ФедьКО

ну максимум 4500-5000 обошлось бы все это,а то и дешевле,в сервисе в кавезино!

Така то вело сизон скора,катаццо будим,или как?

Да там умельцы емае,хотя там есть один маляр нормальный,и красит хорошо,после него еще ни одной машины не видел хреново покрашеной,Риваз зовут его!

у меня друг поехал туда в дельфин,так ему развал на заклиневшей стойке сделали,на 8ке,и сказали что все хорошо,а машина не прожимаеЦЦо,вот так новый стенд,вот так мастера отличные! Удачи вам в дельфине! у них кстати цены не от прайса зависят,а от смены!

а чего тут понимать,сам работает в сервисе том,сам пишет отзывы!

Ребята,если кто то едет в кавезино,то не рассчитывайте на компьютерную диагностику двигателя,КПП,и Топливной системы! пока там еще такого нет,оборудование еще не куплено,но будет ближе к лету! пока что вы там можете сделать диагностику ходовой с последующим ремонтом, визуальную диагностику двигателя,на придмет течи шумов,ну и расходников,с последующим ремонтом,и сход развал!

в кавезино делают,но только если не на все 4ре колеса! телефон в личке!

zoomik Про сервис на ярославке не слышал,где но находится даже не знаю,а вот форд,знаю что не давно там пожар был,работают или нет сейчас не знаю,но ни одного хорошего отзыва я еще не слышал,но и плохого тоже:-)

у него сьехала только одна пачка,но когда трактором попытались,ее задвинуть обратно,поехали все пачки,я в этот момент стоял наблюдал,все это,какие были глаза водилы в тот момент когда все пачки поехали,это был пипец!

grafik70 Видюха Зачет!

Проголосовал,за 1ый пункт,у подруги права есть ездит 10ть лет каждый божий день!и не по области,а по москве! но я ездить с ней боюсь!

Думаю замена жидкости не поможет,если там есть воздух то поможет,но я думаю что это выработка в лепестках корзины! но можно попробовать начать с меньшего то есть с прокачки! а по поводу дроселя! машина что плохо едет или плохо заводится,или не ровно работает?

на лансере сцепление не регулируется! на счет диагностики ремонта и сход развала езжай в Кавезино! на счет инжектора,а сколько пробег,что бы чистить дросель то?

вот по поводу доп работ! клиент пригнал к нам VOLKSWAGEN пассат b4 с заменой шлангов тормозных,а я думаю многие знают что при замене шлангов,может быть несколько косяков,это полу сгнившие и закипевшие трубки,плюс закипевшие прокачные штуцера. в итоге мастер не обговорив с клиентом про возможные затруднения,берет в ремонт машину, в итоге сломанные трубки! едет покупает трубки и меняет их.меняет шланги! в Итоге клиент приходит за машиной,а там немного другой счет! и клиент не согласен,соответственно! и отказывается платить,и тут он прав,и я с ним согласен! а мастеру выговор!и правильно! потому что с инициативничал! а инициатива сами знаете бывает наказуема! Вот тут я с вами согласен про такие вот доп работы! но когда все обговаривается за ранее,работа,сроки и цены,то тут вопросов не должно возникать ни каких! и если еще что то выскакивает в течении ремонта,то мы всегда звоним клиенту,и предупреждаем,а там уже клиент думает,да да,нет нет!

просто за время ремонта одного нашего отечественного автомобиля,тобишь класики,нивы,волги и т.д. можно сделать несколько импортных,и заработать на них гораздо больше! и тут сразу возникает вопрос а что же делать хозяевам отечественного автопрома! во первых такие авто большинство предпочитают делать сами владельцы,а во вторых есть много людей и сервисов которые не посредственно занимаются их ремонтом,и мы направляем их туда где им все грамотно и качественно сделают! а те люди в свою очередь направляют к нам другие машины! скажем так взаимо помощь!

это наверно на перекрестке 50 лет Комсомола было! с мантажкой ни разу не связан! с клиентами так ни когда не разговаривали! и от работы ни когда не отказывались! так как и так из за кучи ара сервисов с их ценами работы стало меньше. клиента единственное можем не принять на ремонт и то только по причине загруженности,мы либо отправляем в знакомые нам сервисы,если что то срочное,или записываем их на другое удобное им и нам время. я ни чего против некотырых сервисов не имею,но просто когда клиент приезжает и говорит что в том то сервисе крутили вертели,и не смогли сделать,а ты лезешь туда а там все сорвано поломано,цена естественно вырастает,так как переделывать за кем то,хуже нет,если тут есть слесаря,то они меня поймут. вот про это я и говорю,что предварительно все косяки возможные обсуждаются до начала работ.а не после! конечно когда клиенту в конце сумму выносят в два раза больше,обговоренной,то клиент имеет право послать нафик. т.к.клиент рассчитывал на одну сумму,а получает другую!

и причем мы всегда предупреждаем людей,что если в друг что то не будет откручиваться,придется греть или пилить или рубить,то сумма увеличиться,и если клиент согласен,то только после этого,начинаются работы! мы ни когда больше чем положено не брали! стойте наблюдайте!не вижу проблемы! sergejkov если вы всю жизнь ремонтируетесь в ара сервисе,то разговаривать нам не очем!

повышение моей Квалификации ни как не скажется на откручивании прикипевшего Болта или гайки! если человек идиот и не следит за машиной,а потом еще и удивляется почему же выходит дороже,то я тут ни чего не могу поделать! езжайте к официалам.там же одни профи работают,и берут как положено!в чем проблема! есть! у нас называлось это когада работали в арманде и так же указывалось,все это в наряд заказе! Согласен на все 100%

ПапДорсет Согласен!

если вы такие все умные то почему приезжаете в сервис а ни сами делаете машины свои!арендуйте подъемник,и делайте!и откручивайте сколько вам влезет! и я посмотрю сколько вы будете готовы выложить что бы потом все за вами доделали!

то есть по твоим словам,я принимаю машину в ремонт,где работ в общей сложности на час и на 1000р,а трачу на нее пол дня,и должен я за все это взять 1000р.и дяде директору выложить лавэ из своего кармана,за то что на помойке ни чего не откручивается,и я потратил на нее пол дня за место часа,хотя мог сделать за это время еще несколько машин,и заработать денег!

даже и нет буду пытаться! опиль тоже не стоит своих денег!особенно новый!тоесть астра J! но если сравнивать астра Н,и цивик! то по опциям,и по дорожным качествам,и по ремонту ,то астра ИМХО на много ф переди,этого пласмасового япошке! и особенно по материалам,ну об этом кстати и речи быть не может,материалы японцев это пласмас,чуть дороже чем у карейцев, отделка япошек по материалам,в стописят тысяч раз хуже чем у европейцев!

Кстате если кому надо могу дать номер телефона в Кавезино! не реклама! Слесарка,арматурка,сход развал. Если есть У вас хороший Электрик,то туда требуется! Правда из отечественного авто-прома ремонтируются только переднеприводные, класика,нивы,волги,и москвичи,не ремонтируют,если только мелкий ремонт,замена масла ,колодки,регулировки!

в Кавезино все ребята работают из Арманда,точнее раньше они работали в Арманде! а в Арманде осталось только несколько нормальных мастеров!

не ну а что вы хотите,цены вам говорят так как есть по прайсу! а сумма в оконцовке получается выше,не знаю как у них,а у нас было так и называлось это ФЗВ (фактически затраченное время),так как если в машине что то не откручивается,или что то приходится делать по мимо всего что надо сделать,типа там использование газа,или болгарки или рубки гаек! и в итоге сумма больше!так как это время потраченное на рубку,грение,и пиление.тоже стоит денег.практичесски как нормо-час,но дешевле! сами же понимаете,что одну и туже деталь на одинаковых машинах можно поменять совсем не одинаково,на одной можно поменять допустим туже шаровую за 10-15ть минут,а можно менять и час! ЗЫ.я там не работаю!