Велосвет и заметность велосипеда и велосипедиста на дороге.

[Baлepa 846]

Если резко дёрнуть за кабель, то разъём питания вылетит из гнезда питания

Что и как зацепится и куда намотается - трудно предсказать.

 

Плохой разъём от тряски сам разомкнётся.

А, например, разъёмы от Magic Shine на холоде

очень трудно расцепить даже двумя руками.

(Я понимаю, что ты, возможно, в минуса ездить не собираешься.)

Изменено 20 февраля, 2013 пользователем Baлepa

[Pavel1976 516]

 

(Я понимаю, что ты, возможно, в минуса ездить не собираешься.)

Нет конечно, мне очень нравится кататься на велосипеде, но именно кататься, а не заниматься на нём спортом. Так что я очень жду весны .

[Baлepa 846]

Ни один спортсмен зимой на улицу велоипед не выносит. Спортсмены крутят дома станки.

[николай555 702]

 

Как поглядеть на них ?

http://dx.com/p/xt60-connectors-with-heat-shrink-tubing-for-rc-battery-8-pairs-41135

Всё, выкидываю на фиг свой ноутбук вместе с мобилой и электронной сигаретой на помойку.

От части Валера прав,они при сильном разряде взрываются, но вроде как их при этом надо еще и ударить. Но 18650 чем хороши, тем что они в металлической оболочке+алюкорпус.

А в буке стоит контроллер, он там на 99% должен всё отрубить, если чё.

2) Быть привязанным к велосипеду очень неудобно,

Первый и основной минус носки акб в рюзаке-это длинна провода, то есть увеличенное сопротивление.

 

Но зато в тепле, то есть процентов на 30 выше мнимая емкость.

Можно, тогда если рванёт, то якорем точно прАмеж глаз засветит.

не засветит. Если у тебя обычный якорь, то его не так просто от туда выбить в сторону глаз.

Я думаю, что как с выносной кнопкой получится:

Выносная должна быть закреплена на руле-это ооооочень удобно, НО если надо часто снимать фару-это ооооочень не удобно. Плюс в китайдрайверах кнопка по умолчанию идет силовой, если сделать ее сигнальной, то тут уже появляется выбор.

и сопливые провода, которые будут у тебя болтаться и в любой момент могут коротнуть.

Кстати если силиком "левый",то провода на морозе внутрях могут реально коротнуть. Правта сопливые провода сгорят наверное при этом. Дури у 6ти 18650 валом.

[николай555 702]

 

Вот, поучительная история:

весело они там развлекаются на пенсии то.

Если резко дёрнуть за толстую нитку, то рвётся именно она, а не тонкая.

Если ты метаморфозно так про разъемы, то разъем не раскроется просто так. Штатные меджиковские на морозе вообще не раскроешь без силы приличной. Вся соль в проводах, если они реально нормальные, то выдержат многое, но плату от коротыша ампер на 9 ставить надо.

но именно кататься, а не заниматься на нём спортом.

Это не спорт уже, а я даже не знаю что. Ты бы посмотрел на мой велосипед, его спортивным снарядом то не назовешь. Да и как велосипед он немного странным стал. Зато мне нормально. http://forum.pushkino.org/index.php?/topic/45100-zima/?p=2839548 Щас у меня странное сочетание несочетаемого: зима-лед и передняя летняя покрышка, рама под 100мм вилку(480мм) и жесткая вилка на 400мм. Зато не особо напригаясь я с полевыми дорогами в перемешку с асфальтом еду со средней скоростью 15кмч. Мало конечно, но это еще из-за полей, где я еду как пешком иду. А так на асфальте хотя бы могу разогнаться.

[Pavel1976 516]

@николай555,

Нашёл халявный акк на 12v/7ah, правда свинцовый на 2 кг  . Покатаюсь, попробую, как оно с батарейкой в рюкзаке ездить   .

Изменено 8 марта, 2013 пользователем Pavel1976

[николай555 702]

 

Нашёл халявный акк на 12v/7ah, правда свинцовый на 2 кг

Откель его тебе сняли то?

[Pavel1976 516]

 

Откель его тебе сняли то?

Гы-гы... Потом скажу. Но ради безопасного теста (провода с рюкзака на велик) думаю стоит немного помучиться с гирей за спиной.

[николай555 702]

Ну 2 кг-это не такая и гиря. При весе рюкзака в 1.7кг вроде, у меня рюкзак с вещами весит под 6кило-и это типо без сторонних вещей, то есть всегда такой.

 

Так ты кататься то начал?

[Pavel1976 516]

Так ты кататься то начал?

Коль, хожу кругами вокруг велика, но кататься рановато ещё. Я и в лучшие свои времена в мороз не выезжал, а сейчас и подавно. Жду когда устойчивая плюсовая температура устоится, тогда и поеду. Первая поездка будет по Пушкино-дер.Могильцы-Запретка-Пушкино. Но опять-же, жду тепла.

http://maps.yandex.ru/-/CVRlFDNY

Изменено 8 марта, 2013 пользователем Pavel1976

[Pavel1976 516]

 

Быть привязанным к велосипеду очень неудобно, так и в случае необходимости слезть/залезть на велосипед (а такая небоходимость бывает не редко). Провод либо при езде будет слишком длинный, либо при слезании слишком короткий.

Валер, сегодня провёл испытания с акком в рюкзаке. Провод от него пустил по лямке и далее через папу на маму закреплённую на на выносе.  Вполне комфортно и неудобств ,что при езде, что при слезании/залезании на велик не доставляет.

[николай555 702]

 

что при езде, что при слезании/залезании на велик не доставляет.

Только не забудь, что у тебя провода раз в 10 наверное длиннее, чем провод, если бы акб был на выносе. Меня по большому только этот факт смущает. То есть потери в проводах в 10раз больше.

[Pavel1976 516]

 

Только не забудь, что у тебя провода раз в 10 наверное длиннее, чем провод, если бы акб был на выносе.

Ну не в 10-ть конечно, но существенно длиннее, тут никуда не денешься. Главное тест показал, что акб в рюкзаке  не причиняет неудобств при управлении транспортным средством   . Но тут конечно дело на любителя. 

[SMIL 19]

нужен головной фонарь на велик.раньше пользовался штатным от аккума электровела.щас аккум снял на зиму и возникла нужда в автоновном головном свете. подскажИте какой и где лучше брать кто что юзает?

[николай555 702]

Если автономный свет, то это как у меня- динамовтулка.

 

А по поводу фонарей- я себе присмотрел феникс ВС-30, двуглазый, тир-оптика, и при этом имеет частично срез верхней части. Аккумы находятся внутри тела велофары. И это кстати велофара. Стоит 100+ баксов на ибее.