Дальнобойный гамбит

[DuskMaster 2 324]

 

 

сейчас там сколько уже собрано?и сколько уже отремонтировано на эти деньги?

А сколько должно быть отремонтированно, менее чем за месяц?

[Melanotis 3 322]

А  надо что бы принадлежало Березовскому? Или Ходорковскому? Может Полянскому?  А вот знаешь, мне пох.. что у них миллиарды, эти миллиарды работают на Россию, в отличии от тех кто съ..ехал в загран.

 

 

А что самое замечательное. Эта система уже давно работает в Белоруссии. Это стандартная практика в Европе.

 

и кому принадлежит такая система в той же Белоруссии или Германии? Какому-нибудь Лукашбергу или Меркельбергу?

не-а, государству, и все платеже, то есть 100 процентов идут государству.

Лукашберг или Меркельберг могли такую систему и за это получить тугриков, могут заниматься обслуживанием и тоже за это получать тугрики, но никак не процент со сбора налога.

 

и система там на самом деле не такая как в Германии, а Белоруссия свою полностью слизала с немецкой.

платоша, по отзывам, путает Пермь с Тюменью.

в платоше нельзя сначала съездить, а потом оплатить.

в платоше нельзя объехать пробки, ремонтные работы итд

 

и потом, вроде все больше грузы уже оборудованны хронографами, по показаниям которых можно точно увидеть маршрут фуры и соответственно платить.

но нет нужно еще платошу навесить.

оно понятно - санкции.

ротенберги сильно пострадали, теперь недоедают.

 

 

пысы. 

но для белее объективной картинки, хотелось бы отзыв Слони на платошу почитать.

думаю, что поболе нас "в теме".

[DuskMaster 2 324]

 

 

и кому принадлежит такая система в той же Белоруссии или Германии? Какому-нибудь Лукашбергу или Меркельбергу? не-а, государству, и все платеже, то есть 100 процентов идут государству. Лукашберг или Меркельберг могли такую систему и за это получить тугриков, могут заниматься обслуживанием и тоже за это получать тугрики, но никак не процент со сбора налога.

Разочарую. Платежи полностью идут в бюджет. Государство потом уже возвращает инвестированные в систему частные средства и таки да, с процентом. Как ни странно, но цель любого инвестора - заработать деньги, и так опять же это не навсегда.

 

 

платоша, по отзывам, путает Пермь с Тюменью. в платоше нельзя сначала съездить, а потом оплатить. в платоше нельзя объехать пробки, ремонтные работы итд

Таки я полагаю, что конкретно вы всё и всегда идеально делаете с первого раза? Думается мне, что доработают систему. Как говорит народ - Москва не сразу строилась.

 

и потом, вроде все больше грузы уже оборудованны хронографами, по показаниям которых можно точно увидеть маршрут фуры и соответственно платить.

Ага, особенно "серые" и "чёрные" рейсы.

 

Странный вы народ, либералы, требуете что бы государство много платило, но при любой попытке пополнить бюджет начинаете кричать, что так нельзя.

[Грюн 55 371]

По уму конечно надо было вводить дополнительный акциз в топливо, больше ездишь - больше платишь. Но ввели Платона. Назад пятиццо уже поздно. Орать надо было тогда, когда он Платон(плин, ненавижу это имя как пользователь Пуша ), только зарождался, а сейчас куле орать?

Заранее возбухать против (против того чего нет в наличии)   чей-то  идеи  или мысли  наверное   было бы смешно  ... все верно  -  дальнобой  был    согласен или   внесения в акцизы ,  или в налог   на машину   , но напрямую в государство , а не  в частный  карман... потому как  дорог  все равно не будет , а деньги   будут  утекать в оффшоры...  все ж понимают , что это очередная кормушка  за  счет  народа  и самое главное , что принята во время  -  кризиса ж  нет   за кремлевскими стенами  , народ  богатеет как на дрожжах   ...

[Грюн 55 371]

Разочарую. Платежи полностью идут в бюджет. Государство потом уже возвращает инвестированные в систему частные средства и таки да, с процентом. Как ни странно, но цель любого инвестора - заработать деньги, и так опять же это не навсегда.

 

Хорошо - а можно  чтоб без всяких  роттенбергов  , сразу в бюджет ... чтоб Платон  был  полностью государственным ...

 

Если   за месяц  дальнобой может осилить 10-15тыс км   дорог  , то   он  будет отстегивать   13тыс - 20тыс  рэ...  из них роттенбергу   4-5тыс рэ  с одного дальнобоя  ...

[Грюн 55 371]

Петербургские дальнобойщики решили ждать ответа на ультиматум

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 30 ноября. Часть петербургских дальнобойщиков, которые двигались на Москву, приняла решение развернуться в Тверской области и уехать обратно в Петербург. Об этом корреспонденту "Росбалта" сообщил один из участников похода на столицу.

 

По его словам, ключевым моментом для принятия этого решения стало обращение к властям председателя межрегионального профсоюза дальнобойщиков Александра Котова. Не исключено, что 3 декабря он может встретиться с членами правительства РФ. Дальнобойщики решили дождаться итогов этой встречи.

 

"Выдвижение основных сил отложено до 3 декабря. Часть выехавших в Москву развернулось и уехало обратно. Часть решила дожидаться дня встречи поближе к Москве. Но стоять 2-3 на стоянке очень тяжело. Ждем решения правительства", — рассказал собеседник "Росбалта".

В России продолжаются акции протеста водителей большегрузов против системы “Платон”. Вечером 29 ноября в направлении Москвы из Петербурга выдвинулось около 40 фур. Дальнобойщики возмущены новыми сборами за проезд по федеральным трассам и намерены добиваться их отмены. Водители неоднократно отмечали, что их акции не связаны с политикой. Мнения дальнобойщиков о ситуации читайте в статье "Росбалта".

Подробнее: http://www.rosbalt.ru/piter/2015/11/30/1466245.html

[maska999 1 130]

да лан вам все равно в конечном итоге все оплатим мы, обычные потребители

[Melanotis 3 322]

 

 

Разочарую. Платежи полностью идут в бюджет. Государство потом уже возвращает инвестированные в систему частные средства и таки да, с процентом. Как ни странно, но цель любого инвестора - заработать деньги, и так опять же это не навсегда.

то есть уже можно инвестировать в государственные налоги?

крутяк!!! 

какой-нибудь санкционный страдалец типа тимченко небось уже на земельный налог "подписался" - там постричь нормально получицца, и овец поболе, и не такие оне брыкастые.

 

 

 

Таки я полагаю, что конкретно вы всё и всегда идеально делаете с первого раза? Думается мне, что доработают систему.

ну так и дорабатывайте сначала, тестируйте, исправляйте баги, а потом уже вводите.

 

 

 

Ага, особенно "серые" и "чёрные" рейсы.

и каким образом хронограф с глонасом "не видит" "серые" и "черные" рейсы, а платоша чудесным образом возьмет и увидит?

[Е в г е н и й 3 169]

 

Не думаю, что дальнобойщики пересилят ВВ, но временные компромиссы, возможно, и будут. А потом наступит им кирдык за нынешний ропот, и перевозками займутся крупные компании.

[DuskMaster 2 324]

Понятно, что сами дальнобойщики не в восторге. Причем как хозяева автопредприятий, так и водители, которые опасаются, что теперь им придется платить лишние три–четыре тысячи за рейс из своего кармана. Всего в России около 1,5 миллионов крупнотоннажных грузовиков – то есть речь идет о большой массе людей. Основная их часть принадлежит крупным или средним автокомпаниям – так что деньги будут платить они, а не водители.

 

Есть, конечно, и настоящие индивидуальные предприниматели (а не те, на кого земляк записал одну из ста своих фур, чтобы меньше платить налогов), то есть хозяева единственной фуры, которые сами сидят за баранкой – они действительно будут оплачивать все сами, и, естественно, поднимать расценки на свои услуги. Но абсолютное большинство дальнобойщиков новый сбор вроде бы вообще никак не должен волновать. Они наемные работники, и рост издержек ляжет на хозяев, которые компенсируют его опять-таки за счет увеличения своих расценок.

 

Заплатит в конечном счете за все рядовой покупатель – но вот только сколько он заплатит? Несколько тысяч с десятитонной фуры – это в буквальном смысле слова копейки на килограмм продукции.

Полностью

[Е в г е н и й 3 169]

"Власть пытается заглушить протест двумя способами: с одной стороны, идет на небольшие уступки, с другой — как обычно, применяет силу...."

Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/politics/30/11/2015/565c10b39a7947aba947671e

[sanat25 14 621]

 

 

"Власть пытается заглушить протест двумя способами:

тремя

[Слоня 11 115]

Основная их часть принадлежит крупным или средним автокомпаниям – так что деньги будут платить они, а не водители.

 

Основная часть принадлежит как раз частнику,, и соответствено он часть дохода будет отдавать 000 Платон за миф о приченном ущербе дороге..ибо дорога должна уже быть построена с необходимыми нагрудзками, а не только для легковушек..да, согласен после грузов проявляется колейка, но она проявляется там где дороги не сделали как подобает..и виноваты здесь никак не дальняки..

Добавлю, что и всех больших автокомпоний водитель получает опять же проценты с километра..но фрахт по видимому поднимать не будут ибо он в настоящее время наоборот падает ниже некуда..

Да и транспортный и дорожный (который в топливе) налоги уже как бы уплочен, почему водитель должен платить есчо? Притом такую огромную сумму..тем более при недавнем жестком ограничении веса..

Я лично щитаю это прямым вымогательствлм со стороны власти и способ нажить денег бедными ротенбергами..

[Грюн 55 371]

Путина информируют о протестах дальнобойщиков, но об их письме Пескову ничего не известно время публикации: 13:57
последнее обновление: 14:03

 

Президента РФ Владимира Путина информируют о протестах дальнобойщиков против взимания с них оплаты за проезд через систему "Платон", но об их письме в Кремле ничего не известно, рассказал пресс-секретарь главы государства Дмитрий Песков.

"В целом по материалам СМИ президенту, безусловно, докладывается о том, что происходит", - цитирует Пескова ТАСС.

Что касается письма водителей, направленного в адрес Путина, то Песков о нем ничего не знает. "Мне неизвестно, было ли какое-то письмо и по каким каналам оно должно было поступить", - сказал он.

Система "Платон" заработала в России с 15 ноября. Она взимает плату за проезд с грузовиков грузоподъемностью больше 12 тонн. Деньги должны пойти в дорожный фонд в виде компенсации за разрушение трасс тяжелыми автомобилями. Внедрение системы натолкнулось на социальные протесты и сопровождалось многочисленными накладками - как техническими, так и бюрократическими. Забастовки дальнобойщиков против введения нового дорожного налога прокатились по всей России.

Водители обещают устроить "полную блокаду" Москвы, требуя наказания Ротенбергов и премьера Дмитрия Медведева. Сын Аркадия Ротенберга Игорь является бенефициаром компании ООО "РТ-Инвест Транспортные системы". Эта компания по инициативе правительства РФ получит 7,93 млрд рублей для обеспечения работы системы "Платон".

http://www.newsru.com/russia/30nov2015/vkurse.html

 

Не хило так   отщипнули  от   налогоплатильщиков   России    почти 8милрд рэ  ...

Изменено 30 ноября, 2015 пользователем Грюн

[Е в г е н и й 3 169]

"К тем, кто своими намеренными действиями будет пытаться саботировать движение на транспортных артериях нашей страны, будут применяться соответствующие меры со стороны правоохранительных органов», - заявил в понедельник руководитель Росавтодора Роман Старовойт."

http://www.vedomosti.ru/business/articles/2015/11/30/618939-rosavtodor-dalnoboischikov