Пробки и реконструкция Ярославского шоссе

[Baлepa 846]

Теперь чтобы попасть в Братовщину, Правду, Заветы или Новую деревню. Надо будет объезжать до развязки на Костино или до круга в Пушкино

Учите ПДД: "Действие знаков не распространяется ... 3.2 — на транспортные средства ..., которые ... принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне...".

[m15 86]

Учите ПДД: "Действие знаков не распространяется ... 3.2 — на транспортные средства ..., которые ... принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне...".

Да, наверное это будует распространяться на жителей Братовщины, а мы живем в Новой деревне г. Пушкино и будем стоять в пробке до Костинской развязки. Надо еще посмотреть нет ли там аналогичного знака.

[Baлepa 846]

Откуда такой пессимизм?

Очевидно, что знак поставили, чтобы москвичи транзитом по Старой Ярославке пробку не объезжали

и чтобы жители Пушкино могли в город въехать спокойно.

[я и . 4 938]

а еще для большей радости светофор поставили возле тарасовского разворота( видимо поставили давно, но я то была в отпуске и там не ездила а вчера прям де жавю- ведь была куча светофоров и все стояли , опять уже два и опять все стоят)

[Тортила 15 674]

а еще для большей радости светофор поставили возле тарасовского разворота( видимо поставили давно, но я то была в отпуске и там не ездила а вчера прям де жавю- ведь была куча светофоров и все стояли , опять уже два и опять все стоят)

Ой,мне ребенка в школу возить из Пушкина. Я не поняла,ГДЕ светофоры?

[Bas`ka 1 502]

Ну, если у нас до самой бетонки после реконструкции будет такая езда, как сегодня по открытой Ярославке в Москве, то мы будем жить в раю

[1039 2 079]

Ну, если у нас до самой бетонки после реконструкции будет такая езда, как сегодня по открытой Ярославке в Москве, то мы будем жить в раю

А сегодня утречком вся Ярославочка в Москве тупенько стоит, ехать то некуда, все упёрлись в Северянинский        

[igor8443 3 959]

Основная дискуссия развернулась вокруг строительства хорды-дублёра МКАД от Дмитровского до Ярославского шоссе.

Жители региона хотят диалога с властью в вопросе строительства трасс
 

 

Власти обязаны вести диалог с гражданами при разработке инфраструктурных проектов, а протесты жителей против тех или иных начинаний нередко связаны с недостатком информации об их целесообразности. К такому выводу пришли эксперты Общественной палаты РФ в ходе обсуждения 2 сентября областной целевой программы "Дороги Подмосковья на период с 2012-2015 годов".

"Без участия жителей абсолютно выверенное решение принять невозможно, – считает член ОП РФ, первый заместитель председателя Общероссийской общественной организации "Всероссийский Совет местного самоуправления" Светлана Разворотнева. – Это долгий и муторный процесс, всегда кто-то будет против. Но люди не против дорог, они говорят о том, что не могут получить информацию, касающуюся их жизни, они принимают решения, тратят деньги, покупают участки, а потом оказываются в сложной ситуации, потому что нет информации".

Основная дискуссия развернулась вокруг строительства хорды-дублёра МКАД от Дмитровского до Ярославского шоссе, предусмотренной областной целевой программой "Дороги Подмосковья на период с 2012-2015 годов". Главный инженер В ГУП МО "НИиПИ градостроительства" Николай Рябиков уверен, что данная трасса протяжённостью 16 км необходима, так как она оттянет часть транспорта с перегруженного участка МКАД и создаст альтернативу проезду по строящейся ЦКАД, связанному с большим перепробегом (на 60-80 км). По мнению Рябикова, новая дорога также будет способствовать развитию деловой активности в этой части Подмосковья и снижению маятниковой миграции.

Резко против строительства дороги выступили представители местных жителей. По их словам, проект новой трассы проложен через два лесопарка, водоканал, слишком близко к жилым объектам и линиям электропередач. Строительство автодороги ещё не началось, но цены на недвижимость вблизи неё уже упали. Те, кто приобрёл жильё в экологически чистом месте, теперь вынуждены перебираться в другие районы, неся при этом финансовые потери. Житель села Тарасовка Иван Тягунов заявил, что в случае хорды между Дмитровским и Ярославским шоссе "разговор идёт о распиле бюджета, а не об учёте интересов жителей области". Он уверен, что никакого практического смысла в строительстве этой дороги нет: транзитный грузовой транспорт будет объезжать Москву по ЦКАД, что автоматически снижает напряжённость на МКАДе, таким образом, необходимость в дублёре отпадает. Жителям же Подмосковья скоростная магистраль в непосредственной близости от домов не принесёт ничего, кроме ухудшения экологических условий.

Напомним, в соответствии с проектом скоростная шестиполосная автодорога пройдёт по территории Мытищинского и Пушкинского районов через Виноградово, Болтино и Тарасовку, соединив по хорде Дмитровское и Ярославское шоссе. Строительство трассы предусмотрено целевой программой Московской области "Дороги Подмосковья на период 2012-2015 годов", завершить работы планируется в 2017 году. Общая стоимость программы превышает 2 млрд рублей.

Источник: ИА REGNUM

 

 

 

•  

[я и . 4 938]

@igor8443,это с нашей тарасовки такая красота или так - мечта автомобилиста?

[Bonifacyi 17]

А я за строительство хорды, обеими руками, ногами и четырьмя колесами

[Язва 114]

"Местные жители" - они такие. Сначала самовольно к участку окружающую территорию прихватят, потом жалуются, что дорога вплотную к забору пройдет.

[igor8443 3 959]

@igor8443,это с нашей тарасовки такая красота или так - мечта автомобилиста?

не знаю, фото было уж в статье,  уж больно деревья голые. пройдите по ссылки, она синего цвета.

Как бы красота не рассыпалась или не смылась ..........

Изменено 4 сентября, 2013 пользователем igor8443

[я и . 4 938]

 

А я за строительство хорды, обеими руками, ногами и четырьмя колесами

а я вкупе ко всему еще и за расширение учинской и выводе ее на Ярославку( юит можно снести)
 

[Воланд 1 487]

А где там экологически чистый район? Возле свалки в Коргашино? Которая кстати отстоит всего - лишь на метров 500 от природооранной зоны (водовода) который идёт в Москву. "Завидую" людям которые купят квартиры в жилом комплексе Афродита, наверняка многие будут иногородние и узнают о близлежащей свалке после оплаты и оформления документов.

[shturmanser 2]

план реконструкции Ярославского шоссе.

Монинскую эстакаду планируют полностью разбирать и реконструировать.

Что-то я не понял, как это будет вообще?

Как можно полностью разобрать эстакаду? А как быть с движением по ярославке?

положительное заключение государственной экспертизы

"поэтому разработчиками проекта принято решение полностью (кроме фундаментов) разобрать существующий путепровод и на его месте возвести новые два рядом расположенных сооружения с проезжими частями на 5 полос каждая"

как-то я себе с трудом представляю эту аркаду...

мост крупным планом

общая схема реконструкции ярославки

Изменено 6 сентября, 2013 пользователем shturmanser