ДимаС

ресторан

с сайта http://www.metro.ru Сколько стоит поездка на вагоне в транспортной технологии, именуемой «метрополитен» В. А. Мнацаканов, к. т. н. Согласно статистике средняя населенность вагона метрополитена в эксплуатации составляет около 60 чел. Бывает больше (250—300 чел.) — это в часы «пик». Бывает меньше (0—20 чел.) — это на конечных станциях. И все-таки, в среднем вагон метрополитена перевозит около 60 пассажиров. При массе тары вагона 34 тонны и массе 60 пассажиров 4,2 тонны средняя масса вагона в эксплуатации составляет 38,2 тонны. Иначе говоря, для перевозки 60 пассажиров общей массой 4,2 тонны надо перевезти вагон общей массой 38,2 тонны. То есть, перевозка одного пассажира выливается в перевозку 637 кг, из которых масса самого пассажира составляет 70 кг, а 567 кг являются массой конструкции вагона, на которой «едет» пассажир (сравните с автомобилем). Удельный расход электроэнергии на тягу у вагонов метро достаточно стабилен — примерно 52 Вт·ч/т·км. А средняя дальность поездки на Московском метрополитене составляет сегодня около 10,8 км. Отсюда легко подсчитать, что на перевозку 1 пассажира (вместе с относящейся к нему массой тары вагона) на расстояние 10,8 км затрачивается 0,36 кВт·час электроэнергии. Поскольку 1 кВт·час электроэнергии на метро стоит 0,6 руб., то стоимость 0,36 кВт·час, затрачиваемых на перевозку одного пассажира, составляет 0,22 руб. (сравните с автомобилем). Амортизационные отчисления от стоимости вагона, включая затраты на все виды технического обслуживания и ремонта, по нашей оценке, в сумме составляют не более 1 руб. (в расчете на одну поездку пассажира дальностью 10,8 км). Таким образом, общие затраты на одну поездку пассажира, относящиеся к стоимости самого вагона, стоимости его обслуживания и стоимости расходуемой им на тягу электроэнергии, составляют примерно (0,22 + 1) = 1 рубль 22 коп. Это менее 20% от стоимости билета на метро, которая сегодня на Московском метрополитене 7 руб. (сравните с автомобилем). Таким образом, «удельный вес» затрат поездки на вагоне в общих затратах транспортной технологии «метрополитен» составляет менее 20%. Много это или мало? Вот в чем первый вопрос. Ведь ездим-то мы на вагонах. А все остальное для пассажира второстепенно. И платить за это не очень хочется. Второй вопрос — на что расходуются остальные 80% стоимости билета, на какие составляющие поездки или мероприятия, обеспечивающие поездку, их тратят и в какой пропорции? Мы понимаем, что этих составляющих немало. Хотелось бы узнать о них подробнее. Надеемся, что на этот второй вопрос нам помогут ответить официальные представители Московского метрополитена. А мы предоставим им место для ответа на этой странице. Данных по отпуску электроэнергии метрополитену я не нашёл, но вывод можно сделать и без них - только 20% от стоимость билета идут именно на ОПЛАТУ ПРОЕЗДА.

поза

CharliSher87 нету денег - сидите дома! Почему я покупаю билеты-проездные, а за мной человек заяц, у которого денег НА БИЛЕТ НЕТ, выкурив как безумный при выходе из вагона поезда (это значит хороший заяц - плохие курят в вагоне, особенно, почему-то, зайчихи) СИГАРЕТУ (нашёл в тамбуре, наверное... Ведь денег - то нет!) лезет и при выходе с перрона, и при входе в метро, и ещё пихается, гад???!!! Чувствую, что с после НГ количество тычков (и, соответственно, сдач) увеличится...

Собак флудим-с? эт можно - На дворе-трава, а двор - возле дома, а дом - на улице, а улица - в городе... Продолжать??? а теперь объясни, пжлст, это можно в личку или асю...

Блин, Евгений Наумов !!! Хорош димедрол пластами жрать!!! Может и спать хотеться не будет постоянно!!! Играюсь в Trainz2006!

Рефрижератор

БЛИН!!! МОДЕРЫ\АДМИНЫ!!! НО ПЕРЕНЕСИТЕ ВЫ УЖЕ ТОПИК В http://forum.pushkino.org/index.php?showforum=46

НА здоровье... Ежели тебя, Модера с матом в подписи, волнуют плюсы\минусы - то извините... НАМ ТАКОЙ МОДЕР НЕ НУЖЕН!!!

Была уже тема... Суворов , ты хоть топики полистай, или поиском воспользуйся, прежде чем новые темы создавать... А по теме: ДимаС - ,Имя+часть Фамилии, а аватар... КЕННИ - КЛЁВЫЙ!!!

Что такое ДС++ и с чем его едят? Я себе его поставил, но не факт, что самостоятельно разберусь!!!

А провайдер у меня http://www.domolink.ru/ctc_moscow особенно интересно ВОТ ЭТО http://www.domolink.ru/ctc_tariph_msk

только что имел разговор с Technogod по-поводу DC++. Я НЕ знаю, что это такое, т.к. мой провайдер - Домолинк (он же центртелеком), и скорость у меня 256 кБТ\сек... проще встретиться (пиши в личку или асю)

Значится так... Гамзу я скачал - весит 3,34 ГБ (3 590 737 920 байт). Если кому надо - я готов нарисовать на двд-р с условием возврата мне ПуСТОГО двд-р. Предложение адресовано к жителям г. Пушкино, или ко всем, кто бывает к 21:00 у Новослободской

aa. ну что? надо тебе или нет???? а то снесу нах!!! видео XVID, 448 x 320 (7:5), 25,000 Гц аудио 48000 Гц, Стерео, 128 Кбит/сек

вот такой вот шутер... pno0001.rar.zip

Safe не люблю я WMP, я больше ВинАМП уважаю... но всё-равно он, сволочь, должен открываь вавовские файлы... А проблема возникла тогда, когда я софтверно снёс ВМП с Винды... Видимо какие-то ключики остались... Просто ВСЕ другие проги вавы открывают (Медиа плеер, Лайт эллой и т.д.). На самом деле мне пофиг - играет он, или нет - всё нужное уже давно в МРЗ, но просто сам факт

и ещё прикольная

вот как!

Takabo ну... вспомнили.... где-то под кроватью дома ещё кассета валяется с Elite для Спектрума (комп, кстати, работает и поныне) а так - по просьбам трудящихся - проверено электроникой, работает! eliteplus.rar.zip

Собак где взял - не помню... а так - это игра Betacarrier ага, блин, в машинных кодах... нули, единицы... Э-эх... Если бы... Zer на форуме не было - значит, УЖЕ НЕ Баян... бета-версия написана в 2004 году (как у тебя 3 года назад получилось? ) люди - из германии, при чём тут МИФИ?? В своё время у меня много такого добра много было - оно активно представляется на ежегодных выставках по достижениям в компьютерной ботве. Называется как-то вроде Accembly, или как-то так...

Стрелец

Скорпион

Весы

Дева