Sergy63

Приветствую всех! Вопрос такой - может кто-то подсказать спецов для ремонта кровли частного дома? Что бы и недорого, и качество не страдало? Задача следующая - снять старое железо (волна, оцинковка), снять обрешетку, на стропила изнутри подшить фанеру или OSB (так кажется), положить утеплитель, паро-влагоизоляцию, сделать новую обрешетку, покрыть металлочерепицей, Дополнительно сделать водосток. Вот такая задача.

Наверное, я не помню. мне даже номер провода говорили. Магнитолу ставили в Авалюксе (никогда не ставьте допы у диллеров - рекомендую), а им было всё до фонаря - денег сняли, и отвали.

Ну отзывы читать - это никому не вредно. На самом деле там только один недостаток - слишком яркий экран ночью. Хотя мне говорили как его уменьшать через доп. кнопку, у меня руки не дошли. А так - неплохой звук, читает все форматы, большой экран, опять же камеру можно подключить - цена мне кажется адекватная. Тем более что я вообще-то её не продаю, просто лежит дома, не знаю куда приткнуть.

Могу предложить Prology DVC-2130 c дофига функций, в том числе с возможностью подключения камеры заднего вида за 100 американских енотов. Стояла в моей машине около 2-х лет, была безжалостно поменена на китайский супер-авто-компьютер со всякими чудесами типа джи-пи-эс, интернетом и прочим вай-фаем и ТВ в феврале этого года.

Вообще-то в нашей семье два автомобиля. Я езжу на SsangYong Kyron, но в отличии от коллеги не хочу рекомендовать новый актион - всё-таки дизель на любителя. И стаж соответствующий - 20 лет было в прошлом сентябре. За это время ездил на очень большом количестве авто - уж поверьте. Кстати - Кайрон тоже довольно заряженный автомобиль (особенно чипированный), к тому же дизель, мне очень нравится, в обозримом будующем менять его не собираюсь. Гы!... даже на Жука. Тем более... Тем более что у моей жены как раз Ниссан Джук, красненький такой, турбированный, 191 лошадь под капотом, вариатор, 8,2 секунды до сотни... 051 номер, если увидите на дороге - прячьтесь, я за жену не отвечаю. Annna 2 я вам искренне рекомендую Жука. В салоне это не меньше, чем Кашкай, но само авто гораздо современнее. Минусы одинаковые для всех, подчёркиваю - для всех ниссанов - дешевая пластмасса, довольно аскетичный салон, но все эти недостатки испаряются когда вы садитесь за руль, и начинаете движение. Жук - это сказка наяву, я честно говорю. И потом, не забывайте - постоянный полный привод 4х4 при любой погоде и ситуации - это безопасность для всех, находящихся в машине. Суза SX4 даже рядом не стояла с автоматически отключаемым полным приводом при движении свыше 40 (или 60?) км/час. Чем Жук отличается от других паркетников - это автоматически перераспределяемый крутящий момент на все четыре колеса, а не между осями, как это принято на самых крутых кроссоверах. Вы можете не знать, что это такое, но это круто, поверьте. Да, ещё один недостаток - в Жуке нет багажника, только небольшая косметичка. Хотя если сложить часть задних сидений, то в гипермаркет свободно можно ездить. Хотя конечно выбор за вами. (вот жена считает, что для семьи лучше Кашкай)

Если от таких технологий кого-то трясёт, флаг вам в руки, и руль от жигулей.

Вот ни разу не понимаю людей, которые обсир@ют машины, на которых ни разу не ездили. Это я про Жука конечно. То дверей не досчитаются, то мощности, то вообще смеются над ним. Могу сказать ответственно - жук очень достойный автомобиль, и лучший среди городских кроссоверов. Внешность - харизматичная, мощность - не всякому из бизнес-классу по плечу, приёмистость, турбина, удобство управления - считаю это очередной шедевр от Ниссан.

ребят, а может кто подсказать, где можно хорошо подкрасить потёртость арки колеса? А то я в ворота первого числа заезжал с острого угла, не уследил - задел об столб. Заранее спасибо.

Нет, он просто чайник. С правого ряда поворачивал налево, с пробуксовкой, на заднем приводе, дорога после дождя скользкая, вот его и начало таскать по дороге. За рулём парень сидел, лет 25 вроде, в зеркало заднего вида пялился, потом по газам, и смылся. Пьяный или под кайфом не разберёшь, я думаю просто сбежал, ибо виноват по полной.

В воскресенье наблюдал такую картину - стою на светофоре на горочке перед МакДаком, жду зелёный, как вдруг со стороны Пушкинского шоссе вылетает какая-то иномарка, я от офигения не опознал ни марку, ни номер, её колбасит из стороны в сторону, все попутные шарахаются, только Газельке не удалось увернуться - он в Газель в переднее колесо бьёт, его по инерции прикладывает по всему боку, а потом дает по газам, и уезжает. Газель даже на обочину через бордюр вынесло, такой был удар. Вот такие ездуны у нас на дорогах.

Не, ну понятно, что два сразу потеряться не могут, поэтому и заява именно про хищение. У меня пропал один номер, поэтому есть вероятность что я сам его где-то потерял. Но по любому конечно надо зафиксировать данный факт. Я когда оформлял, мне сказали, что будут ждать 2 месяца, если написать хищение. ХЗ, может просто по ушам проехали. ПыСы. Ранней весной видел такую картину: стоит авто на тротуаре, не полностью, но пройти мимо проблематично - лужа, а сухое место как раз и занято оказалось. Я сначала даже внимания особо не обратил, только подумал - идиот какой-то запарковался... пригляделся, а передний номер отломанный вместе с рамкой лежит около машины. Не знаю, заметил водитель номер, скорее всего нет. Вот такая вот "учёба".

Поменять номера никаких проблем нет, заяву в МРЭО что потерял оба (или один) номера (на даче, в болоте, у тёщи, на офф-роуд-шоу - где угодно), главное добавить - факт хищения исключаю, платишь 1800 рублей, и новые номера готовы. Трабл в том, что эти коммеруроды как раз и расчитывают, что "клиент" выберет более дешевый вариант. На мой взгляд этому верить нельзя, могут деньги получить, а номера не вернуть. Да и в падлу мне этих уродов кормить, я вот, к примеру, уже пол-года езжу с одним номером, и ничего.

Дык не проблема, написал в личку, комплект в машине вожу, жду решения.

Не соглашусь. Они друг друга дополняют. Как пример - тот "штраф" в 100 рублей, который я заплатил в прошлом году по пути в Анапу. В районе Богучар есть пост с очень хитрыми гайцами - они не навстречу камеры поставили, а в зад машины стреляют. В общем все дальнобои об этом знают, и мало что говорят, да и время было около 6 утра, а мы с друзьями ехали, он впереди, я сзади, у меня запиликал РД, и я успел сбросить скорость, но пока связывался с ними, пока они тормозили, тут уже и пост, где нас "приняли". Итог - у друзей превышение на 50км, у меня на 30. Разница в штрафе - 1500 и 300. Заплатили соответственно 500 и 100. Я потом по рации спрашиваю - так мне спокойно кто-то отвечает - да ничо, не переживай, там камеры в сторону Ростова работают.... Млин, а я-то туда и еду.... Так что одно другому не мешает.

Ауди случаем не Ку-7? а то я такую упёртую даму видел в пятницу возле Ветерка в Зверосовхозе.

я ей пользоваться не умею. да и нет ее у меня Могу дать на поездку портативку Алан42 с антенной Sirio T3 27 MAG, это коротыш-витушка на магните. Я с этим комплектом в прошлом году в Анапу и обратно съездил, один раз только "штраф" заплатил, и то - 100 рублей всего. Приём примерно 3-5 км на трассе, передача правда не очень - максимум 1 км. Да, по поводу дороги - не лучше и не хуже других направлений, только гайцы уж Очень жадные. Особенно внимательным надо быть в Чувашии, ну и само-собой в Татарии - скоростной режим там контролят о-ё-ёй как. Ну и по поводу рации - дальнобой весь уходит по объездной вокруг Казани, так что последний отрезок пути придётся ехать "на ощупь".

дык давайте конструктив Если выбирать из новых, то вот: http://auto.mail.ru/article.html?id=33170 А уж подержаных... до того самого... некоторым по пояс Вот интересный вариант: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/9386491-8f6e.html

Повеселился, однако. Как всегда начало - конструктив, а дальше флуд. Топикстартер уже определился с выбором, причём выбрал модель, которую даже и не обсуждали в теме. Кстати если выбирать полноприводный авто за миллион, то обсуждение может быть ещё интереснее.

В ПТУ надо обращаться, где готовят таких спецов. А точнее можно узнать в ГосГорТехНадзоре, они ставят на учет трактора и квадрики.

Девочки-мальчики, прошу не путать! Короче база - бОльшая вероятность срыва в занос - бОльшая проходимость при равных условиях. Длиннее база - меньше проходимость - меньшая вероятность срыва в занос.... но вот если пошла машинка в занос... тут только успевай рулём крутить, или молиться и надеяться на автоматику. Меня она пару раз выручала, ESP отрабатывает свои деньги. А про полный привод могу сказать - на своей машине я его включил осенью, и только неделю назад стал отключать при плюсовых температурах. Так вот, на ПП даже на хорошей дороге чувствуешь себя гораздо увереннее, не говоря уж о наших деревенских условиях, и когда город не чистят, как например в Щёлково (каждый день на работу там езжу) - убирать снег стали только в марте, в остальное время снег счищали к обочинам, и всё. ИМХО: SX4 с полным приводом - лучший выбор из новых авто за указанный бюджет.

SX4*4 - лучший выбор за указанный бюджет. У моей жены сейчас Форд Фокус2, а так как мы живём в деревне, стоит вопрос полного привода. И тоже было много мучений, метаний от марки к марке, даже Черри Тигго рассматривали, но остановились на SX4. В этом году, если Бог даст, будем менять.

Поздравляю! Но из малипусек на дороге самая "уважаемая" - Ниссан Микра.

Мне один бывший таксист признался как-то: только поставил сверху шашки, сразу крышу срывает. Сам сейчас удивляется как себя вел.

насколько я помню, на трассе он такого не говорит. только, если снее нужно съехать. но это , обычно, означает скорое прибытие в конечную точку не-не-не-не. он предупреждает о каждом повороте. Правда бывает так - молчит долго, а потом неожиданно - "приготовьтесь, через 9 км круговое движение". Аж вздрагиваешь.

Прокатил он меня через Краснодар, вместо того, что бы повернуть на Ленинградскую, по Таманскому п-о-ву вкругаля дорогу нарисовал, в итоге путь занял примерно на 150 км больше. Правда дорогу из Анапы в Абрау-Дюрсо, из Анапы в Геленджик прорисовал отлично, в Геленджике вообще провёл хитрыми тропами прям к набережной, и обратно вывел чётко, там сплошь одностороннее движение. Для чего нужен на трассе? Он же предупреждает когда повороты : "через 200 метров крутой поворот направо", например. Или на кольцевом движении говорит какой съезд. Правда всё время его надо проверять, а то нарисовать может одно, а говорить другое.