Пробки и реконструкция Ярославского шоссе

[Fly 245]

Все эти новые развязки - просто дорогостоящий перенос пробок в пространстве что ярик в Москве- пробка к север мосту переехала. Что в Тарасовке была раньше, сейчас переехала к жд мосту, а скоро полностью телепортируется в Пушкино. по пятницам к светофору, камере и Глобусу...

[Fly 245]

В Москве захреначили мега развязку каширки с МКАД, где пробок особо не было раньше, Зато МКАД / М4 до сих жуть жуткая особенно по пятницам надолго МКАД парализует.

[Baлepa 846]

Все эти новые развязки - просто дорогостоящий перенос пробок в пространстве

Если пробки на Ярославском шоссе будут перенесены за развязку с А-107, разве всем тем, кто сворачивает раньше, не станет лучше?

И разве эта пробка при том же трафике за счёт всех этих сворачивающих не была бы существенно больше, если бы она скапливалась перед Мытищами?

 

На самом деле эффект исчезновения пробок при реконструкции дорог не так ярко заметен,

потому что эта реконструкция сильно запаздывает и есть огромный отложенный спрос.

Другими словами, чем больше строят дорог, тем больше люди начинают пользоваться автомобилями.

Изменено 12 августа, 2016 пользователем Baлepa

[я и . 4 938]

 

На самом деле эффект исчезновения пробок при реконструкции дорог не так ярко заметен,

потому что эта реконструкция сильно запаздывает и есть огромный отложенный спрос.

Другими словами, чем больше строят дорог, тем больше люди начинают пользоваться автомобилями.

немного не так: чем больше строят жилья вдоль дороги , тем больше людей, а у людей есть машины

Если бы всю эту реконструкцию затеяли бы без строительства комплекса на въезде в Королёв , в Строителей, я уж не говорю про застройку Пушкино, то Ярик бы летал.при разрешённой скорости 110

[Baлepa 846]

немного не так: чем больше строят жилья вдоль дороги ,

Строительство жилья — это тоже фактор и он описывается словами "реконструкция сильно запаздывает". 

Но это не исключает отложенный спрос.

Изменено 12 августа, 2016 пользователем Baлepa

[Смотрящий 15 498]

AmberSP, к чему это ехидство?

Всю жизнь, сколько существует новая ярославка, не было проблем с этим выездом. А теперь, получается, что все стали умнее, водителей больше, машины мощнее, а ездить- не продают?

Во-первых, не три полосы, а две. Во-вторых, если чуток вспомнить историю, то на том участке всю жизнь было ограничение скорости 60 км/ч как в населенном пункте, и только в последний год это ограничение убрали (кстати- за счет каких улучшений, может кто подскажет- в Кощейково ничего, кроме фона на дорожных знаках не поменялось в плане организации безопасного движения). Ну и в-третьих, там и так поток тормозит из-за радара, а вовсе не из-за трафика с Зеленоградской.

Изменено 12 августа, 2016 пользователем Смотрящий

[я и . 4 938]

Строительство жилья — это тоже фактор и он описывается словами "реконструкция сильно запаздывает". 

Но это не исключает отложенный спрос.

по мне сначала надо было построить а потом уже строить жильё под возможности дороги, а то получается как у толстяка который не может остановится : он толстеет и ему меняют гардероб, а если бы этому толстячку сказали : вот костют и другого не будет , глядишь бы толстячок умерил бы свои аппетита.

[AmberSP 1 830]

AmberSP, к чему это ехидство?

Всю жизнь, сколько существует новая ярославка, не было проблем с этим выездом. А теперь, получается, что все стали умнее, водителей больше, машины мощнее, а ездить- не продают?

Во-первых, не три полосы, а две. Во-вторых, если чуток вспомнить историю, то на том участке всю жизнь было ограничение скорости 60 км/ч как в населенном пункте, и только в последний год это ограничение убрали (кстати- за счет каких улучшений, может кто подскажет- в Кощейково ничего, кроме фона на дорожных знаках не поменялось в плане организации безопасного движения). Ну и в-третьих, там и так поток тормозит из-за радара, а вовсе не из-за трафика с Зеленоградской.

 

1) "не было проблем" - спорное утверждение. Желающие развернуться регулярно меня подрезали. Конечно, можно жонглировать словами на тему "не любишь уворачиваться от тарана - не купил ездить", но это как-то гнило.

2) Ну не две, а пять. Вот отчетливо вижу пять полос.

3) 60 - отвратительное ограничение, которое добавляло несколько минут ко времени в пути огромному количеству людей. Сколько машин по ярославке едет? Десятки тысяч? И это ради того, чтобы те трое, кому надо от станции в область, могли развернуться чуть проще? 

 

Вообще бестолковый разговор. Сделали хорошо, и ладно. Недовольные могут оставаться недовольными.

[Смотрящий 15 498]

Если "регулярно подрезали" и "отвратительное ограничение, которое добавляло", то это вопрос к организации личного времени и "регулярности". Ну не могут "те трое" регулярно караулить, чтоб подрезать. Зато те люди, которые не пользуются личным автомобилем и совсем не участвуют в пробках, теперь вынуждены тратить на дорогу от Зеленки в Лесной на добрых 20-30 минут больше и каждый день. Не по своей вине. Это нормально?

[1039 2 079]

Если "регулярно подрезали" и "отвратительное ограничение, которое добавляло", то это вопрос к организации личного времени и "регулярности". Ну не могут "те трое" регулярно караулить, чтоб подрезать. Зато те люди, которые не пользуются личным автомобилем и совсем не участвуют в пробках, теперь вынуждены тратить на дорогу от Зеленки в Лесной на добрых 20-30 минут больше и каждый день. Не по своей вине. Это нормально?

Для снижения количества трупов в этом месте (надеюсь до нуля)

[Смотрящий 15 498]

1039 а есть статистика по этому месту? или просто чтоб разговор поддержать?

[1039 2 079]

1039 а есть статистика по этому месту? или просто чтоб разговор поддержать?

Статистики нет, но 2 раза видел  ДТП с пострадавшими

[Melanotis 3 322]

но тогда, по этой логике нужно закрывать и разворот из Лесного в Москву.

чем он отличается от разворота из Зеленоградский в область? пусть пилят до бетонки.

[1039 2 079]

но тогда, по этой логике нужно закрывать и разворот из Лесного в Москву.

чем он отличается от разворота из Зеленоградский в область? пусть пилят до бетонки.

Одно дело 150 метров на перестроение, а в область почти 1,5 км

[Melanotis 3 322]

Одно дело 150 метров на перестроение, а в область почти 1,5 км

 

при выезде из Лесного? никакой там разницы в расстояниях в 10 раз нет.

если верить яндекскартам, то из Лесного до разворота - 372 м.,

а из Зеленоградский - 246.

расстояния вполне сравнимые. 

а для тех кто с "Трассы" (которая по дороге в область) выезжают  и того меньше - метров 100-120 не больше.