оценке, стоит примерно 25–30 млрд рублей, спорит Рожков. «Судя по отчету компании за 2011 год, это довольно привлекательный, быстро растущий актив, – поясняет аналитик. – ЦППК вышла на неплохой уровень рентабельности. И, судя по всему, это не предел». Тeги: Центральная пригородная пассажирская компания, РЖД, Сергей Шойгу, приватизация Читать полностью: http://www.gazeta.ru/business/2012/07/30/4702537.shtml А Якунин все плачется , что пригородные перевозки не рентабельны...