Лохматый'86

Сегодня наблюдал новые методы борьбы с зайцами в утренней электричке. До Пушкино шли контролеры и требовали оплатить минимальный штраф уже не 40, а 52 рубля. А после Пушкино шла еще одна бригада и собирала деньги с тех, кто заплатил первым контролерам за проезд только до Пушкино. Видимо, в ЦППК решили объявить зайцам войну.

Кто знает, куда жаловаться на ямы и на состояние дорог в городе? За вечер субботы видел 5 машин, меняющих пробитые колеса на Учинской около съезда в сторону мамонтовской.

Кто недавно менял права через госулуги, помогите разобраться в алгоритме действий: Оставил заявление на сайте. Выбрал дату и время посещения. Получил в личном кабинете квитанцию. Квитанцию оплатил. Но приглашение на посещение ГИБДД так и не получил. Насколько я понимаю, для сдачи документов в окно я должен получить талон в терминале. Терминал потребует от меня пин, который должен был прийти в приглашинии?

Подскажите, где в Пушкино есть ремонт мотоциклов. В частности, требуется протяжка спиц на колесах.

Думаю, не ошибусь, если скажу, что большинство жителей Пушкино значительную часть времени проводят в транспорте по пути на работу/учебу и т.д. Как вы относитесь к знакомствам, например, в электричках или маршрутках? Вы считаете это хорошей возможностью познакомиться, сэкономив время, или серьезным раздражителем по пути домой после рабочего дня? В общем, высказываем свое мнение и описываем свой опыт как положительный, так и отрицательный.

Кто-нибудь знает, не просматриваются ли с камер парковочные места на Московском проспекте рядом с домом 4 (напротив МТС). Недели две назад кто-то притер бампер припаркованной там машины и уехал.

Я отъездил по Подмосковью 5 зим на Мишлен XIN2, и одну зиму на haka-7. Обе покрышки могу советовать. Мишлен за 5 лет потерял минимальное количество шипов и даже на четвертую и пятую зиму уверенно греб по рыхлому снегу. Хака первую зиму также прошла без потерь шипов и без проблем с эксплуатацией.

Судя по яндекс-пробкам, запустили объезд Тарасовки. Какой-то глюк был на навигаторе

Самое бестолковое в этой реконструкции то, что вновь построенный многополосный объезд Тарасовки при движении из Москвы будет упираться в две полосы Ярославки еще перед Пушкино точно также, как до реконструкции упирался в две полосы в Тарасовке.

очень сомневаюсь, что он был честен, когда это говорил

Голые стены. Все уныло. Интересен только размер бункера. От содержимого ни чего не сохранилось.

Прочитал ветку. Составил бы компанию в прогулках.

Подскажите, где можно половить щуку на блесну в радиусе 30-50 км от Пушкино или С.Посада?

Мне вчера попался альтернативно-мыслящий мотоциклист на древнесоветском мотоцикле без номеров. Я ехал на машине по Московскому от типографии к станции. Время 22:30, машин минимум. У площади встал на красный в левом ряду. Кроме меня ни одной попутной машины, ни в правом ряду, ни сзади. В этот момент чудило на мотоцикле объезжает меня справа, встает впереди меня на переходном переходе и начинает показывать руками, что ему налево. Соответственно, при включении зеленого он стоит впереди меня, пропуская встречных, а мне приходится объезжать его справа.

Кто знает, какие есть нормы по маркировке ремонтируемых участков дороги при заплатночном ремонте? Что на Московском, что на Учинской ни раз влетал в вырезанные дорожниками ямы, оставленные без какой-либо маркировки.

Есть подозрение, что платный переезд будет пустовать так же как и платная парковка за рынком.

Пиво оч хорошее. Цены московские. Если будут ЧМ по хоккею показывать, будет вообще отлично.

Было б неплохо, если б при установке турникетов ЦППК обязали сохранять столько же входов и выходов с платформы, сколько там было изначально. Надоело толкаться по 5 минут у турникетов, чтобы вечером выйти в Пушкино с платформы.

Стрелка не была подключена ни к системе управления, ни к системе контроля, т.к. она ведет на строящийся участок, на котором даже не уложены рельсы. Она должна быть закреплена в одном направлении без возможности перевода. Метрострой строит тоннели и станции. Стрелки и рельсы монтирует и обслуживает служба пути. Системы управления и контроля стрелок монтирует и обслуживает служба сигнализации и связи. При чем тут сторонние организации?

Как давно разрешили эвакуацию машины в присутствии владельца?

http://news.mail.ru/economics/17890751/?frommail=1 В новых вагонах для пригородных электричек и наземного метро исчезнут тамбуры, появится третья дверь, а потолки оборудуют поручнями. Кроме того, сидячие места в таких вагонах будут расположены вдоль стен, как в метро. Cредняя скорость такого поезда составляет 61 км/ч, вместо обычных 41 км/ч. Вместимость новых вагонов должна увеличиться примерно на 60%, а с появлением дополнительной третьей двери повысится скорость посадки-высадки пассажиров. Напомним, что для улучшения транспортного сообщения был разработан проект так называемого наземного метро. Его суть в том, чтобы пригородные поезда по 10 направлениям ходили с интервалом в 4 минуты, почти как в настоящем метро, а поездка была комфортной. Теперь прикинем клюв к носу: "появится третья дверь" - на конечных станциях (Пушкино и Ярик) на время в пути не влияет. В Мытищах и Лосинке не так много пассажиров, чтобы лишняя дверь давала значительный выигрыш во времени стоянки. - сомнительное приемущество. "сидячие места в таких вагонах будут расположены вдоль стен, как в метро" - в метро габарит вагона 2,7 метра. Такое решение там неизбежно. В электричках габарит 3,5 метра. Зачем такая компоновка при такой ширине? Почему не поставить сидения 2+2? И сидячки больше и стоять можно свободно. "61 км/ч, вместо обычных 41 км/ч" - Если не путаю, "метро" будет ходить с остановками Спутника. Спутник до Пушкино идет 28 минут на 30 км пути. Средняя скорость 64 км/ч. Зачем сравнивают "метро" с обычной "зеленой" электричкой? "интервалом в 4 минуты" - прекрасно. Но, подозреваю, такой интервал будет только в пиковое время. А в остальное время от силы раз в пол часа.

С НГ дорожают электрички. На 1 рубль одна зона на МКАДом. Внутри МКАДа точно не знаю. Обычно там цена та же, что и у городского транспорта.

Up поддержал бы тему с поездкой

фикс 50мм есть в планах. Но для начала нужен универсал на каждый день. Потом уже ширик и фиксы. Имеющийся 28-135мм не очень нравится. Планирую разменять диапазон фокусных расстояний ради на набор из двух-трех стекол

Спасибо Про 24, 28 мм на широком конце согласен. На нынешнем 28-135 нехватка широкого угла ощущается. Просто в перспективе планирую докупку ширика 10-24 или 12-24.